近日翼型分為哪幾種型號(hào)，有俄羅斯媒體報(bào)道稱，在2015年的莫斯科航展上，中國(guó)相關(guān)單位展出翼型分為哪幾種型號(hào)了先進(jìn)的光電吊艙，并向俄羅斯航空部門推薦使用，這表明中國(guó)國(guó)產(chǎn)光電吊艙正在進(jìn)軍俄羅斯空軍市場(chǎng)，也表明中國(guó)先進(jìn)的航空光電吊艙技術(shù)上已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，有消息指出，中俄兩國(guó)目前正對(duì)此方面的合作展開更多細(xì)節(jié)的談判，如果不出意外，俄羅斯空軍戰(zhàn)機(jī)未來(lái)可能會(huì)大量裝備中國(guó)產(chǎn)的光電吊艙設(shè)備。

　　俄羅斯一直是世界軍工大國(guó)，也是世界航空強(qiáng)國(guó)，蘇聯(lián)解體后俄羅斯在航空領(lǐng)域的發(fā)展雖然說(shuō)較為緩慢，但是依靠蘇聯(lián)當(dāng)年雄厚的家底，俄羅斯航空方面還是有很多技術(shù)處于世界領(lǐng)先位置，這也使得俄羅斯一直是中國(guó)武器最大的進(jìn)口國(guó)，其設(shè)計(jì)生產(chǎn)的蘇27、蘇30系列戰(zhàn)機(jī)至今仍然是中國(guó)空軍的絕對(duì)主力，武器方面的合作也成為中俄兩國(guó)關(guān)系發(fā)展的特殊紐帶。

　　中俄在航空領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)可以互補(bǔ)

　　毫無(wú)疑問(wèn)，俄羅斯在航空技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)非常突出，尤其是在戰(zhàn)機(jī)的氣動(dòng)外形和航空動(dòng)力方面，俄羅斯還是占據(jù)著很大的優(yōu)勢(shì)，但是俄羅斯在航空電子設(shè)備方面即使在蘇聯(lián)時(shí)期也并不是強(qiáng)項(xiàng)，伴隨著中國(guó)綜合國(guó)力的不斷提升，航空電子設(shè)備中國(guó)已經(jīng)走在了世界領(lǐng)先位置，這也使得中俄兩國(guó)形成了技術(shù)互補(bǔ)的前提條件，因此，中國(guó)生產(chǎn)的光電吊艙在技術(shù)上完全能夠滿足俄羅斯的戰(zhàn)備需求。

　　當(dāng)前，中俄兩國(guó)航空方面的互補(bǔ)除了技術(shù)層面，最大的互補(bǔ)是在經(jīng)濟(jì)實(shí)力上，制約俄羅斯航空發(fā)展最大的一個(gè)問(wèn)題就是各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)短缺，從而導(dǎo)致很多航空高科技人才大量流失，而中國(guó)作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，擁有者俄羅斯無(wú)可匹敵的巨大財(cái)力優(yōu)勢(shì)，如果俄羅斯和中國(guó)能達(dá)一個(gè)健康的成合計(jì)劃，中俄兩國(guó)在航空方面的合作將會(huì)產(chǎn)生巨大的科研活力，從而能夠更好地滿足兩國(guó)軍事方面的戰(zhàn)略需求。

　　俄羅斯會(huì)購(gòu)買中國(guó)的航空設(shè)備嗎?

　　關(guān)于俄羅斯購(gòu)買中國(guó)生產(chǎn)的武器裝備或者部分設(shè)備，一直是中國(guó)軍迷樂(lè)于討論的熱點(diǎn)話題，諸葛小徹認(rèn)為，從國(guó)民心態(tài)上來(lái)說(shuō)，中國(guó)更希望能扭轉(zhuǎn)中俄武器交易長(zhǎng)期逆差的局面，但是武器合作作為一個(gè)國(guó)家最敏感的核心問(wèn)題，沒(méi)有緊密的國(guó)家關(guān)系是不會(huì)將自己的先進(jìn)技術(shù)出口到另一個(gè)國(guó)家的，更不會(huì)對(duì)同款武器實(shí)行共同研制，從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)中俄兩國(guó)的關(guān)系確實(shí)越來(lái)越緊密。

　　目前，俄羅斯其實(shí)已經(jīng)逐步從中國(guó)購(gòu)買其所需要的更重武器裝備，包括其正在制造的帕申院士級(jí)中型補(bǔ)給艦，就裝備有中國(guó)生產(chǎn)的海上綜合補(bǔ)給系統(tǒng)，俄羅斯航天部門也開始從中國(guó)采購(gòu)其所需要的微電子元件等，這就對(duì)中國(guó)廣電吊艙的出口俄羅斯，創(chuàng)造了更多良好的外部環(huán)境，諸葛小徹認(rèn)為，目前，阻礙中國(guó)武器出口到俄羅斯最大的問(wèn)題，就是俄羅斯放不下大國(guó)面子，覺得從中國(guó)進(jìn)口軍用設(shè)備是一件讓俄羅斯丟臉的事情，如果俄羅斯能擺好心態(tài)，其實(shí)中俄兩國(guó)的軍事合作可以更加深化。

　　俄嘲諷殲20落后 中國(guó)一句話讓俄無(wú)言以對(duì)

　　T50戰(zhàn)機(jī)

　　近日，俄羅斯空軍總司令在觀看T50戰(zhàn)機(jī)表演時(shí)表示，俄羅斯T50第五代戰(zhàn)斗機(jī)在一系列重要性能上均優(yōu)于中國(guó)生產(chǎn)的殲20和美國(guó)已經(jīng)服役的F22，通過(guò)各項(xiàng)數(shù)據(jù)對(duì)比，俄羅斯T50在不開加力狀態(tài)下的最大飛行速度、最大載彈量、最大過(guò)載、最大航程等方便都超過(guò)了中美生產(chǎn)的五代機(jī)，尤其是在隱身性能方面，雖然T50稍弱于美國(guó)F22，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中國(guó)帶有鴨翼的殲20，因此，俄羅斯空軍司令在狂扁中國(guó)殲20戰(zhàn)機(jī)的基礎(chǔ)上開始大加贊賞俄羅斯正在試飛中的T50隱身戰(zhàn)機(jī)。

　　當(dāng)前，世界上唯一一款服役的第五代隱身戰(zhàn)機(jī)是美國(guó)的F22，這款綜合性能超強(qiáng)的隱身戰(zhàn)機(jī)，具有超機(jī)動(dòng)性能、不開加力就可超音速巡航能力、超隱身性、超強(qiáng)的戰(zhàn)場(chǎng)信息感知能力，因此被稱為世界五代戰(zhàn)機(jī)必備的“4S”能力，這也使得其他國(guó)家在研制第五代戰(zhàn)機(jī)時(shí)總是用著幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量自己的戰(zhàn)機(jī)，不過(guò)即使如此，包括中國(guó)殲20和俄羅斯T50在內(nèi)的五代機(jī)綜合能力依然達(dá)不到這四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這也使得美國(guó)F22在已經(jīng)停產(chǎn)多年后，一直保持在領(lǐng)先世界戰(zhàn)機(jī)的位置上，是當(dāng)之無(wú)愧的世界戰(zhàn)機(jī)之王。

　　殲20

　　作為世界上第二個(gè)擁有第五代戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家，俄羅斯T50依然保持著和美國(guó)F22同級(jí)別戰(zhàn)機(jī)對(duì)抗的角色，不僅噸位比F22更大，也號(hào)稱采用了更加先進(jìn)的等離子隱身技術(shù)，不過(guò)這種技術(shù)俄羅斯到底有沒(méi)有真正應(yīng)用在T50戰(zhàn)機(jī)上，當(dāng)前還是一個(gè)大大的疑問(wèn)，隱身技術(shù)的使用必須要有一個(gè)可讓雷達(dá)波發(fā)生反射的計(jì)算公式，從T50戰(zhàn)機(jī)集體外形來(lái)看，并沒(méi)有采用類似于F22機(jī)頭的菱形截面設(shè)計(jì)，這表明俄羅斯在這個(gè)計(jì)算公式上并沒(méi)有取得突破，這一點(diǎn)，中國(guó)已經(jīng)走在了俄羅斯T50的前面，不知道俄羅斯空軍司令的優(yōu)越感從何而來(lái)。

　　中國(guó)殲20戰(zhàn)機(jī)是緊隨俄羅斯T50之后試飛的世界第四款隱身戰(zhàn)機(jī)，殲20戰(zhàn)機(jī)的出現(xiàn)，讓中國(guó)成為世界第三個(gè)擁有隱身戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家，也讓中國(guó)在隱身戰(zhàn)機(jī)研制方面首次走在了歐洲前面，并讓中國(guó)和美國(guó)空軍戰(zhàn)機(jī)第一次消除了技術(shù)代差。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，殲20戰(zhàn)機(jī)的出現(xiàn)已經(jīng)成為中國(guó)空軍快速崛起的一個(gè)符號(hào)，這款外形獨(dú)特的隱身戰(zhàn)機(jī)，憑其英俊的外形，迅速成為中國(guó)軍迷心中的戰(zhàn)神，雖說(shuō)采用鴨式布局的殲20戰(zhàn)機(jī)在一定程度上會(huì)破壞整體的隱身能力，但中國(guó)第五代隱身戰(zhàn)機(jī)并不是和美國(guó)F22有著同樣的定位，中國(guó)殲20更多的是用于本土防衛(wèi)，而美國(guó)F22的定位卻是撕裂對(duì)方的防控體系。

　　F22

　　當(dāng)前，有實(shí)力研制第五代隱身戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家只有中美俄三家，其他國(guó)家要想獲得自己的隱身戰(zhàn)機(jī)要么購(gòu)買，要么聯(lián)合研制，因此，中國(guó)沈飛集團(tuán)瞄準(zhǔn)于國(guó)際隱身戰(zhàn)機(jī)市場(chǎng)，順勢(shì)推出殲31隱身戰(zhàn)機(jī)，使得中國(guó)在隱身戰(zhàn)機(jī)研制方面逐步走在了俄羅斯的前面，因?yàn)楫?dāng)今世界有能力同事研制兩款隱身戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家。

　　只有中美兩家，俄羅斯因?yàn)樘K聯(lián)解體，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)蕭條，雖說(shuō)經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)，但難以承擔(dān)同時(shí)研制兩款隱身戰(zhàn)機(jī)的巨大經(jīng)費(fèi)投入，也使得中國(guó)軍工行業(yè)已經(jīng)表現(xiàn)出全面超俄趕美的趨勢(shì)。

　　殲20

　　對(duì)于俄羅斯空軍司令的講話，筆者并不想做過(guò)多的評(píng)論，不過(guò)有一點(diǎn)可以肯定，如果俄羅斯不能加速T50戰(zhàn)機(jī)的服役時(shí)間，中國(guó)殲20戰(zhàn)機(jī)可能搶在T50前面，成為全世界第三款服役的隱身戰(zhàn)機(jī)，也讓中國(guó)走在俄羅斯前面，成為世界上第二個(gè)裝備隱身戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家。

　　因?yàn)?，已?jīng)有消息曝光，中國(guó)最早可能會(huì)在2017年便將殲20戰(zhàn)機(jī)裝備中國(guó)空軍，而俄羅斯T50的幾架原型機(jī)現(xiàn)在問(wèn)題依舊很多，竟然能在試飛中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)著火，以致燒壞T50戰(zhàn)機(jī)的重大事故，得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速崛起，中國(guó)已經(jīng)有充足的經(jīng)費(fèi)來(lái)推動(dòng)殲20戰(zhàn)機(jī)的高速發(fā)展，而在這一方面，俄羅斯的T50就顯得囊中羞澀。

　　2016號(hào)殲20獨(dú)創(chuàng)四大技術(shù) 狠甩F22幾條街

　　2016號(hào)殲20戰(zhàn)機(jī)具備四大獨(dú)特技術(shù)

　　近日軍迷在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了最新1架2016號(hào)殲20試飛的新照，為中國(guó)空軍慶生。試飛的2016號(hào)殲20機(jī)腹掠過(guò)枝頭，很是霸氣。11月11日，是中國(guó)空軍成立66周年紀(jì)念日。這一天國(guó)內(nèi)軍迷為了表達(dá)敬意紛紛上傳我軍新型戰(zhàn)機(jī)猛圖為空軍慶生。

　　中國(guó)2016號(hào)殲-20戰(zhàn)機(jī)是于9月11日露面，9月18日15時(shí)35分進(jìn)行了首次試飛。而2016號(hào)殲-20首飛的時(shí)間是非常令我們關(guān)注的地方：那就是在日本解禁安保法允許海外用兵的后一天，同時(shí)這一天是中國(guó)人民的國(guó)難日---1931年的九一八事變。

　　2016號(hào)殲20戰(zhàn)機(jī)四大技術(shù)領(lǐng)先世界

　　中國(guó)四代戰(zhàn)機(jī)殲20的氣動(dòng)構(gòu)型決定了，升力特性是目前所有四代機(jī)當(dāng)中最佳。中國(guó)四代重殲采用了“鴨翼邊條翼升力體”綜合布局結(jié)構(gòu)，把鴨翼、邊條翼、升力體三者結(jié)合一起的，這是成飛在全世界第一個(gè)采用的，在全球已有的四代戰(zhàn)斗機(jī)(F22、F35、俄國(guó)T50)當(dāng)中，升力特性最好、升力系數(shù)最高。

　　2016號(hào)殲20戰(zhàn)機(jī)

　　美國(guó)F22、F35、俄國(guó)T50都只有變形的、大小不等的邊條翼，中國(guó)殲20戰(zhàn)機(jī)采用鴨翼同邊條翼和升力體結(jié)合之后，升力系數(shù)最大比“單純采用邊條翼的戰(zhàn)機(jī)”提高四成，何況F22/F35的邊條都是變形小邊條。這意味著中國(guó)四代隱身戰(zhàn)機(jī)有著更短的起飛距離。

　　中國(guó)殲20戰(zhàn)機(jī)的氣動(dòng)構(gòu)型決定了，俯仰、側(cè)滑、橫滾、轉(zhuǎn)向尤其是瞬間盤旋的能力和效率，是目前所有四代機(jī)中最佳或者最佳之一。

　　目前所有四代機(jī)當(dāng)中，氣動(dòng)面采用“鴨翼 前后襟翼 全動(dòng)尾翼”綜合布局提高飛控能力的，四代的差動(dòng)鴨翼可以和全動(dòng)小垂尾同步實(shí)施偏轉(zhuǎn)，這目前只有中國(guó)殲20戰(zhàn)機(jī)一家。

　　所有的四代機(jī)都有前后襟翼，T50、F35也采用全動(dòng)尾翼，但是它們沒(méi)有鴨翼同全動(dòng)尾翼聯(lián)動(dòng)，控制俯仰、側(cè)滑、橫滾、轉(zhuǎn)向尤其是瞬間盤旋的能力和效率，低于中國(guó)四代重殲。這意味著不論亞音速、跨音速、還是高音速狀態(tài)下，戰(zhàn)機(jī)的俯仰、側(cè)滑、橫滾、轉(zhuǎn)向的能力和效率，也就是戰(zhàn)斗過(guò)程中的“占位”、 “搶位”能力和速度，超過(guò)T50、F35。

　　美軍F22戰(zhàn)機(jī)

　　而F22畢竟是1990年試飛的機(jī)型，采用的是80年代的技術(shù)，氣動(dòng)布局上連全動(dòng)尾翼都沒(méi)有，靠的是二維矢量噴管與襟翼的共同作用，可以有限控制俯仰和轉(zhuǎn)向而已。在航向基本都未來(lái)得及變化的時(shí)刻，殲20的機(jī)頭指向已經(jīng)迅速改變、瞄向敵機(jī)，加上我們研發(fā)中的大角度離軸發(fā)射的導(dǎo)彈，誰(shuí)先發(fā)射攻敵，誰(shuí)占據(jù)先機(jī)，不言而喻。而這還只是瞬間盤旋能力優(yōu)秀的表現(xiàn)而已。

　　中國(guó)殲20戰(zhàn)機(jī)采用了獨(dú)創(chuàng)的“可調(diào)DSI進(jìn)氣道”。在美國(guó)F35的DSI進(jìn)氣道技術(shù)上更先進(jìn)一步。美國(guó)F35、或者中國(guó)梟龍戰(zhàn)機(jī)、中國(guó)殲10B型戰(zhàn)機(jī)上面的DSI進(jìn)氣道，是不可調(diào)的。這意味著采用這種進(jìn)氣道的戰(zhàn)機(jī)，盡管得到了減重、總壓恢復(fù)比較優(yōu)、間接提高發(fā)動(dòng)機(jī)推力的優(yōu)勢(shì)，但是局限在于：這種優(yōu)勢(shì)只能固定在某一速度范圍。

　　中國(guó)殲20戰(zhàn)機(jī)采用了獨(dú)創(chuàng)的“可調(diào)DSI進(jìn)氣道”

　　但是中國(guó)殲20采用了“可調(diào)DSI進(jìn)氣道”，鼓包固定但是進(jìn)氣道側(cè)等位置可調(diào)，有效隨速度變化改變進(jìn)氣量，從而達(dá)到各個(gè)主要速度段的優(yōu)秀的總壓恢復(fù)比，在各個(gè)主要速度段間接提高發(fā)動(dòng)機(jī)的推力。

　　這一技術(shù)同未來(lái)2015年左右即將實(shí)用化的十五到十八噸級(jí)推力的WS15發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合，可以確保中國(guó)四代重殲在目前所有四代戰(zhàn)機(jī)中的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。強(qiáng)勁的動(dòng)力將意味著更好的加速性、爬升率、超巡能力、以及更強(qiáng)的穩(wěn)定盤旋能力。

　　中國(guó)殲20戰(zhàn)機(jī)的主翼后掠角較大，與細(xì)長(zhǎng)機(jī)身等因素綜合支持高音速能力，超巡能力在發(fā)動(dòng)機(jī)到位之后可超越F22戰(zhàn)機(jī)，中國(guó)殲20的主翼后掠角較大，達(dá)到了47度乃至48度。高于F22。

　　網(wǎng)傳2016號(hào)殲20戰(zhàn)機(jī)八大改動(dòng)

　　加之細(xì)長(zhǎng)的機(jī)體迎風(fēng)阻力小，這一構(gòu)型可以實(shí)現(xiàn)高音速能力。在十五到十八噸級(jí)推力的國(guó)產(chǎn)WS15發(fā)動(dòng)機(jī)到位之后，這一翼型和機(jī)型，超巡能力超過(guò)F22毫無(wú)問(wèn)題，更不談F35。這意味著更高的接敵速度、以及更高的逃逸速度和生存能力。

　　現(xiàn)在2016號(hào)殲-20戰(zhàn)機(jī)首飛成功以后，未來(lái)它肯定還要進(jìn)行一系列的試飛活動(dòng)，而且這個(gè)密度相對(duì)還會(huì)比較大。

　　中國(guó)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)展示

　　今后我們的殲-20戰(zhàn)機(jī)也會(huì)進(jìn)行不斷的相關(guān)試飛活動(dòng)，同時(shí)也會(huì)就一些相關(guān)的技術(shù)，包括性能參數(shù)進(jìn)行不斷的修改。

　　“第四代”戰(zhàn)斗機(jī)通常意義上，它從首飛到真正裝備部隊(duì)的時(shí)間，可以在5到8年的時(shí)間。如果中國(guó)空軍能在2018年能換裝自己的第四代戰(zhàn)斗機(jī)，那么我們?cè)趹?zhàn)斗機(jī)的研發(fā)領(lǐng)域，我們實(shí)際上已經(jīng)具備了充分的自主的研發(fā)的能力和水平，這個(gè)應(yīng)該說(shuō)對(duì)中國(guó)航空工業(yè)是非常重要的一個(gè)進(jìn)步。

　　揭殲20半年沒(méi)有露面原因:美俄大跌眼鏡

　　有半年沒(méi)見殲-20出來(lái)晃悠，咱與兄弟們一樣，心里也急的慌，急 …

　　如果是技術(shù)方面出現(xiàn)了問(wèn)題，就存在三可能性：一是WS15的穩(wěn)定性。畢竟是新發(fā)，就需要一個(gè)技術(shù)逐步成熟的過(guò)程。林董在訪談節(jié)目中談到，我國(guó)新研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫渦輪風(fēng)扇葉片，可以耐2000攝氏度的高溫。這就在暗示，新發(fā)的溫度達(dá)到了1700度以上至2000度之間，這對(duì)制造發(fā)動(dòng)機(jī)高溫風(fēng)扇葉片的材料和制造工藝是個(gè)極大的考驗(yàn)。因?yàn)樾虏牧?、新工藝，研發(fā)伊始，均會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況發(fā)生。

　　殲二十半年沒(méi)有露面了，簡(jiǎn)單分析幾句，供參考。

　　其實(shí)半年沒(méi)有露面是指的的整體沒(méi)有任何一架露面，嚴(yán)格的說(shuō)，半年前也只是其中一架露面，其他其實(shí)都沒(méi)有露面，這樣說(shuō)就嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亩嗔恕?

　　前面我說(shuō)過(guò)，從研制殲二十驗(yàn)證機(jī)開始空軍就全程參與了研制工作，這個(gè)參與可不僅僅是軍代表的參與，而是設(shè)計(jì)上就參與，標(biāo)志很明顯，最早的2001就涂裝了軍徽，這在以往任何戰(zhàn)斗機(jī)的研制上都是沒(méi)有先例的?？哲娪H自在設(shè)計(jì)上把關(guān)主要是因?yàn)闅灦且患茈[身戰(zhàn)斗機(jī)，隱身不隱身是殲二十成敗的關(guān)鍵中的關(guān)鍵。

　　所以，空軍在研制殲二十的一開始就組織了一支精干的“試驗(yàn)部隊(duì)”，這支試驗(yàn)部隊(duì)的確是空軍動(dòng)了腦筋，長(zhǎng)了心眼的結(jié)果，你說(shuō)行，我就要看看怎么才能行，不能光聽你的，要在實(shí)際考核中驗(yàn)證。

　　所以，殲二十的設(shè)計(jì)者面臨的是雙重壓力，一方面來(lái)自自我驗(yàn)證，一方面來(lái)自最終用戶的嚴(yán)苛驗(yàn)證。將理論兌現(xiàn)為事實(shí)，印證理論的正確性就必須讓使用方滿意，將理論成果變成實(shí)際成果。

　　殲二十從2001一直到2015，僅僅是氣動(dòng)外形就有巨大的變化，從機(jī)頭形狀的變化到座艙、后機(jī)身、翼型，邊條翼、雷達(dá)罩、上機(jī)身與下機(jī)身，發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間的距離，面積率修形，直筒式后發(fā)動(dòng)機(jī)艙到蜂腰型發(fā)動(dòng)機(jī)艙，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，還有許多，都進(jìn)行了大量的改進(jìn)和提高。如此巨大的變化在F22和T50研制過(guò)程中都是看不到的，可見最終用戶的狠辣與刁鉆。

　　這樣殘酷的打磨和摔打設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)，對(duì)成飛都是一種痛苦和考驗(yàn)，我估計(jì)每次改變，成飛哭死的心都有。這支空軍試驗(yàn)部隊(duì)的真正用意前面已經(jīng)說(shuō)了，不達(dá)目的決不罷休，研發(fā)和使用者都是抱著對(duì)黨和人民負(fù)責(zé)的態(tài)度進(jìn)行這場(chǎng)博弈的，一切為了黨和人民，還有什么艱難困苦克服不了的呢?

　　為了驗(yàn)證殲二十的隱身性，空軍會(huì)使盡全力用各型雷達(dá)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)和考驗(yàn)，甚至用反隱身雷達(dá)。 為了驗(yàn)證殲二十的超機(jī)動(dòng)性，空軍會(huì)動(dòng)用最好的三代機(jī)對(duì)殲二十進(jìn)行遠(yuǎn)距離，中距離和近距離的“實(shí)戰(zhàn)”考驗(yàn)。瞬盤、穩(wěn)盤、能量機(jī)動(dòng)，矢量推力機(jī)動(dòng)，殲二十不使出渾身解數(shù)戰(zhàn)勝這些考驗(yàn)，要想過(guò)關(guān)定型恐怕也做不到。

　　與對(duì)待一個(gè)嬰兒的百般呵護(hù)不同，一架出色的戰(zhàn)斗機(jī)的誕生是首先從被虐開始的。

　　記得一本書上說(shuō)過(guò)，一個(gè)有名的獵人之所以有名，全在他有幾條有名的獵狗。

　　獵人在一窩獵狗出生時(shí)，就把這窩狗放到湖中的一個(gè)木盤子上，如果所有剛剛出生的狗都掉進(jìn)湖里淹死了，獵人就再選一窩，一直到一只剛剛出生的獵狗能夠用鼻子嗅到水而不掉進(jìn)湖里時(shí)，這支獵狗才會(huì)成為他培養(yǎng)的對(duì)象。

　　殲二十的出生必然會(huì)遇到許許多多的考驗(yàn)，才會(huì)成為哮天犬!

　　這也是我們體制和制度優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)，最近F35開始學(xué)習(xí)我們的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)F35已經(jīng)無(wú)可救藥了，連F16機(jī)動(dòng)性的一半都達(dá)不到，只能在航電和中遠(yuǎn)距離交戰(zhàn)上補(bǔ)齊技術(shù)缺陷。

　　最令人興奮的是中國(guó)空軍專門組織一支戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)檢驗(yàn)和促進(jìn)設(shè)計(jì)，這是F22和T50沒(méi)有做到也沒(méi)有想到的，可以完全避免日后顛覆性的錯(cuò)誤，我們中國(guó)人實(shí)在是太聰明了!