翼型介紹在空氣動(dòng)力學(xué)中翼型介紹，翼型通常理解為二維機(jī)翼，即剖面形狀不變的無(wú)限翼展機(jī)翼低速和亞聲速翼型的典型外形如圖所示，它前端圓滑，后端成尖角形后尖點(diǎn)稱(chēng)為后緣翼型上距后緣最遠(yuǎn)的點(diǎn)稱(chēng)為前緣連接前后緣的直線(xiàn)稱(chēng)為翼弦，其長(zhǎng)度稱(chēng)為弦長(zhǎng)在翼型內(nèi)部作一系列與上下翼面相切的內(nèi)切圓，諸圓心的。

運(yùn)12的介紹 運(yùn)12又稱(chēng)為Y12，運(yùn)輸機(jī)之意運(yùn)12機(jī)型由Y11通用飛機(jī)發(fā)展而來(lái)，主要的改進(jìn)包括換裝了普惠PT6A渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，采用新型翼型粘合結(jié)構(gòu)和整體油箱 斜撐桿式直線(xiàn)形上單翼位于機(jī)艙地板高度的短翼兩臺(tái)普惠PT6A三槳葉渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)上掠式后部機(jī)身大型背鰭，尾錐下。

在米格21戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)初期，曾制成兩種原型機(jī)，分別是三角翼型和60°后掠翼型盡管機(jī)翼設(shè)計(jì)有別，但兩者的基本結(jié)構(gòu)相似經(jīng)過(guò)對(duì)比試飛，三角翼型被選中并發(fā)展出一系列改型，我們這里將重點(diǎn)介紹МФ型的設(shè)計(jì)特點(diǎn)米格21以緊湊設(shè)計(jì)和優(yōu)良的氣動(dòng)外形著稱(chēng)，具備三角形機(jī)翼后掠尾翼細(xì)長(zhǎng)機(jī)身以及機(jī)頭進(jìn)氣。

超臨界機(jī)翼是一種特殊翼剖面翼型的機(jī)翼采用這種翼型設(shè)計(jì)的固定翼飛機(jī)可大幅改善在跨音速范圍內(nèi)的氣動(dòng)性能，降低阻力并提高姿態(tài)可控性。

直升機(jī)是飛機(jī)的一種，其最大特點(diǎn)是以一個(gè)或多個(gè)大型水平旋轉(zhuǎn)的旋翼提供向上升力直升機(jī)可以垂直升降，也可以停留在半空不動(dòng)懸停，或向后飛行，這一突出特點(diǎn)使得直升機(jī)在很多場(chǎng)合大顯身手直升機(jī)突出的反坦克能力更是是它成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)不可缺少的一環(huán)直升機(jī)的缺點(diǎn)是旋翼阻力大，速度低，耗油量高。

飛機(jī)機(jī)翼尾翼，導(dǎo)彈翼面，直升機(jī)旋翼葉片和螺旋槳葉片上平行于飛行器對(duì)稱(chēng)面或垂直于前緣或 14弦長(zhǎng)點(diǎn)連線(xiàn)的剖面形狀，也稱(chēng)翼剖面或葉剖面。

米 最大航程 1459千米 限制過(guò)載 +7G帶兩枚PL2B空空導(dǎo)彈 具體翼型介紹你可以看我參考的網(wǎng)頁(yè)，有圖片和中英文介紹 參考資料htm。