直翼 直翼是最簡(jiǎn)單最常見低速飛行最好的機(jī)翼的機(jī)翼形式之一它的翼面與機(jī)身成直角低速飛行最好的機(jī)翼，翼展較大，翼面積較小直翼的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單制造成本低，同時(shí)還具有較好的起降性能和低速穩(wěn)定性但是直翼的氣動(dòng)性能較差，飛行時(shí)阻力較大，速度較慢梯形翼 梯形翼是一種比直翼更復(fù)雜的機(jī)翼形式它的翼面比直翼更加扁平。

大致解釋如下如果加長(zhǎng)機(jī)翼，機(jī)翼的面積會(huì)變大在速度相同，攻角相同的情況下可以得到更多的升力但是如此做機(jī)翼的質(zhì)量也會(huì)增加，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力又是一大挑戰(zhàn)反之亦然所以，應(yīng)該在機(jī)翼能夠滿足使用需求的情況下，越小越好問(wèn)題應(yīng)該辯證分析，并不是單純地越長(zhǎng)或者越短好。

放下襟翼，在后緣和機(jī)翼之間，形成渦流區(qū)，壓力降低，對(duì)機(jī)翼上表面的氣流有吸引作用，使其流速增大，上下壓差增大，既增大低速飛行最好的機(jī)翼了升力，同時(shí)又延緩了氣流分離另一方面，放下襟翼，機(jī)翼翼剖面變得更彎曲，使上下表面壓力差增大，升力增大由于以上兩方面的原因，放下分裂襟翼的增升效果相當(dāng)好，一般最大升力系數(shù)可增大7585%但。