大家在一起談?wù)撈嚂r誘導(dǎo)阻力和廢阻力的關(guān)系，經(jīng)常會說某些車型的高速穩(wěn)定性好誘導(dǎo)阻力和廢阻力的關(guān)系，某些車型的高速穩(wěn)定性差。并且很多人都認為誘導(dǎo)阻力和廢阻力的關(guān)系，汽車的高速穩(wěn)定性好的原因是汽車車身很重。還有一些人認為SUV車型又大又重，所以高速穩(wěn)定性一定很好。那么事實究竟是什么呢？究竟是什么因素
關(guān)于國產(chǎn)高機動隱身戰(zhàn)斗機超音速空氣阻力系數(shù)大于1的傳聞已久超音速空氣阻力系數(shù)大于1，從當(dāng)年QZS轉(zhuǎn)載一篇配圖的美國海軍情報中心的文章開始，網(wǎng)上所謂XXJ、J12、新J10的討論不絕于耳。歐美目瞪口呆：中國竟然裝備全球第二種隱身戰(zhàn)機。在“八五”初期，國防科工委和中航總公司根據(jù)中國的國情，考慮到國外
風(fēng)流知音【科普之聲】從空氣動力學(xué)先驅(qū)到數(shù)學(xué)民科──悲劇人物芒克（1）CFDSA(2017)1002 作者簡介 蔣迅,本科和碩士畢業(yè)于北京師范大學(xué)，在美國馬里蘭大學(xué)獲得博士學(xué)位。目前在美國從事科學(xué)計算工作?！ ”疚囊寻l(fā)表在《數(shù)學(xué)文化》第5卷第2期上?！ ●R克斯·芒克在蘭利辦公室（1926年
1、首先低速飛機的飛行阻力有哪些特點呢，空氣阻力是低速飛行低速飛機的飛行阻力有哪些特點呢的主要挑戰(zhàn)由于機翼在低速時升力減弱，空氣的黏性和壓縮性使得飛機在移動時遭遇阻力速度的減小使得空氣阻力成為主導(dǎo)，對動力需求造成顯著增加其次，重力作為地球?qū)︼w機的引力，即使在低速飛行中也起著不容忽視的作用當(dāng)飛機的升力
1、由于直升機機體的側(cè)向投影面積很大，機體在側(cè)飛時其空氣動力阻力特別大，因此直升機側(cè)飛速度通常很小由于單旋翼帶尾槳直升機的側(cè)向受力是不對稱的，因此左側(cè)飛和右側(cè)飛受力各不相同向后行槳葉一側(cè)側(cè)飛，旋翼拉力向后行槳葉一例的水平分量大于向前行槳葉一側(cè)的尾槳推力，直升機向后方向運動，會產(chǎn)生與水平廢
5聲障阻力飛機的飛行速度接近聲速時飛機的五大阻力，進一步提高飛行速度所遇到的阻力激增升力下降力矩不穩(wěn)定以及機翼和尾翼出現(xiàn)抖振等問題在一定條件下飛機的五大阻力，空氣能夠形成堅固的quot墻壁quot據(jù)航空史記載飛機的五大阻力，空氣壁曾經(jīng)把堅硬的飛機撞得粉碎。1壓差阻力當(dāng)空氣流過機翼時，由于氣流
