本報全媒體記者李凱

　　像鳥兒一樣可彎曲飛機機翼圖片的翅膀、胖乎乎的可愛機身、夢幻般的變色舷窗……7月1日飛機機翼圖片，本報記者登上波音787落戶首府后的首航航班CZ6901飛機機翼圖片，體驗烏魯木齊-北京航線的3個多小時行程。高科技設計保證靜音“飛機機翼圖片我覺得噪音比新疆其飛機機翼圖片他一些飛機要小一些?！背丝投蜗壬f，自己乘坐過波音737-800、E190等機型，坐在機翼旁邊的座位，有時噪音吵得戴耳機看電影都看不好，開大音量耳朵又不舒服。

　　在這架波音787-8飛機上，記者使用自己的入耳式耳塞后，幾乎能完全阻隔發(fā)動機噪音，保證了視聽享受。

　　南航新疆分公司飛機維護工程師邢雷雷介紹，787-8用了很多降噪手段，其中最令人感興趣的便是被航空愛好者昵稱為“碎蛋殼”的發(fā)動機鋸齒邊。

　　所謂鋸齒邊，就是發(fā)動機噴管后緣的鋸齒形狀。當來自發(fā)動機內涵道的熱空氣與來自發(fā)動機外涵道的冷空氣混合時，這種形狀會讓混合過程更加平順，從而減少產生噪音的亂流。

　　另一個高科技功能也讓乘客上飛機后“玩”得不亦樂乎。波音787-8每個座位旁都有一個沒有遮陽板的舷窗。乘務長高娉介紹，乘客可用按鍵調整舷窗亮度，有五檔可調。調到最暗時，大約15~25秒的時間內，舷窗會從完全透明狀態(tài)自動緩慢變暗，逐漸暗到一種墨綠色狀態(tài)，保證了乘客可以在低亮度狀態(tài)下休息。

　　高娉說，波音787-8的舷窗是目前所有民航飛機中最大的，高47厘米，寬28厘米，保證了乘客的視野。人性化功能遍布機艙

　　目前南航執(zhí)管的787-8機型采用了經典的三艙布局，共有228個座位，其中頭等艙4個座位、公務艙24個、經濟艙200個。

　　每一個座椅的靠背還有一個液晶顯示屏，有音樂及電影的選項。其中，僅好萊塢大片就有19頁近百部電影可供選擇，其他還有歐洲電影、日韓電影等多個選項。

　　不僅如此，頭等艙和公務艙設施更加人性化，蠶繭式頭等艙包裹性非常好，乘客可以躺平休息，中間還有可以升降的隔板保護隱私。

　　高娉說，對于有鼻炎的乘客，波音787-8的客艙可以保持更高的客艙空氣濕度，加上機身材料的空氣密封功能，比其他客機更能保持機艙濕度，以提升乘客舒適度?！皦粝胫怼焙托鄙乙砑?

　　不僅機艙內的設計讓人眼前一亮，波音787-8胖乎乎的機身搭配斜梢式翼尖也格外引人注目。

　　從外觀看，波音787-8機翼是略向上傾斜的。而坐窗邊的乘客會發(fā)現，飛在空中時波音787-8機翼變彎了，類似鳥類飛起來時翅膀兜風的狀態(tài)。

　　邢雷雷介紹，飛機加速過程中，機翼上的升力開始增加，使得787-8的機翼逐漸上彎。彎曲的機翼配合飛機的斜梢式翼尖可以減少阻力從而節(jié)省油耗。

　　從外觀看，南航這兩架落戶烏魯木齊的波音787-8飛機明顯區(qū)別于新疆分公司其他飛機。兩架飛機都使用了“夢想之翼”特別涂裝，顯得格外醒目。

　　據了解，今年南航再次與自治區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后僅3個月，南航迅速調派2架波音787-8型客機入駐新疆，這使新疆分公司成為除廣州總部外，唯一執(zhí)管該機型的分公司。

　　波音787-8客機來疆后，將投入到北京、上海、喀什等疆內外航線。今后787-8型客機還將執(zhí)飛廣州、成都、莫斯科、圣彼得堡等國內外航線。

　　數據顯示，目前中國航空公司運營的波音787共47架，其中787-8型26架，787-9型21架。國內共有四家航空公司擁有該型客機。

　　圖7月1日，CZ6901次航班上，波音787配備先進的電動調光舷窗和三色可調節(jié)氛圍燈；圖7月1日，CZ6901次航班空乘為旅客提供服務；圖7月1日，CZ6901次航班機長周震（左）在駕駛艙調試（本報全媒體記者于卓攝）