核心提示：飛機已經(jīng)寫了好多期了飛機在地面轉(zhuǎn)彎靠方向舵嗎，但總有挖不完飛機在地面轉(zhuǎn)彎靠方向舵嗎的冷知識飛機在地面轉(zhuǎn)彎靠方向舵嗎，就好像往返飛行時間通常是不同的，以前，一直以為是地球自轉(zhuǎn)的線速度不同。

　　原來是…

　　就好像飛機降落后的急剎車

　　以前，一直以為

　　是飛機輪子制動剎的車

　　原來是…

　　為什么飛機的往返時間會不一樣？ 誤解：地球自轉(zhuǎn)方向影響真相：風(fēng)向影響

　　順風(fēng)逆風(fēng)有明顯的區(qū)別。飛機是在大氣環(huán)境中飛行的，飛機在地面轉(zhuǎn)彎靠方向舵嗎我們操縱飛機保持一個相對空氣的速度飛行，這就叫做“空速”。而同時空氣也是在運動的，也就是說，在順風(fēng)中飛行時，飛機的實際速度就是空速加風(fēng)速，逆風(fēng)時候恰好相反，相同距離的飛行，順逆風(fēng)情況下所需的時間相差很多。

　　為什么明明第三排，卻顯示31排？

　　誤解：顯得自己是一架大飛機

　　真相：方便空勤改簽換飛機

　　為了空勤在臨時更換機型或合并航班的時候可以輕松轉(zhuǎn)換，航空公司基本地統(tǒng)一了座位排號的命名方式。 1-5排：適用于雙通道飛機頭等艙； 6-24排（不含13、14排）：適用于單通道飛機頭等艙、雙通道飛機公務(wù)艙； 25-30排：適用于所有飛機的超級經(jīng)濟艙（如有）； 31排起：適用于所有飛機的經(jīng)濟艙；就算該航班沒有頭等艙或者商務(wù)艙僅有2排，經(jīng)濟艙依舊從31開始排起。

　　為什么飛機都是“白色”的？

　　誤解：顯得比較新

　　真相：成本高、產(chǎn)生熱

　　1、對一架飛機進行彩色噴漆的費用在5萬-20萬美金之間。同時整個噴涂工作需要耗費2-3周的時間，這段時期對收入也會造成損失。

　　2、白色能夠反射光的所有波段，所以光能不會被轉(zhuǎn)換為熱能，而其飛機在地面轉(zhuǎn)彎靠方向舵嗎他顏色會吸收光的多個波段并將其轉(zhuǎn)換成為熱能，會導(dǎo)致物體變熱。

　　為什么舉起的神秘“紅色飄帶”？

　　誤解：突出引導(dǎo)信號

　　真相：其實是告訴機師，轉(zhuǎn)彎銷已拔出！

　　需要牽引車引導(dǎo)的飛機，需要插上轉(zhuǎn)彎銷保證機械機構(gòu)的安全，牽引車引導(dǎo)結(jié)束后機務(wù)需要拔出轉(zhuǎn)彎銷，并高舉告訴飛機師，你可以拐彎可以飛了！

　　降落后飛機是靠什么“剎車”的？

　　誤解：全靠輪子制動

　　真相：發(fā)動機反推

　　飛機著陸時，打開反推，整流罩的移動套筒后移，帶起阻流門，露出格柵段，堵住風(fēng)扇氣流向后流的通路而轉(zhuǎn)向從格柵段流出，改變氣流的方向從而產(chǎn)生反推力。

　　飛機身邊的特殊車輛

　　誤解：只有加油車、牽引車和行李車

　　真相：

　　加油車

　　行李車

　　擺渡車

　　空調(diào)氣源車還有充電車、傳送帶車、食品車、平臺車、消防車等，所以有時候前序航班到了也要折騰個半小時才能起飛，是有原因的。為什么阿里旅行訂機票特別便宜？

　　誤解：只有零丁幾張便宜

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