外觀方面適時四驅(qū)有中央差速器嗎：Jeep自由光前臉適時四驅(qū)有中央差速器嗎的第一個關(guān)鍵特征就是適時四驅(qū)有中央差速器嗎，帶標(biāo)志性七孔格柵的瀑布狀發(fā)動機罩——這是許多經(jīng)典Jeep車都有的特征。發(fā)動機罩與前翼子板分開，輪廓鮮明，繼承和發(fā)揚了Jeep的傳統(tǒng)風(fēng)格。一體式發(fā)動機罩和格柵確保了精準(zhǔn)的構(gòu)造。Jeep 自由光將城市SUV的燃油經(jīng)濟性提升至全新高度。全球首次使用9速自動變速箱，并作為標(biāo)配應(yīng)用所有型號，其眾多優(yōu)點包括快速的響應(yīng)能力、全程路況下的平穩(wěn)動力傳遞。

自由光(進口)

顏色

商家優(yōu)惠價

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)車情況

2016款 2.4L 都市版

齊全

電議

電議

有現(xiàn)車

制表：汽車時代網(wǎng)2016-11-3

　　配置：齊全

　　說是“下一代城市SUV”但從自由光的外形上就能看出它對于野外通過性的堅持。Jeep自由光的車身尺寸與同級對手奔馳GLK、奧迪Q5、沃爾沃XC60相當(dāng)，只是軸距方面略微短了一點。稍短一些的軸距造就了20°的縱向通過角，再結(jié)合199毫米的最小離地間隙，從理論上提升了自由光的縱向通過性能力。

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　　內(nèi)飾方面：自由光的內(nèi)飾設(shè)計思路與眾不同獨辟蹊徑，以絕美風(fēng)景為內(nèi)飾靈感。進而巧妙融合高品質(zhì)材料和精湛手工，徹底跳脫當(dāng)今古板而缺乏品牌靈魂的同質(zhì)化內(nèi)飾設(shè)計思路。內(nèi)外飾設(shè)計上，也有很多細節(jié)也體現(xiàn)了這款車對于offroad行駛能力的堅持。例如沒有三、九點握槽的方向盤。因為在行駛在坑洼路面時，拇指從內(nèi)側(cè)圈住方向盤是較危險的動作，方向盤的力反饋有可能將拇指弄傷。Jeep取消了握槽的設(shè)計，也許是覺得自由光的用戶更多時候是在非鋪裝路面行駛的。再例如前窗下緣的線條刻意拉低，這是為了方便駕駛者探出身子觀察路況。

　　自由光裝備了名為“Active Drive”的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。這是基于德國采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驅(qū)系統(tǒng)進化而來的，以橫置發(fā)動機、前輪驅(qū)動底盤為基礎(chǔ)，通過多片離合器結(jié)構(gòu)的中央差速器將扭矩傳遞到后橋，它的特點是分動箱在必要時可徹底斷開后橋，實現(xiàn)100%前輪驅(qū)動，提升燃油經(jīng)濟性，而且它的后橋也具備多片離合器結(jié)構(gòu)，可主動控制左右后輪的扭矩分配，起到限滑差速器的作用。根據(jù)車型配置的不同，Jeep自由光2.4L共提供兩種四驅(qū)型號，分別是Active Drive I、Active Drive II。全系車型還擁有Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)，預(yù)設(shè)了不同駕駛模式供駕駛者選擇。而我們試駕的這款自由光就是2.4L的高配車型，配備了Active Drive II四驅(qū)系統(tǒng)。

　　外觀方面，JEEP吉普自由光車身側(cè)面看去，它與普通版車型相比變化并不大，不過正式因為這樣，位于A柱下端的TRAIL RATED圓型徽章因此變得格外顯眼，想要獲得這枚，必須通過牽引力、通過性、機動性、循跡性和涉水能力等五項考驗。同時，不與車身同色的啞光黑色后視鏡與車頂啞光黑色的行李架涂裝也是一項十分明顯的特征。

16款自由光粉塵車大氣凌然月初勁爆促銷

　　Jeep自由光TrailHawk高性能版所搭載的Active Drive Lock系統(tǒng)相當(dāng)強悍，低速扭矩放大系統(tǒng)、后橋差速鎖以及擁有5種駕駛模式的Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)的搭載，讓Jeep自由光TrailHawk高性能版搖身一變成為了同級別產(chǎn)品中越野性能相當(dāng)出色的一款車型。并且其低扭放大系統(tǒng)可將輪上扭矩放大至2.92倍，核算下來也就是能讓該車的最大扭矩高達920牛?米，十分有吸引力。

　　內(nèi)飾方面：JEEP吉普自由光的三幅運動方向盤左右功能鍵十分實用，左側(cè)為多媒體控制區(qū)、藍牙電話控制區(qū)，右側(cè)為定速巡航控制區(qū)以及自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。儀表盤的外圈輪廓類似于軍用望遠鏡，而位于中央位置的7英寸液晶屏也是整個儀表盤的亮點所在。屏幕的清晰度很高，里面呈現(xiàn)的信息量也很豐富。

　　動力方面：JEEP吉普自由光采用了2.4升虎鯊MultiAir2直列四缸發(fā)動機和3.2升PentastarV6發(fā)動機。其中2.4升虎鯊全鋁發(fā)動機配備同級唯一電子全時可變進氣門升程技術(shù)，在更低油耗的前提下，提供了更加充沛從容的完美表現(xiàn)。兩款發(fā)動機均標(biāo)配全球首款9速自動變速箱，恪守自然吸氣陣營的Jeep對SUV的理解無人能及