1、1 機(jī)翼表面由蒙皮和內(nèi)骨架構(gòu)成，主要作用是保持流線外形并將外載荷傳遞給機(jī)身在承受氣動(dòng)載荷時(shí)，機(jī)翼結(jié)構(gòu)應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度剛度和壽命2 蒙皮是機(jī)翼不可或缺的結(jié)構(gòu)元件，早期由布質(zhì)制成，主要起維持外形的作用隨著飛機(jī)技術(shù)的發(fā)展，金屬鋁蒙皮開始被用作主要受力構(gòu)件，提高了機(jī)翼的扭轉(zhuǎn)剛度3飛機(jī)蒙皮的作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；飛機(jī)蒙皮，又稱為飛機(jī)外殼或飛機(jī)外皮，是飛機(jī)結(jié)構(gòu)的重要組成部分，主要承擔(dān)著保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和設(shè)備承受外部載荷傳遞氣動(dòng)載荷以及提供良好的氣動(dòng)外形等功能飛機(jī)蒙皮的設(shè)計(jì)與制造對(duì)于飛機(jī)的性能安全性和經(jīng)濟(jì)性具有重要意義飛機(jī)蒙皮通常由高強(qiáng)度輕質(zhì)的材料制成，如鋁合金鈦合金復(fù)合材料等這些材料；蒙皮效應(yīng)是指在建筑物的表面覆蓋材料屋面板和墻板利用本身的剛度和強(qiáng)度對(duì)建筑物整體剛度的加強(qiáng)作用蒙皮效應(yīng)的結(jié)構(gòu)概念來自于飛機(jī)和輪船行業(yè)它是在縱橫肋上蒙上金屬薄板而形成的帶肋薄殼結(jié)構(gòu)，蒙皮與肋共同工作，蒙皮自身在其平面內(nèi)具有很大的拉壓和剪切強(qiáng)度，且由于有肋的作用，蒙皮不會(huì)失穩(wěn)；飛機(jī)蒙皮是構(gòu)建飛行器外形的關(guān)鍵組件，它在飛行過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的角色它的主要任務(wù)是確保飛機(jī)具備優(yōu)良的空氣動(dòng)力學(xué)特性，通過承受空氣動(dòng)力的作用，有效地將這些力傳遞給機(jī)身和機(jī)翼的骨架結(jié)構(gòu)蒙皮的性能要求極為嚴(yán)格，因?yàn)樗粌H需要承受巨大的應(yīng)力，而且直接暴露在外部環(huán)境中首先，蒙皮材料的選擇至；起到承受和傳遞氣動(dòng)載荷的作用PlaneTags是從退役飛機(jī)的蒙皮中進(jìn)行創(chuàng)新，經(jīng)過手工切割，沖壓，蝕刻最終成型，蒙皮意義是起到承受和傳遞氣動(dòng)載荷的作用，飛機(jī)蒙皮與骨架所構(gòu)成的蒙皮結(jié)構(gòu)具有較大承載力及剛度；飛機(jī)蒙皮是什么意思 #xE768 我來答 1個(gè)回答 #熱議# 個(gè)人養(yǎng)老金適合哪些人投資飛機(jī)蒙皮的作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？塘紋b 20230327 · TA獲得超過275個(gè)贊 知道答主 回答量192 采納率100% 幫助的人34萬 我也去答題訪問個(gè)人頁 關(guān)注 展開全部 已贊過 已踩過lt 你對(duì)這個(gè)回答的評(píng)價(jià)是？ 評(píng)論 收起；1 承載和傳遞載荷蒙皮與飛機(jī)內(nèi)部的骨架共同構(gòu)成了飛機(jī)的整體結(jié)構(gòu)，承受著飛機(jī)內(nèi)部的壓力和外部的氣動(dòng)載荷當(dāng)飛機(jī)受到外力作用時(shí)，蒙皮可以有效地傳遞這些載荷到整個(gè)飛機(jī)結(jié)構(gòu)2 氣動(dòng)外形蒙皮的外形設(shè)計(jì)對(duì)飛機(jī)的氣動(dòng)性能至關(guān)重要平滑流線型的蒙皮有助于減少空氣阻力，提高飛機(jī)的飛行效率3 保護(hù)。

2、機(jī)翼結(jié)構(gòu)主要由表面的蒙皮和內(nèi)骨架組成，其基本作用是形成流線外形并傳遞外載荷至機(jī)身機(jī)翼結(jié)構(gòu)在承受外力作用下需具備足夠的強(qiáng)度剛度和壽命蒙皮在氣動(dòng)載荷作用下保持翼型形狀的能力以及機(jī)翼抵抗扭轉(zhuǎn)和彎曲變形的能力，共同構(gòu)成足夠的剛度早期飛機(jī)的布質(zhì)蒙皮僅用于維持外形，氣動(dòng)力通過蒙布張力傳遞至骨架；這種圍護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)主體結(jié)構(gòu)的整體加強(qiáng)作用就叫做“蒙皮效應(yīng)”這個(gè)“蒙皮效應(yīng)”概念來自飛機(jī)和輪船，它是在縱橫肋上蒙上金屬薄板而形成的帶肋薄殼結(jié)構(gòu)，蒙皮與肋共同工作，蒙皮自身在其平面內(nèi)具有很大的拉壓和剪切強(qiáng)度，且由于有肋的作用，蒙皮不會(huì)失穩(wěn)蒙皮結(jié)構(gòu)具有較大承載力及剛度，而自重卻很輕；你好，飛機(jī)蒙皮就是飛機(jī)的金屬層外表，是一整塊一整塊結(jié)合在一起的飛機(jī)蒙皮的作用是把機(jī)件包在飛機(jī)里面，減少飛行中的阻力，為飛機(jī)起飛下降飛行拐彎等發(fā)揮輔助作用的，蒙皮僅僅是機(jī)翼機(jī)身的外表，飛機(jī)的起落架發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛艙等外露的不屬于蒙皮。

3、機(jī)翼蒙皮是指飛機(jī)機(jī)翼表面的涂層，主要由金屬合成材料或復(fù)合材料制成蒙皮的主要功能是保護(hù)機(jī)翼內(nèi)部結(jié)構(gòu)不受氣流紫外線雨水等外部環(huán)境的影響，同時(shí)也能夠提高機(jī)翼的強(qiáng)度和剛度，保證飛行安全性機(jī)翼蒙皮的材料選擇是根據(jù)飛機(jī)的種類用途和性能要求來決定的常見的蒙皮材料有金屬纖維及其復(fù)合材料；既然如此那么就有一個(gè)大大的矛盾我們都知道在冷戰(zhàn)前人類的航空史上大多采用的蒙皮不是皮革就是形形色色的由各類合金制作的飛機(jī)蒙皮它們的特點(diǎn)無非是更輕便和更具延展性那么像如此具有延展性的金屬蒙皮用半硬殼一詞來形容是否恰當(dāng)呢答案是不時(shí)至今日，凡是先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的蒙皮都不能簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單。

4、3 縱墻在機(jī)翼結(jié)構(gòu)中主要承受剪力，同時(shí)也能夠承擔(dān)一定的彎矩與梁不同，縱墻的緣條較弱，并且不直接與機(jī)身連接，而是通過鉸接與機(jī)翼的前緣或后緣以及上下蒙皮相連，形成一個(gè)封閉的盒段，以承受扭矩4 桁條的主要功能是為蒙皮提供支撐，從而增強(qiáng)蒙皮的承載能力，并將氣動(dòng)力傳遞給翼肋5 蒙皮通常；縱檣通常布置在機(jī)翼的前緣或后緣，與機(jī)翼上下蒙皮相連，形成一封閉的盒段以承受扭矩4桁條作用是支撐蒙皮，提高蒙皮的承載能力，將氣動(dòng)力傳給翼肋5蒙皮通常用硬鋁板材制成，用鉚釘或粘接劑固定于縱橫向骨架上，形成光滑的表面空氣動(dòng)力直接作用在蒙皮上，起到承受和傳遞氣動(dòng)載荷的作用；飛機(jī)的“皮膚”探索蒙皮的材質(zhì)形狀與維護(hù)飛機(jī)的外表并非僅僅是光滑的表面，而是由一層又一層精心設(shè)計(jì)和制造的“皮膚”飛機(jī)蒙皮，它為骨架結(jié)構(gòu)提供保護(hù)，同時(shí)也決定了飛機(jī)的性能和外觀讓我們一起深入了解一下飛機(jī)蒙皮的材質(zhì)變遷復(fù)雜形狀設(shè)計(jì)，以及它在維護(hù)中的重要性從最初的發(fā)明時(shí)代起，飛機(jī)。

5、蒙皮，通常是一種覆蓋在物體最外層的材料它可以保護(hù)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和部件免受外部環(huán)境的影響，如風(fēng)雨侵蝕紫外線照射等在建筑領(lǐng)域，蒙皮常用于外墻屋頂?shù)炔糠值母采w在航空領(lǐng)域，飛機(jī)機(jī)身的表面也使用了蒙皮蒙皮的功能 蒙皮具有多種功能首先，它作為保護(hù)層，能夠抵御外界的各種損害其次，蒙皮還能。

6、1 飛機(jī)設(shè)計(jì)中，半硬殼結(jié)構(gòu)指的是飛機(jī)蒙皮不是完全由硬質(zhì)材料構(gòu)成，而是采用較輕質(zhì)的材料，如樺木或油布，這在過去較為常見2 隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代飛機(jī)通常使用鋁合金制的蒙皮，這種材料既輕便又具有足夠的強(qiáng)度3 當(dāng)飛機(jī)的整個(gè)結(jié)構(gòu)都采用金屬蒙皮時(shí)，我們稱之為全硬殼結(jié)構(gòu)這種結(jié)構(gòu)提供了更高的。