飛機(jī)的飛行要解決兩個(gè)問題：一是上升；二是前進(jìn)。

　　前進(jìn)靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的向前牽引力或是噴氣產(chǎn)生的向前推力。 上升是根據(jù)伯努利原理飛機(jī)翼形圖，即流體（包括氣流和水流）的流速越大飛機(jī)翼形圖，其壓強(qiáng)越??；流速越小，其壓強(qiáng)越大。還有，升力和迎角等都有很大關(guān)系。

　　大多數(shù)飛機(jī)由五個(gè)主要部分組成：機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置。

　　看完這些圖，讓你秒懂飛機(jī)翼形圖！

　　升力的產(chǎn)生--氣流流過的壓力差產(chǎn)生了升力，飛行的根本

　　飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的三軸簡化，俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航

　　滾轉(zhuǎn)是副翼控制的

　　俯仰運(yùn)動(dòng)靠升降舵控制

　　偏航運(yùn)動(dòng)靠方向舵控制

　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)--飛機(jī)前進(jìn)的動(dòng)力提供

　　渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，大型運(yùn)輸機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦扇氣路兩條，外邊這條提供基本70-80%的推力，里邊這條僅提供20-30%的推力。

　　渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，噴氣就靠噴來推動(dòng)了。

　　渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)

　　活塞發(fā)動(dòng)機(jī)

　　直升機(jī)力的抵消

　　直升機(jī)前進(jìn)和上升控制

　　起落架收放示意