國(guó)產(chǎn)大灰機(jī)“胖9”—— C919昨天下午2時(shí)在上海起飛機(jī)翼是平的是什么飛機(jī)！經(jīng)過(guò)1小時(shí)20分鐘降落在浦東機(jī)場(chǎng)。首飛飛行圓滿成功！所有實(shí)驗(yàn)任務(wù)順利完成！接下來(lái)機(jī)翼是平的是什么飛機(jī)，C919將正式進(jìn)入試飛驗(yàn)證階段。

看！騰空而起！

一起來(lái)回顧一下C919機(jī)翼是平的是什么飛機(jī)的飛行線路：

C919空中的第一次轉(zhuǎn)彎，在空中畫(huà)機(jī)翼是平的是什么飛機(jī)了一個(gè)萌萌的8有木有！

　　國(guó)產(chǎn)飛機(jī)C919試飛經(jīng)過(guò)南通

　　14時(shí)，C919大型客機(jī)在南通東南3000米高度規(guī)定空域內(nèi)巡航平穩(wěn)飛行79分鐘，完成預(yù)定試飛科目并安全返航著陸。

　　15時(shí)19分，C919首飛機(jī)長(zhǎng)蔡俊代表機(jī)組報(bào)告：飛機(jī)空中動(dòng)作一切正常，C919首飛圓滿成功！

　　南通為了C919做出哪些努力機(jī)翼是平的是什么飛機(jī)？

　　??? 南通興東機(jī)場(chǎng)，啟動(dòng)航班延誤橙色預(yù)警，保障“胖9”試飛。

　　???C919在南通進(jìn)行鳥(niǎo)撞試驗(yàn)！

　　你造嗎？2015年11月初，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919有一項(xiàng)很重要的試驗(yàn)，是在大南通完成噠！就是鳥(niǎo)撞試驗(yàn)！

　　鳥(niǎo)撞試驗(yàn)是神馬？

　　雖然飛機(jī)有著“鐵鳥(niǎo)”之稱，但在高速飛行時(shí)撞上一只飛鳥(niǎo)，還是非常危險(xiǎn)的。比如機(jī)翼、尾翼、垂尾、機(jī)頭、駕駛艙風(fēng)擋、發(fā)動(dòng)機(jī)都很容易遭遇鳥(niǎo)撞。

　　而在現(xiàn)實(shí)中，飛機(jī)鳥(niǎo)撞事故也時(shí)有發(fā)生。SO，鳥(niǎo)撞試驗(yàn)也就成了必須的。

　　具體怎么做的呢？把飛機(jī)或相應(yīng)要測(cè)試的部件放著，把鳥(niǎo)用炮發(fā)射出去撞，鳥(niǎo)出膛的初速=飛機(jī)時(shí)速+鳥(niǎo)正常飛行速度。

　　具體在哪里呢？

　　是在海安的西工大鐵錨實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的，2013年12月6日由海安企業(yè)——江蘇鐵錨玻璃股份有限公司與西工大航空學(xué)院聯(lián)合成立。

　　更牛的是，2015年10月25日，中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院鳥(niǎo)撞試驗(yàn)基地在鐵錨玻璃新廠區(qū)揭牌。

　　這個(gè)鳥(niǎo)撞試驗(yàn)基地是華東地區(qū)最大噠！面積有4000多平方米，投資近億元，擁有發(fā)射系統(tǒng)、試驗(yàn)靶架系統(tǒng)、速度測(cè)量系統(tǒng)、應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)、位移測(cè)量系統(tǒng)等設(shè)備，可對(duì)飛機(jī)前風(fēng)擋玻璃、機(jī)翼、平尾、垂尾進(jìn)行時(shí)速1000公里/3.6千克飛鳥(niǎo)撞擊試驗(yàn)。

　　為什么叫C919？

C919的全稱是“COMAC919”，

COMAC是中國(guó)商飛英文名稱的簡(jiǎn)寫，

“C”是COMAC的第一個(gè)字母，

也是China的第一個(gè)字母。

C919的第一個(gè)“9”，

寓意天長(zhǎng)地久、經(jīng)久不衰，

“19”代表的是最大載客量是190座。

標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)航程為4075公里，

可以一口氣從長(zhǎng)春飛到拉薩！

將來(lái)，

全世界坐著中國(guó)飛機(jī)，

用著中國(guó)手機(jī)，

租著中國(guó)衛(wèi)星，

用中國(guó)微信聊天，

那是真的，那不是夢(mèng)！