CATIA翼型數(shù)據(jù)導(dǎo)入與曲面生成1從Profili中輸出所需翼型profili翼型庫的二維坐標(biāo)根據(jù)需要選擇翼型在Filterbyparametersadvanced中根據(jù)需要選擇翼型，或者拖動(dòng)鼠標(biāo)尋找需要的翼型如圖11圖11將選擇的翼型輸出得到TXT格式的文檔，這里以NACA4415翼型為例輸出NACA4415的二維坐標(biāo)如圖12圖12因?yàn)檩敵龅囊硇妥鴺?biāo)profili翼型庫；首先，打開profili軟件并導(dǎo)入您想要查看的翼型文件然后，選擇翼型文件并在軟件中顯示翼型的三維圖形您可以通過旋轉(zhuǎn)縮放和平移來查看翼型的不同角度和細(xì)節(jié)此外，您還可以查看翼型的氣動(dòng)性能數(shù)據(jù)，如升力系數(shù)阻力系數(shù)和壓力分布等通過分析這些數(shù)據(jù)，您可以了解翼型的飛行特性和性能最后，您可以將數(shù)。

點(diǎn)擊工具欄左起第二個(gè)圖標(biāo)，進(jìn)入翼型管理在右側(cè)有個(gè) “按名字管理”搜索找到自己需要的翼型選中后，在菜單欄中點(diǎn)擊 E輸出，選擇需要輸出的格式，一般選擇DAT格式，輸出的dat格式文件可以用記事本打開。

profili翼型設(shè)計(jì)教程

基于二維雷諾平均NavierStokesRANS方程，耦合e~N數(shù)據(jù)庫方法進(jìn)行流動(dòng)轉(zhuǎn)捩判斷，采用SA湍流模型計(jì)算了風(fēng)力機(jī)專用翼型DU91W2250的氣動(dòng)特性得到了雷諾數(shù)R_e=10×10~6時(shí)，攻角在11°～12°范圍內(nèi)該翼型的升力和阻力特性曲線及壓力分布通過對(duì)全湍流計(jì)算結(jié)果耦合轉(zhuǎn)捩判斷的計(jì)算結(jié)果及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比。

Airfolils managementExportExprot selected airfoils to a TXT file在SolidWorks中打開保存的TXT文件，生成曲線，插入曲線通過XYZ坐標(biāo)的曲線注意TXT文件的坐標(biāo)要用英文逗號(hào)隔開。

翼型的主要參數(shù)包括弦長(zhǎng)最大厚度最大厚度位置中弧線彎度及其位置理解這些參數(shù)有助于評(píng)估翼型的升阻比和操作范圍例如，EPPLER 67的參數(shù)顯示，其最大厚度1162%，位置319%，最大彎度365%，位置531%推薦的軟件如Profili，擁有兩千多種翼型，能進(jìn)行多雷諾數(shù)分析該軟件不僅能直觀查看翼型參。

普羅菲利，有關(guān)飛機(jī)機(jī)翼的計(jì)算軟件。

打開profili 菜單欄 極線 選擇 不同的翼對(duì)相同的雷諾數(shù) 選擇一個(gè)翼型，生成 會(huì)出現(xiàn)一幅圖，就是翼型的升力阻力系數(shù)極圖 菜單欄 極線 選擇翼型參數(shù)在列表格式上HTML。

知道翼型坐標(biāo)數(shù)據(jù)就用CAD制作最簡(jiǎn)單！其次使用Profili。

翼型不是畫出來的，是導(dǎo)入的，有一款軟件叫profili，里面收集了常見的亞音速翼型，如NACA系列等通過這款軟件找到相應(yīng)的翼型，亞音速翼型，滑翔機(jī)翼型，超臨界翼型等，然后確定弦長(zhǎng)，導(dǎo)出此處導(dǎo)出有兩種情況一種是導(dǎo)出為dxf格式，可以直接在catia中打開，不過點(diǎn)會(huì)非常密集，建議重新描繪一次點(diǎn)，例如上下。

翼型profile軟件

翼弧是指哪部分啊如果是翼型的話，那個(gè)不是自己畫出來的，而是根據(jù)飛機(jī)所需的參數(shù)計(jì)算之后在翼型庫里面導(dǎo)出來的你下一個(gè)profili221軟件，然后就可以從里面選擇了。

ProfiliV2翼型數(shù)據(jù) 如何導(dǎo)入 ug NX10profili翼型庫？ #xE768 我來答 分享 微信掃一掃 新浪微博 空間 舉報(bào) 瀏覽19 次 可選中1個(gè)或多個(gè)下面的關(guān)鍵詞，搜索相關(guān)資料也可直接點(diǎn)“搜索資料”搜索整個(gè)問題 profiliv2 翼型 ug nx10 搜索資料 本地圖片 圖片鏈接 代碼 提交回答 匿名 回答自動(dòng)保存中。