中東豐田蘭德酷路澤結(jié)構(gòu)（車身尺寸）

　　中東豐田酷路澤在車身尺寸上有著微妙的變化，5095mm×1970mm×1930mm的車身尺寸比上一代車型相比，看上去更動(dòng)感一些。

　　中東豐田酷路澤結(jié)構(gòu)（前后懸掛）

　　中東豐田酷路澤配備KDSS，也就是電子控制式動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)，兼?zhèn)?strong>3613分動(dòng)箱是幾噸了兩種相互對(duì)立的性能特征3613分動(dòng)箱是幾噸：越野行駛時(shí)，放任懸架伸展，充足的車輪形成保證了輪胎的接地性，提升了穩(wěn)定性和通過性。公路行駛時(shí)，抑制懸架伸展，穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)以抑制轉(zhuǎn)向傾斜，提升了操控性和舒適性。

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　　KDSS在常規(guī)模式：當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)彎狀態(tài)時(shí)，前后輪外側(cè)懸架均被壓縮，內(nèi)側(cè)懸架均被延伸，這是穩(wěn)定桿產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，抗拒車身側(cè)傾，所連接的兩個(gè)液壓泵之間兩條管路無液體流動(dòng)，與普通懸架一樣工作，但可以有效提升抗側(cè)傾能力，當(dāng)KDSS在越野模式時(shí)，只要四車輪中有一個(gè)遇到障礙物被抬起時(shí)，被提起車輪的懸架被壓縮，穩(wěn)定桿同液壓泵一起上升，前后液壓泵之間兩根管理有液體流過，吸收穩(wěn)定桿的扭曲，由于穩(wěn)定感不發(fā)生扭轉(zhuǎn)，所以懸架行程比普通選加大，而且可以根據(jù)不同路況調(diào)整。

　　中東豐田酷路澤結(jié)構(gòu)（車輪輪胎）

　　酷路澤的輪轂制式為低配245/75R17，高配285/60R18。18英寸鋁合金大輪轂極為厚重，給人以極大的安全感和美感。同時(shí)，其性能也是十分出色的，抓地力極強(qiáng)，在酷路澤轉(zhuǎn)彎或高速行駛時(shí)，更加平穩(wěn)。而鋁合金的材質(zhì)更加輕盈，為整車重量減輕，一年約或節(jié)省20L汽油。當(dāng)每輛汽車跑到2萬km時(shí)，其所節(jié)省的燃料費(fèi)足以抵回選用鋁合金而非鋼制輪轂而多出的成本。

　　中東豐田酷路澤結(jié)構(gòu)（動(dòng)力系統(tǒng)）

　　中東豐田酷路澤有三種動(dòng)力，有4.0L 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)271HP/5600rpm，最大扭矩達(dá)39.2kg-m/4400rpm；有4.6L 8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)304HP/5500rpm，最大扭矩達(dá)44.8kg-m/3400rpm；有5.7L 8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)362HP/5600rpm，最大扭矩達(dá)54.0kg-m/3200rpm。

　　中東豐田酷路澤4000搭載5速變速器，酷路澤4600搭載6速自動(dòng)變速器，6速變速器也許對(duì)越野沒有太多的幫助，不過對(duì)于高速巡航的燃油經(jīng)濟(jì)性還是很有幫助的。

　　中東豐田酷路澤結(jié)構(gòu)（涉水性）

　　中東豐田酷路澤最大涉水深度700mm，經(jīng)常越野涉水的車友還可以改裝提高涉水深度。

　　最大涉水深度是評(píng)價(jià)汽車越野通過性的重要指標(biāo)之一，指汽車所能通過的最深水域，也是安全深度。

　　正確的涉水方法：

　　1.涉水前觀察水深，可以通過的前方涉水成功的車或不幸熄火在水中的車作為參照物，根據(jù)自己車的性能和自己的駕駛技術(shù)量力而行。

　　2.選擇低擋位，涉水中保持較深的油門深度，并穩(wěn)住油門，保證足夠的排氣壓力。

　　3.與前車保持絕對(duì)遠(yuǎn)的車距，待前車通過后再行駛，避免水波進(jìn)入進(jìn)氣口。

　　4.如不慎在水中熄火，切記不能在水中啟動(dòng)。應(yīng)推出積水后檢查空濾內(nèi)是否有水，配電盒內(nèi)是否有水，如自行不能確認(rèn)建議打救援電話。

　　中東豐田酷路澤內(nèi)裝（天窗尺寸）

　　有些中東版酷路澤在發(fā)售時(shí)還加配了天窗，中東版酷路澤的天窗安裝于前排座椅上方，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車內(nèi)乘員帶來健康、舒適的享受。同時(shí)汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動(dòng)攝影攝像的拍攝需求。天津港平行進(jìn)口汽車報(bào)價(jià)/更多詳情微信：xiao396210089(長按可復(fù)制)

　　中東豐田酷路澤內(nèi)裝（乘坐空間）

　　像酷路澤這種大型SUV的空間絕對(duì)不用擔(dān)心，只是夠不夠奢侈的問題了。第一排和第二排空間已經(jīng)不需要多說了，基本上正常人的身高范圍都能滿足，并且都絕對(duì)的充裕，我們直接從第三排開始。

　　同LX570一樣，蘭德酷路澤也采用了劇院式前低后高的頂棚設(shè)計(jì)，這樣給后排乘客帶來非常良好的頭部空間。但是第三排座椅腿部空間已經(jīng)幾乎沒有了，頭部尚有一拳的距離，座椅坐墊還算厚實(shí)，多坐一會(huì)應(yīng)該不是大事，但絕對(duì)不適合長時(shí)間乘坐。

　　中東豐田酷路澤內(nèi)裝（中控方向盤）

　　酷路澤中控方向盤的造型是個(gè)“大面包”，經(jīng)過桃木飾板的點(diǎn)綴的確提升了視覺檔次，而上面的多功能按鍵布局依舊沒變，左側(cè)為音響控制按鈕右側(cè)為藍(lán)牙電話按鈕和定速巡航小撥桿。。

　　中控臺(tái)中央控制區(qū)域的整體布局與老款也完全相同，上方為多功能顯示屏，中間為音響控制系統(tǒng)，左右兩側(cè)為空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)溫度控制按鍵。區(qū)別也僅僅停留在配色的層面，其中原來的亞光材質(zhì)的黑色塑料面板被現(xiàn)如今的黑色高亮面板所取代，同時(shí)空調(diào)出風(fēng)口周圍以及下方的銀色飾板也比原來的更淺，視覺效果更突出。

　　中東豐田酷路澤四驅(qū)（四驅(qū)結(jié)構(gòu)）

　　強(qiáng)悍的越野性直接和它可靠的四驅(qū)系統(tǒng)息息相關(guān)，新酷路澤采用了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，每個(gè)輪子上配有電子輔助制動(dòng)，配合電子中央差速鎖止按鈕，幾乎沒有路面可以難倒它。雖然取消了上一代的底盤升降系統(tǒng)，但出色的懸掛行程依然保證了良好的通過性。

　　酷路澤的四驅(qū)系統(tǒng)并不完全相同，相同的是，它們都配備了帶低速檔的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。對(duì)于4.0升車型，它的四驅(qū)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單一些，采用了中央可鎖止的托森扭力感知式限滑差速器，而前后軸卻為開放差速器設(shè)計(jì)，而且也沒有任何輪間限滑裝置。天津港平行進(jìn)口汽車報(bào)價(jià)/更多詳情微信：xiao396210089(長按可復(fù)制)

　　在正常行駛狀態(tài)下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)感知路面的情況并做出合理的扭矩分別，增加安全和操控性，當(dāng)然，由于前后軸為開放差速器的設(shè)計(jì)，只能做到前后軸的轉(zhuǎn)速相同而不能對(duì)每個(gè)車輪的扭矩進(jìn)行單獨(dú)分配。

　　中東豐田蘭德酷路澤實(shí)測(cè)（輪上功率）

　　中東豐田酷路澤有三種動(dòng)力系統(tǒng)，有4.0L/4.6L/5.7L，4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力達(dá)271HP/5600rpm，扭矩達(dá)39.2kg-m/4400rpm；4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力達(dá)304HP/5500rpm，扭矩達(dá)44.8kg-m/3400rpm；5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)馬力達(dá)362HP/5600rpm，扭矩達(dá)54.0kg-m/3200rpm。這些是中東官網(wǎng)數(shù)據(jù)，實(shí)際的馬力大小會(huì)受很多因素的影響而達(dá)不到該數(shù)值。

　　影響廠商標(biāo)定功率與輪上功率差距的因素主要有：

　　變速箱的效率：

　　眾所周知，普通自動(dòng)變速箱的機(jī)械效率普遍低于傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱，裝備同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，自動(dòng)擋車型的最高時(shí)速可能比手動(dòng)擋車型略慢，而且也更費(fèi)油一些。

　　廠家的工程設(shè)計(jì)：

　　這是一個(gè)比較復(fù)雜的因素，舉個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的例子，前置后驅(qū)布局的汽車由于動(dòng)力傳遞的過程比前驅(qū)車更為復(fù)雜，機(jī)械效率會(huì)比前驅(qū)車稍微低那么一點(diǎn)，雖然只是很少的一點(diǎn)。另外，由于輪上功率是輪胎對(duì)地面的功率，輪胎的抓地力至關(guān)重要，所以原廠配備哪種型號(hào)的輪胎也是值得關(guān)注的。

　　廠家測(cè)定功率的標(biāo)準(zhǔn)：

　　不同廠家對(duì)于“最大功率”的理解也有差異，比如有些廠家在測(cè)試時(shí)會(huì)在連接發(fā)電機(jī)、冷卻系統(tǒng)等負(fù)載的情況下測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的最大功率，而一些廠家可能會(huì)把這些負(fù)載去掉，得出一個(gè)比較理想化的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率數(shù)值。這樣一來顯然后者的標(biāo)稱功率會(huì)相對(duì)更大，而實(shí)際測(cè)試的輪上功率則相對(duì)較小。

　　其他因素：

　　空氣溫度、濕度等外部環(huán)境因素也能對(duì)功率產(chǎn)生一定影響，很多廠家在標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候使用最利于發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出的標(biāo)定環(huán)境，如氣壓、溫度、濕度、潤滑、高熱值的燃油、降低排氣背壓等等，這些條件是實(shí)驗(yàn)室條件，在汽車的日常使用中是不可能達(dá)到的。

　　中東豐田蘭德酷路澤實(shí)測(cè)（加速時(shí)間）

　　中東豐田酷路澤網(wǎng)友實(shí)測(cè)4.0L車型在干燥水泥路面的百米加速時(shí)間為10.8s，蘭德酷路澤4000搭載4.0L 6氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)271HP/5600rpm，扭矩達(dá)39.2kg-m/4400rpm。

　　百公里加速的測(cè)試方法：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后，踩下離合器，掛上一擋，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)提高到規(guī)定值，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)穩(wěn)定后，松開離合器并將油門開到最大，再將檔位依次掛入最高檔，直到車速達(dá)100km/h為止，計(jì)算此段時(shí)間即為0－100km/h加速時(shí)間。該項(xiàng)測(cè)試因?qū)囕v損傷較大，所以一般都是汽車制造廠家在該車型定型試驗(yàn)時(shí)進(jìn)行百公里加速測(cè)試。在這里，小編特別提醒，該行為對(duì)車輛損傷較大，自測(cè)需謹(jǐn)慎。

　　中東豐田酷路澤4.0L網(wǎng)友綜合油耗為15.6L/100km，4.6L網(wǎng)友綜合油耗為16.9L/100km。

　　中東豐田蘭德酷路澤養(yǎng)護(hù)（保養(yǎng)周期）

　　酷路澤與全系車型都享受一樣的保養(yǎng)周期，每隔5000公里或者6個(gè)月進(jìn)行一次機(jī)油機(jī)濾的更換。如果在使用情況比較惡劣的地區(qū)，可以酌情縮短保養(yǎng)周期，對(duì)于一款性能很純粹的越野車來說，這不算是太奢侈的事。

　　酷路澤目前在售車型的保養(yǎng)周期是完全一樣的，保養(yǎng)項(xiàng)目整體來看比較規(guī)律，基本上每次都是更換機(jī)油機(jī)濾或機(jī)油三濾，4萬公里是全車油液大保養(yǎng)。相對(duì)于轎車而言，全時(shí)四驅(qū)的蘭德酷路澤除了常規(guī)的自動(dòng)變速箱油、剎車油和轉(zhuǎn)向助力油外，還需要更換分動(dòng)箱油和前、后差速器油。

　　對(duì)于轎車而言，越野車除了常規(guī)保養(yǎng)的濾芯和油液，還有分動(dòng)箱和差速器油要更換，也同樣集中在每隔40000公里大保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行，火花塞的更換周期比較長，每隔10萬公里更換一次即可

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