經(jīng)典內(nèi)容包括升力產(chǎn)生的無粘與粘性機制低速翼型繞流流動特性實驗思考題，低速翼型與機翼空氣動力學，一般亞跨超音速空氣動力學和粘性流動的一些內(nèi)容非經(jīng)典內(nèi)容包括非定常空氣動力學，高超音速流動及相關(guān)技術(shù)和大氣環(huán)境與大氣飛行器除飛行器本身的空氣動力學外，還較多介紹低速翼型繞流流動特性實驗思考題了一些其他飛行物包括昆蟲所涉及的空氣動力學現(xiàn)象本書兼顧了。

低速不可壓縮和亞音速可壓縮繞翼型的流動比較是1亞音速可壓流流過翼型的繞流圖畫與低速不可壓流動情況相比，無本質(zhì)區(qū)別，只是在翼型上下流管收縮處，亞音速可壓流在豎向受到擾動的擴張，要比低速不可壓流的流線為大2壓縮性使翼型在豎向產(chǎn)生的擾動，要比低速不可壓流的為強，傳播得更遠。

研究風洞端壁對翼型氣動特性的影響實驗在IET 低速回流風洞中實施，采用表面測壓法試驗對象為三個不同尾緣厚度的翼型，分別。

使用FLUENT進行翼型氣動力分析，流動一般是假設(shè)定?？蓧嚎s的空氣自無窮遠處以馬赫數(shù)07和攻角155度繞流此翼1是理想化。