殲-20戰(zhàn)機為何要加裝邊條飛機蒙皮的作用？局部迅速減壓產(chǎn)生飛機蒙皮的作用的凝結(jié)水霧可以顯示渦流的走勢。俯視照片可以看出驗證機的翼根邊條渦沿軸向向后延伸飛機蒙皮的作用，受垂尾流場影響后拐彎向外破裂。而量產(chǎn)型修改成直邊條后渦流走向變成了斜向外行飛機蒙皮的作用，渦體軸心遠遠的避開了垂尾，完全延伸至襟副翼之后。

　　所以基本可以判斷，渦流走勢的變化正是是邊條修改的主要原因。

　　渦流的充分利用是世界航空進入3代機時代的一個重要標志。充分利用渦流可以提高升力，增強舵效，改善飛機的大迎角性能，甚至也可以減小阻力，增加航程。

　　殲-20戰(zhàn)機機頭進氣道邊緣疑似使用了最新型的DIS蒙皮技術(shù)，殲-20進行大迎角飛行時，該蒙皮可進行調(diào)節(jié)，以達到減少喘振和發(fā)動機進氣壓力損失的目的。有推測稱，殲-20戰(zhàn)機進氣道位置的可調(diào)節(jié)蒙皮可在殲-20進行大迎角飛行時發(fā)揮作用。

　　根據(jù)猜測，此處或是為適應戰(zhàn)機大迎角飛行的調(diào)節(jié)機構(gòu)，蒙皮是柔性的，可以有一定形變、正常飛行時，用DSI凸起形成的高壓區(qū)把附面層從進氣道上下唇口頂出，在大迎角飛行時，DSI頂部高壓區(qū)凹陷下去一點改變BUMP表面的壓力分布，更有利于在較低速度和更大迎角等特殊飛行條件下高效率擠出附面層，減少喘振和發(fā)動機的進氣壓力損失。

　　殲-20內(nèi)置彈艙掛6枚中遠程空空導彈、2枚近距格斗導彈，合共8枚的內(nèi)置載彈量與F-22相同。殲-20最大航程5,500公里，作戰(zhàn)半徑2,000公里飛機蒙皮的作用；美軍的F-22最大航程3,200公里，作戰(zhàn)半徑852公里。

　　進入2017年，殲-20戰(zhàn)機首飛已經(jīng)整整6年。殲-20戰(zhàn)機已成為中國空軍跨越式發(fā)展的一大重要標志