光啟集團26日在海口宣布載人飛行器，其研發(fā)載人飛行器的臨近空間載人旅行飛行器“旅行者”號載人版已完成總體方案設(shè)計載人飛行器，載人艙進入總裝階段，計劃今年底前完成載人艙各項測試，有望在明年實現(xiàn)放飛測試。

　　據(jù)光啟科學(xué)聯(lián)席行政總裁、光啟研究院副院長欒琳博士介紹，“旅行者”號載人版包括浮空系統(tǒng)、密封載人艙系統(tǒng)、應(yīng)急救生系統(tǒng)等，具有高安全性和舒適性，可乘坐6人，飛行高度可達20至24公里?！奥眯姓摺碧栞d人版已完成總體方案設(shè)計、載人艙加工、降落傘加工，目前正在進行載人艙設(shè)備總裝、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、模飛測試。

　　臨近空間，又稱為近太空，一般是指海拔20公里至100公里的空間區(qū)域，是100公里以上的航天空間與20公里以下的航空空間之間的過渡區(qū)域，是一個可提供全天候高速率無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋、高分辨率地理測繪、高空交通指揮、對地高精度監(jiān)控、對天高清晰成像等科學(xué)研究和新型空間服務(wù)的理想?yún)^(qū)域。

　　與同步衛(wèi)星系統(tǒng)相比，臨近空間飛行器具有通信距離短、傳播損失低、延遲少且壽命長的特點，可大幅降低地面設(shè)施建設(shè)的費用，減少對周圍環(huán)境的輻射污染，造價和產(chǎn)生的通訊資費相比同步衛(wèi)星平臺和鋪設(shè)光纜都要更便宜。目前，對臨近空間的探索已經(jīng)引起載人飛行器了高度關(guān)注和重視，多國政府、科研機構(gòu)及高科技巨頭都已經(jīng)加強了對臨近空間的科學(xué)探索。

　　2015年2月，光啟臨近空間載人項目正式啟動。2015年6月，光啟在新西蘭成功放飛了中國首個臨近空間商用平臺“旅行者”號，到達設(shè)計高度21公里，在臨近空間完成了天地高速通信、海事監(jiān)控、光學(xué)監(jiān)控等商用載荷測試，標(biāo)志著中國臨近空間探索技術(shù)躋身世界前列。

　　據(jù)介紹，為了驗證“旅行者”號后續(xù)各種設(shè)計的可靠性以及回收的可控制性，光啟還研發(fā)了“旅行者”號載人版驗證版，項目的整體進度已完成80%，包括結(jié)構(gòu)、熱控等系統(tǒng)設(shè)計方案，所有設(shè)備性能及功能測試，放飛場地及空域初步確定?！奥眯姓摺碧栞d人版驗證版計劃于2016年底前擇機在國內(nèi)進行放飛測試，具體工作包括放飛保障準備、總裝聯(lián)調(diào)聯(lián)測、放飛及回收，將搭載太空龜和高清視頻設(shè)備飛行到距地面20至24公里的臨近空間，5到6小時后著陸回收。