汽車的個(gè)性，既有內(nèi)涵低調(diào)的外露，也有夸其詞的張揚(yáng)。

　　尾翼，要數(shù)汽車?yán)镒钫蔑@個(gè)性的標(biāo)志之一了。尾翼最初只是賽車的專屬，進(jìn)而演變成轎跑的標(biāo)配，再后到淪落到普通家轎上的選裝。甚至連八竿子打不著的車型都有湊個(gè)熱鬧。下面分幾個(gè)部分來(lái)了解關(guān)于汽車尾翼的那點(diǎn)事兒機(jī)翼的類型及作用：

　　什么是汽車尾翼?

　　車尾翼的專業(yè)名稱為“汽車擾流器”，也叫擾流板，屬于汽車空氣動(dòng)力套件中的一部分。

　　汽車尾翼類型機(jī)翼的類型及作用？

　　1、玻璃鋼尾翼：

　　這類尾翼造型多樣，有鴨舌狀的、機(jī)翼狀的、也有直板式的，比較好做造型，不過(guò)玻璃鋼材質(zhì)比較脆，韌性和剛性都不大，價(jià)格比較便宜。

　　2、鋁合金尾翼：

　　這類尾翼導(dǎo)流和散熱效果不錯(cuò)，而且價(jià)格適中，不過(guò)重量要比其他材質(zhì)的尾翼稍重些。

　　3、碳纖維尾翼：

　　碳纖維尾翼剛性和耐久性都非常好，不僅重量輕而且也是最美觀的一種尾翼，現(xiàn)在廣泛被F1賽車采用，不過(guò)價(jià)格比較昂貴。

　　尾翼的作用？

　　對(duì)賽車和跑車來(lái)說(shuō)，通過(guò)對(duì)氣流疏導(dǎo)產(chǎn)生下壓力，提高高速行駛的穩(wěn)定性。但對(duì)于一般家用車來(lái)說(shuō)，因?yàn)闆]有經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試以及要兼顧風(fēng)阻系數(shù)，一般不會(huì)產(chǎn)生下壓力，只是起到裝飾作用，甚至相反的，還會(huì)加大汽車的油耗。

　　尾翼的優(yōu)缺點(diǎn)？

　　優(yōu)點(diǎn)：提高行駛穩(wěn)定性

　　尾翼除了起到美觀的作用外，更大的作用是在車輛高速行駛過(guò)程中提供穩(wěn)定性。尤其對(duì)于大功率的車型來(lái)說(shuō)，在復(fù)雜路況或者高速過(guò)彎時(shí)，尾翼的穩(wěn)定作用就顯得尤為重要了。

　　缺點(diǎn)：增加油耗

　　車身的凸出越少，線條越流暢，風(fēng)阻系統(tǒng)就越小。后期加裝的尾翼無(wú)疑會(huì)增大行駛阻力，油耗上升。特別是一般的家用車多在城市道路行駛，車輛根本達(dá)不到尾翼產(chǎn)生作用的條件。反而是會(huì)增加油耗。

　　尾翼，看起來(lái)的很帥，很有運(yùn)動(dòng)感。但是還得結(jié)合自身的用車情況來(lái)決定，要是都是在城市道路服役，那加裝的話就劃不來(lái)。

　　同時(shí)，在安裝尾翼的過(guò)程，一些車型需要對(duì)車身打孔，此時(shí)也會(huì)一定程度破壞車身的鋼性，打孔處的密封性也不會(huì)太好，時(shí)間久了會(huì)造成滲水現(xiàn)象。

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