運(yùn)-12飛機(jī)是國內(nèi)研制國產(chǎn)r21飛機(jī)的比較成功的小型渦槳多用途支線運(yùn)輸機(jī)國產(chǎn)r21飛機(jī)，它是在哈爾濱飛機(jī)制造廠的活塞式運(yùn)-11飛機(jī)基礎(chǔ)上研制發(fā)展出來的。

　　運(yùn)-12飛機(jī)具有動(dòng)力強(qiáng)、爬升快、容量大和飛行平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，空降兵已經(jīng)大規(guī)模的用它來替換國產(chǎn)r21飛機(jī)了運(yùn)-5飛機(jī)進(jìn)行跳傘訓(xùn)練。

　　該機(jī)采用雙發(fā)、上單翼、單重尾，固定式前三點(diǎn)起落架的總體布局和全金屬長桁隔板式半硬殼結(jié)構(gòu)。廣泛的采用膠結(jié)工藝，大大減輕了飛機(jī)的重量。

　　運(yùn)-12飛機(jī)擁有中國多項(xiàng)航空業(yè)的第一，比如第一架買到外國的國產(chǎn)客機(jī)，第一種拿到英國CAA適航證的中國飛機(jī)、第一種獲得美國FAA適航證的中國飛機(jī)等等。

　　運(yùn)-12飛機(jī)的垂尾為平直梯形，全金屬結(jié)構(gòu)，垂直安定面的前后梁插入后機(jī)身中與加強(qiáng)框相連。

　　運(yùn)-12飛機(jī)的駕駛艙內(nèi)有兩個(gè)空勤人員座椅，有兩套操作系統(tǒng)便于操作飛行。

　　該機(jī)于1980年初開始設(shè)計(jì)經(jīng)1100多飛行小時(shí)試飛后定型，曾經(jīng)出口俄羅斯和西方等國家。而空降兵選用運(yùn)-12飛機(jī)將大大的加快新兵們的訓(xùn)練節(jié)奏。

　　它讓空降兵的新兵可以完成更多高級(jí)的訓(xùn)練科目，效果好到令人發(fā)指；這樣也能早日為進(jìn)行大型運(yùn)輸機(jī)是跳傘打下良好的基礎(chǔ)。（圖片來源國產(chǎn)r21飛機(jī)：中國軍網(wǎng)英文版/尹聞博 攝影）