目前烏克蘭還有圖160飛機(jī)，烏克蘭國(guó)內(nèi)烏克蘭還有圖160飛機(jī)的軍工企業(yè)多達(dá)3594家，職工300萬(wàn)人?？梢陨a(chǎn)火箭、大型運(yùn)輸機(jī)、軍用艦艇、裝甲車輛等陸?？崭鞣N裝備，而且大部分產(chǎn)品的性能還處于世界頂尖水平。據(jù)西方估計(jì)，烏克蘭軍事水平都可以達(dá)到蘇聯(lián)強(qiáng)盛時(shí)期的30%！

　　不過(guò)，盡管在別人眼里看來(lái)，烏克蘭的確很強(qiáng)大?？墒菍?shí)際上，只有烏克蘭人自己知道，獨(dú)立之后的經(jīng)濟(jì)一直處于下滑階段。沒(méi)了蘇聯(lián)這個(gè)大靠山，金山銀山也遲早有一天被吃光。

　　烏克蘭軍工廠

　　沒(méi)辦法，烏克蘭便開(kāi)始出售武器裝備賺取“生活費(fèi)”。這個(gè)時(shí)候，一個(gè)遙遠(yuǎn)的東方國(guó)家突然雪中送炭，帶來(lái)了“一大筐”的采購(gòu)合同，其中包括圖-160轟炸機(jī)、蘇-33艦載戰(zhàn)斗機(jī)和R-27空空導(dǎo)彈等前蘇聯(lián)尖端技術(shù)裝備。

　　這可把烏克蘭高興壞了，如果能夠把這筆訂單成功簽下，至少可以撐好幾年。但是，這個(gè)時(shí)候，俄羅斯和美國(guó)卻出手了，禁止烏克蘭向中國(guó)出口武器裝備，并且還要將它們?nèi)夸N毀。

　　迫于經(jīng)濟(jì)壓力和相關(guān)協(xié)議規(guī)定（全面銷毀蘇聯(lián)遺留戰(zhàn)略武器協(xié)議），烏克蘭只好照做，銷毀了手中擁有的40余架圖-22M3、圖-160轟炸機(jī)，還有230枚Kh-22空射巡航導(dǎo)彈、483枚X-55巡航導(dǎo)彈等。為此，美國(guó)向?yàn)蹩颂m提供了1500萬(wàn)美元的援助，俄羅斯則免去了相關(guān)能源債務(wù)。

　　被銷毀的轟炸機(jī)

　　隨后十幾年，盡管烏克蘭或多或少的向中國(guó)偷偷出售了不少技術(shù)裝備，但是并非核心。除了“瓦良格”號(hào)航空母艦、“歐洲野牛”大型氣墊登陸艦、“雪龍”號(hào)極地勘察船和“青海湖”號(hào)綜合補(bǔ)給艦等，還受到了來(lái)自西方的各種阻擾。

　　如今，隨著中國(guó)越來(lái)越快的技術(shù)發(fā)展，除了幾項(xiàng)核心裝備，烏克蘭能造的，我們大部分都有了，而且性能更加優(yōu)越。

　　這可把烏克蘭人急壞了，為了避免被超越之后自己的“寶貝”賣不出去，烏克蘭不顧美俄的反對(duì)，決定再向中國(guó)出售三大核心裝備，多撈一筆是一筆。

　　安-225運(yùn)輸機(jī)

　　一、世界上最大的飛機(jī)——安-225運(yùn)輸機(jī)

　　作為名副其實(shí)的“鋼鐵巨獸”，安-225運(yùn)輸機(jī)翼展達(dá)88.74米，機(jī)身長(zhǎng)度達(dá)84米，光是起落架上的輪子就多達(dá)28個(gè)！

　　其中，它最大的亮點(diǎn)就是運(yùn)載能力，最大起飛重量640噸，機(jī)艙最大載重253.8噸，機(jī)身頂部最大載重200噸！就連美國(guó)最大的C-5“銀河”軍用運(yùn)輸機(jī)也只有118噸，勉強(qiáng)達(dá)到安-225的一半。

　　盡管，它雖然是30多年前的技術(shù)成果，但畢竟安-225是迄今為止世界上最大的運(yùn)輸機(jī)，有些技術(shù)并非浪得虛名。而這些技術(shù)正是中國(guó)目前所急需的，它可以為我們以后制造300和400噸級(jí)等更大更強(qiáng)的運(yùn)輸機(jī)提供技術(shù)保障。

　　二、大飛機(jī)“心臟”——AI-38新型大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)

　　可能對(duì)于這個(gè)名字大家有點(diǎn)陌生，但是它的原型機(jī)D-18T，在世界上可謂是如雷貫耳。作為烏克蘭“壓箱底”的寶貝，D-18T已經(jīng)當(dāng)了安-225及安-124兩個(gè)型號(hào)運(yùn)輸機(jī)22年的“動(dòng)力心臟”。

　　AI-38作為它的衍生型，性能更加強(qiáng)悍，推力大約在30—34噸左右，完全可以滿足未來(lái)C929“大飛機(jī)”的需求。并且，AI-38還不是烏克蘭賣給我們的，而是由中國(guó)天驕航空與烏克蘭進(jìn)步設(shè)計(jì)局、烏克蘭馬達(dá)西奇公司聯(lián)合研制的新一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這就證明了，我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面已經(jīng)差不多和烏克蘭持平。以前總是買，現(xiàn)在卻是聯(lián)合研制，相信不久后，我們肯定就能獨(dú)立完成了。

　　除此之外，烏克蘭的馬達(dá)西奇公司還決定將旗下的D-136、MS-500V和TV3-117VMA-SBM1V直升機(jī)用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，AI-450S通用航空飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，D436-148FM和D-18T高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，D-27對(duì)轉(zhuǎn)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，以及AI-222系列軍用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等全部賣給中國(guó)，并且配套出售所有發(fā)動(dòng)機(jī)的全套技術(shù)，授權(quán)中國(guó)自己生產(chǎn)，真可謂是“傾家蕩產(chǎn)”大甩賣！