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模型飛機機翼尺寸_航模飛機機翼形狀

所屬分類:下載專區(qū) 發(fā)布日期:2024-10-02 瀏覽次數(shù):13

  想當(dāng)年模型飛機機翼尺寸,火爆全球的科幻片《第五元素》模型飛機機翼尺寸,

  可謂是滿足了人類對未來的所有幻想。

  

  不管是后現(xiàn)代風(fēng)格的城市,先進的軍火,

  外星物種,還是滿天飛的交通工具,

  邊看邊刷新認(rèn)知啊有木有!

  

  然鵝,

  模型飛機機翼尺寸你以為電影只是電影的時候,

  它其中的元素已經(jīng)照進了現(xiàn)實…

  

  永遠不要小瞧科學(xué)家們的腦洞…

  尤其是科幻電影粉兒的科學(xué)家的腦洞,

  更是分分鐘突破天際…

  世界首款“飛行汽車”,就這么顛覆性的上市了!

  

  真 · 帥到飛起!

  

  據(jù)美國《福布斯》雜志報道,

  經(jīng)過10年的研發(fā),

  斯洛伐克飛行汽車初創(chuàng)公司 AeroMobil

  

  4月20日,

  在摩納哥奢侈跑車展 Top Marques Monaco 上,

  發(fā)布了首款量產(chǎn)飛行汽車!

  

  并且已經(jīng)可以合法上(shang)路(tian)啦!

  

  其實,人家除了會飛,

  還有更多亮點的說,

  比如,

  一言不合就變種…

  

  它可以在“汽車”和“飛機”兩種交通工具中,

  任!意!轉(zhuǎn)!換!

  

  并且只需要 3 分鐘就可完成變身!

  

  它帶有約 8 米的折疊式機翼,

  當(dāng)收起翅膀時,

 模型飛機機翼尺寸_航模飛機機翼形狀

  停車入庫 so easy,

  更能在幾秒的時間里,

  展開翅膀!

  變身成一架灰機!

  自由出入機場~

  

  在加滿油的情況下,

  作為汽車,

  它的續(xù)航里程大約為 500 公里,

  作為飛機,

  它能一次飛行約 692 公里!

  其飛行極速可達 200km/h!

  

  這意味著什么?

  舉個栗子,

  你可以駕馭它,

  在人口密度已經(jīng)達到2萬人/km?2;的悉尼,

  在輕軌不知道修到何年是個頭,

  天天上下班高峰堵成狗的市中心,

  在空中橫跨而過!

  俯視眾車!

  想怎么開,就怎么開!

  橫著豎著,七扭八拐,

  任君翱翔,放飛自我!

  

  早高峰不堵車神器,

  你值得擁有~

  

  再舉個栗子,

  隨時隨地,隨心所愿,

  從后院起飛,

  就能來一場 real 說走就走的旅行!

  來回 port macquarie 不是事兒,

  吹著海風(fēng),喝著小酒,爬個燈塔,喂個海鷗,

  再發(fā)個朋友圈!

  這逼格,高破宇宙!

  

  這時候你又問了,飛機不是要用機油嘛?

  咱不是想搞這個就能搞來的呀

  唉,知道你們搞起來有困難,

  人家公司貼心改良了燃油系統(tǒng),

  只要加汽油就可以上天啦!

  

  環(huán)保省錢,高效省事兒!

  居家旅行必備之良品~

  嗯?你問小編多少錢?在哪買?

  這么牛逼哄哄的前衛(wèi)產(chǎn)品,

  預(yù)定那是必須的必啊!

  

  該公司計劃第一批出產(chǎn)多達 500 輛,

  定價在 120 萬至 150 萬歐元,

  預(yù)計在 2020 年交付第一批訂單

  

  不就是錢嘛!

  這都不是事兒!

  土豪朋友們是不是在摩拳擦掌啦?

  不過咧,也不要高興得太早哦,

  人家還說了,

  要想一飛沖天,

  車主還要同時擁有駕駛執(zhí)照和飛行執(zhí)照

  

  并且,現(xiàn)階段,

  起飛降落的時候,

  還需要足夠的空間,

  和一片經(jīng)過認(rèn)證的降落場

  當(dāng)然,還要遵守空中和地面監(jiān)管規(guī)定…

  

  雖然說到底,

  飛行汽車的推廣使用還有很長一段路要走,

  但是起碼人家真真正正將影片中的情節(jié)

 模型飛機機翼尺寸_航模飛機機翼形狀

  變現(xiàn)了呀!

  稱得上交通行業(yè)的顛覆性革新!

  

  

  小編相信,

  飛行汽車在未來會不斷提升改版,

 ?。壳耙呀?jīng)更新到 3.0 版本了)

  價格也會變的越來越親民,

  人手一輛那是妥妥噠!

  讓我們懷揣希望,拭目以待吧!

  

  編輯模型飛機機翼尺寸:Jessi,Elis

  來源:Daily Mail,Ars Technica

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