2017年1月14日

距離春節(jié)僅剩12天

從昨天起

歷時(shí)40天的春運(yùn)

正式拉開了序幕

（1月13日飛機(jī)模型的機(jī)翼翼型一般有，在北京候車大廳等待檢票的旅客）

春運(yùn)是什么？

是數(shù)以億計(jì)人次的遷徙“大潮”

是公路上浩浩蕩蕩的“鐵騎大軍”

是火車站前等待購票或候車的“長龍”

春運(yùn)

回家

更像是一場考驗(yàn)?zāi)土鸵懔Φ膽?zhàn)斗

　　今天看到一條新聞：

　　“記者采訪一位民俗專家時(shí)了解到，年輕一輩的人很多都不知道“年”的意義，甚至于再往后10年，春聯(lián)都會(huì)消失?！?/p>

再往后10年，春聯(lián)都會(huì)消失？

春運(yùn)，還會(huì)保留多少年？

　　或許春運(yùn)也是一種文化，至少說明現(xiàn)在的人還是有一定的春節(jié)情懷，要是連這都沒有了，那不知道是種什么狀態(tài)飛機(jī)模型的機(jī)翼翼型一般有！

　　有人說，每到春運(yùn)回家就像“打仗”，擔(dān)心買不到票，路不好走，“歸途”變“囧途”。如今隨著云南邁入高鐵時(shí)代，航空業(yè)飛速發(fā)展、縣縣通高速加快推進(jìn)，春運(yùn)已不再是緊張擁擠崩潰的代名詞。

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　　今天我們就和小伙伴們聊聊這些年春運(yùn)的變化——

　　2017年春運(yùn)從1月13日開始至2月21日結(jié)束，共計(jì)40天。經(jīng)預(yù)測，云南春運(yùn)期間將發(fā)送旅客7564萬人次，同比增長3.1%，其中道路6150萬人次，增長1.1%；鐵路624萬人次，增長20%；水運(yùn)108萬人次，增長1.8%；民航682萬人次，增長8.8%，客流高峰時(shí)段主要集中在1月19日~25日和2月3日~13日。

　　鐵路從通宵排隊(duì)到網(wǎng)絡(luò)購票 ——網(wǎng)上春運(yùn)

以往

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　　昆明“板凳族”晝夜排隊(duì)買票

（2010年春運(yùn)表情）

幫爸爸賣板凳的9歲小孩。

準(zhǔn)備排隊(duì)買到自貢車票的鐘曉華頭扎塑料袋保暖借月光看書。

準(zhǔn)備排隊(duì)買到浙江車票的不愿透露姓名的旅客身披毛毯保暖。

　　以前，每到春運(yùn)，站前廣場都用鐵制柵欄圍出一半，購票的旅客自帶凳子排成五六排等候購票，大家都帶著零食，穿著厚厚的衣服，準(zhǔn)備“熬夜”買票。

如今

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　　電話、網(wǎng)絡(luò)訂購，足不出戶方便購買火車票

農(nóng)民工在網(wǎng)上購買火車票。

旅客體驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)購票

　　2012年，昆明鐵路局按照鐵道部要求，創(chuàng)新售票方式，在2012年春運(yùn)中，首次開展電話訂票和互聯(lián)網(wǎng)購票業(yè)務(wù)，廣大旅客足不出戶即可方便購買到火車票。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)年1月5日，昆鐵通過互聯(lián)網(wǎng)購票、電話訂票的方式出售的車票就接近2.4萬張，占全局售票總量的25%。

　　如今，昆明鐵路局又采取多項(xiàng)創(chuàng)新舉措方便旅客購票。除傳統(tǒng)購票方式外，春運(yùn)前全路將相繼推出支付寶掃碼和自動(dòng)售票機(jī)銀行卡閃付兩項(xiàng)新業(yè)務(wù)，昆明鐵路局所有可購買乘意險(xiǎn)的人工窗口和自動(dòng)售票機(jī)都將支持旅客支付寶掃碼，以進(jìn)一步提高售票速度，簡化購票流程，改善旅客購票支付體驗(yàn)。

　　從寸軌到高鐵——高鐵春運(yùn)

　　1910年，滇越鐵路通車，那時(shí)在人們眼里，火車只是個(gè)慢吞吞的大家伙?！盎疖嚊]有汽車快”成為云南十八怪中的一“怪”。直到上世紀(jì)90年代，在中國最后一段個(gè)舊至雞街的“寸軌鐵路”上，火車時(shí)速才10多公里，和自行車差不多。遇到爬坡時(shí)，人們可以跳下火車到路邊上個(gè)廁所，回身再跳上火車?yán)^續(xù)旅途。

　　106年后，高鐵的開通讓云南一步跨入“高鐵時(shí)代”。2016年12月28日開通的云桂鐵路時(shí)速200公里，滬昆客專時(shí)速300公里，是全球速度最快的山區(qū)高鐵。

　　今年春運(yùn)期間，昆明鐵路局開行圖定普速客車74.5對，開行高鐵動(dòng)車42對，另外根據(jù)客流情況，還要增開列車10對。全局每天的運(yùn)能達(dá)24.5萬座臥，同比增加6萬座臥，增長32.4%。其中高鐵運(yùn)能達(dá)5萬座臥。

　　昆明鐵路局副局長陳敏1月11日表示，春節(jié)前進(jìn)入云南的高鐵車票已十分緊張，節(jié)后向北京、上海、廣州、深圳等方向的高鐵余票較少，這說明許多旅客選擇到云南度過春節(jié)長假。

　　航空坐飛機(jī)回家過年的多起來

　　春節(jié)假期回家或出游，飛機(jī)已成為不少人首選。民航運(yùn)輸也在近年來春運(yùn)大潮中，發(fā)揮了“讓家更近”的重要作用。

　　于1951年成立的昆明巫家壩國際機(jī)場曾是昆明主要航空國際機(jī)場，2012年1月是該機(jī)場的“最后一個(gè)春運(yùn)”，當(dāng)時(shí)的工作人員，在2012年1月春運(yùn)期間接受記者采訪稱，每天通過安檢的旅客達(dá)到3萬人次。

　　2012年6月28日，昆明長水國際機(jī)場正式接替巫家壩機(jī)場通航運(yùn)營，據(jù)統(tǒng)計(jì)，昆明長水機(jī)場2013年春運(yùn)迎送旅客324萬人次。

　　據(jù)預(yù)測，云南機(jī)場集團(tuán)2017年春運(yùn)旅客運(yùn)輸量將達(dá)到682萬人次，同比將增長8.8%。其中，昆明長水國際機(jī)場2017年春運(yùn)旅客運(yùn)輸量將達(dá)到485萬人次。

　　公路自駕探親、旅游比例升高

　　2005年7月安楚高速通車時(shí)，云南高速公路里程僅1400公里，而到了“十二五”期間，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)躍升至4005公里。高速公路穿越高山峽谷，串起紅土高原的山山水水;農(nóng)村公路密織成網(wǎng)，連接起彩云之南的村村寨寨……

　　據(jù)初步預(yù)測，云南省2017年春運(yùn)，全省道路旅客發(fā)送量(不含城市公交、軌道交通和出租)將達(dá)6150萬人次，增長1.1%，春節(jié)黃金周旅客客流量將達(dá)1100萬人次，增長5.1%。

　　因春節(jié)高速公路小型客車免費(fèi)通行政策，自駕車探親、旅游的比例將進(jìn)一步提高，預(yù)計(jì)路網(wǎng)交通流量同比將上升9%-12%。

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　　從最初乘坐火車、汽車，到現(xiàn)在乘高鐵、坐飛機(jī)，春運(yùn)期間可供選擇的交通工具越來越多，快捷的出行方式，讓云南春運(yùn)的“囧”途或許將只留存于50后、60后、70后甚至80后的記憶中，成為90后、00后“聽媽媽講那過去的故事”。

　　春運(yùn)

　　飛機(jī)模型的機(jī)翼翼型一般有你回家的路怎么樣？

　　根據(jù)預(yù)測，今年春運(yùn)，云南省道路旅客發(fā)送量將達(dá)6150萬人次，鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客624萬人，航空旅客吞吐量682.37萬人次。

【春運(yùn)】昆明站人潮依舊洶涌 下周迎來高峰

　　扛著大包小包，挽著親人，滿臉開心地奔向火車…春運(yùn)首日，昆明站已經(jīng)人潮洶涌，務(wù)工流、學(xué)生流紛紛踏上返鄉(xiāng)路，前往昆明站的站前路上車流量非常大。站前廣場第一道安檢通道外面，每個(gè)通道口也都排著二三十人。過了安檢，售票大廳的人工窗口也排著長隊(duì)，幸好自助售取票機(jī)前人并不多。工作人員告訴記者，來昆明站買票和取票的人大多還是習(xí)慣去人工窗口排隊(duì)，其實(shí)在自助售取票機(jī)操作更方便快捷，還有志愿者和工作人員可以咨詢。

　　同時(shí)，售取票區(qū)還設(shè)置了互聯(lián)網(wǎng)購票體驗(yàn)吧。還沒有買到票的旅客，可以在這里通過工作人員指導(dǎo)在互聯(lián)網(wǎng)上注冊，熟悉購票流程，并為旅客辦理身份信息核驗(yàn)，指導(dǎo)旅客通過互聯(lián)網(wǎng)查詢和購買車票。

南部客運(yùn)站高峰暫未到 站內(nèi)還不擠

　　昨日的南部客運(yùn)站售票大廳，LED顯示屏上滾動(dòng)播出著票務(wù)信息及安全提示。因?yàn)檫€沒到客運(yùn)高峰期，站內(nèi)并不擁擠。汽車入口處，來自四川的小麗緊緊地跟在母親身后，隨著擁擠的人群往車站里走去。小家伙警惕地看著大人手中的行李。春運(yùn)大幕拉開，眾多旅客肩挑背扛，帶著各式行李趕往不同的目的地，沉甸甸的行囊，成為春運(yùn)的一道亮麗風(fēng)景。候客區(qū)里，都是興高采烈的人們，他們興奮地給家人打電話，很快就可以和親人相聚了。

昆明高鐵站井然有序 乘客都說舒坦

　　在剛開通的昆明南站，春運(yùn)最具代表性的人山人海卻絲毫未見。早上8∶30的候車大廳，記憶中的擁擠和匆忙等“標(biāo)簽”在春運(yùn)首日絲毫不見，甚至可以說空曠。隨著時(shí)間推移，人群漸增，但也始終保持著秩序;

　　“第一次坐高鐵，但是購票、檢票、進(jìn)站、乘車并沒有遇到什么困難，指示很清晰，還有志愿者幫忙?！痹诶ッ鞴ぷ鞯陌繋е约?個(gè)月的寶寶和母親一起搭上了開往湖南的高鐵。雖然十多天前搶票沒有成功，但前天再次嘗試后，艾女士成功買到了回鄉(xiāng)的高鐵票。“以往我們都是坐汽車回去，時(shí)間長我母親還容易暈車，今天嘗試了高鐵，一點(diǎn)不適感都沒有?！?/p>

　　另一位回湖南老家的肖女士對昆明南站也十分滿意，“以前在廣州坐過，感覺差不多，也很順暢就買到了票?！睂τ谝酝际亲账倩厝サ男づ縼碚f，相比之下高鐵的性價(jià)比高得多：“普速要20多個(gè)小時(shí)，一個(gè)人300多元，孩子的臥鋪也要198元，而高鐵票價(jià)450多元，孩子只要225元，并沒有貴多少，而且只要5個(gè)多小時(shí)就到了?！?/p>

長水機(jī)場登錄機(jī)場APP 掃碼自助過安檢

　　從目前來看，機(jī)場客流高峰將出現(xiàn)在春節(jié)前一星期(21日左右)以及春節(jié)后一星期(2月5日)兩個(gè)時(shí)間段。今年春運(yùn)期間，我國出現(xiàn)“拉尼娜”天氣時(shí)間的可能性較大，不僅全國霧霾天氣較多，南方部分地區(qū)出現(xiàn)冬雨天氣的可能性較大。為保障旅客出行回鄉(xiāng)的安全和便捷，機(jī)場也推出了大量人性化、智能化的服務(wù)。

　　今年春運(yùn)期間，昆明機(jī)場首推“昆明長水機(jī)場APP”，下載該APP的手機(jī)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶，可以享受“航班查詢”、“網(wǎng)上值機(jī)”、“愛心服務(wù)”、便捷登機(jī)等服務(wù)?！熬湍貌樵児δ軄碚f，除了能查詢進(jìn)出航班動(dòng)態(tài)、登機(jī)口、起飛時(shí)間外，機(jī)場衛(wèi)生間、商家、吃住行游等信息也都能通過它解決。比如網(wǎng)上值機(jī)功能，下載該App后，就能查詢了解到機(jī)場網(wǎng)站值機(jī)安檢口為18、19號安檢通道。也就是說，倘若旅客無托運(yùn)行李，登錄后錄入相應(yīng)客票號、護(hù)照號、身份證信息，就能直接省去排隊(duì)換登機(jī)牌的過程，到18、19號安檢口掃描二維碼進(jìn)入候機(jī)廳，根據(jù)相關(guān)提示操作，輸入驗(yàn)證碼后就能得到一個(gè)二維碼的掃描標(biāo)簽，隨后就能到18、19號安檢通道實(shí)現(xiàn)自助過安檢?！?/p>

回家過年

不管你是“鐵路君”

還是“騎行君”

亦或是土豪的“飛機(jī)君”

希望您

早點(diǎn)回家！

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