核心提示：飛機已經寫了好多期了，但總有挖不完的冷知識，就好像往返飛行時間通常是不同的，以前，一直以為是地球自轉的線速度不同。

　　原來是…

　　就好像飛機降落后的急剎車

　　以前，一直以為

　　是飛機輪子制動剎的車

　　原來是…

　　為什么飛機的往返時間會不一樣？ 誤解：地球自轉方向影響真相：風向影響

　　順風逆風有明顯的區(qū)別。飛機是在大氣環(huán)境中飛行的，飛機是怎樣轉彎我們操縱飛機保持一個相對空氣的速度飛行，這就叫做“空速”。而同時空氣也是在運動的，也就是說，在順風中飛行時，飛機的實際速度就是空速加風速，逆風時候恰好相反，相同距離的飛行，順逆風情況下所需的時間相差很多。

　　為什么明明第三排，卻顯示31排？

　　誤解：顯得自己是一架大飛機

　　真相：方便空勤改簽換飛機

　　為了空勤在臨時更換機型或合并航班的時候可以輕松轉換，航空公司基本地統(tǒng)一了座位排號的命名方式。 1-5排：適用于雙通道飛機頭等艙； 6-24排（不含13、14排）：適用于單通道飛機頭等艙、雙通道飛機公務艙； 25-30排：適用于所有飛機的超級經濟艙（如有）； 31排起：適用于所有飛機的經濟艙；就算該航班沒有頭等艙或者商務艙僅有2排，經濟艙依舊從31開始排起。

　　為什么飛機都是“白色”的？

　　誤解：顯得比較新

　　真相：成本高、產生熱

　　1、對一架飛機進行彩色噴漆的費用在5萬-20萬美金之間。同時整個噴涂工作需要耗費2-3周的時間，這段時期對收入也會造成損失。

　　2、白色能夠反射光的所有波段，所以光能不會被轉換為熱能，而其飛機是怎樣轉彎他顏色會吸收光的多個波段并將其轉換成為熱能，會導致物體變熱。

　　為什么舉起的神秘“紅色飄帶”？

　　誤解：突出引導信號

　　真相：其實是告訴機師，轉彎銷已拔出！

　　需要牽引車引導的飛機，需要插上轉彎銷保證機械機構的安全，牽引車引導結束后機務需要拔出轉彎銷，并高舉告訴飛機師，你可以拐彎可以飛了！

　　降落后飛機是靠什么“剎車”的？

　　誤解：全靠輪子制動

　　真相：發(fā)動機反推

　　飛機著陸時，打開反推，整流罩的移動套筒后移，帶起阻流門，露出格柵段，堵住風扇氣流向后流的通路而轉向從格柵段流出，改變氣流的方向從而產生反推力。

　　飛機身邊的特殊車輛

　　誤解：只有加油車、牽引車和行李車

　　真相：

　　加油車

　　行李車

　　擺渡車

　　空調氣源車還有充電車、傳送帶車、食品車、平臺車、消防車等，所以有時候前序航班到了也要折騰個半小時才能起飛，是有原因的。為什么阿里旅行訂機票特別便宜？

　　誤解：只有零丁幾張便宜

　　真相：海量特價機票，不信你點今天最后一條內容看看！

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