如果說發(fā)動機是汽車的心臟，那么機油就是延緩發(fā)動機衰老的潤滑油。機油標號代表什么意思小型低溫粉碎機價格？5000公里換一次機油科學(xué)么？

　　機油標號代表什么意思

　　API是美國石油協(xié)會制定質(zhì)量性能等級分類。該標準以字母S代表汽油車用機油，然后對不同等級的機油按英文字母順序分別排在字母S之后。SN最好小型低溫粉碎機價格！

　　SAE是評定機油黏度的，后面跟隨的數(shù)字5-10不等。數(shù)字越大機油越稠，反之越稀，大家可以根據(jù)自己的實際情況選擇標號。

　　5000公里更換機油科學(xué)嗎

　　先來看看美英主流車型車主手冊上的車輛保養(yǎng)里程間隔與中國的對比：

　　通過表格小型低溫粉碎機價格我們可以看出來在美國英國車輛保養(yǎng)里程間隔至少是中國的2倍，大家就會疑惑，中國機油5000公里一換是否合理呢？看看專家怎么說。

　　根據(jù)大量行車試驗，在中國如果使用SL級別級別的潤滑油，每10000公里一換是非常穩(wěn)妥選擇。

　　而潤滑油質(zhì)量每升一個級別，換油間隔再延2000公里沒有問題，例如SM級就可以采取12000公里換油間隔。

　　而如今最SN級機油換油間隔甚至可以達到14000公里！

　　當(dāng)然這個數(shù)字相比國外換油間隔仍然有些差距，這主要由中國燃油質(zhì)量和路況等因素決定。比如燃油中硫含量高的話，產(chǎn)生酸性化合物就會增加，這樣油品在使用過程中就會加速酸值增長。

　　此外，中國汽車使用環(huán)境與國外最不同就在于，城市路況使用開開停停，會導(dǎo)致油泥生成加速，油品添加劑損耗，因此要適當(dāng)縮短換油周期，但通過不斷試驗證明：5000公里換油間隔仍然過于保守，造成潤滑油的浪費！

　　如何自己判斷機油該換

　　聞味法：抽出機油尺聞一聞，若有極強酸臭味，說明機油已經(jīng)變質(zhì)應(yīng)該更換。

　　手捻法：取出少量舊機油，用手指反復(fù)研磨，質(zhì)量好的手感有潤滑性，磨屑無摩擦感，如感到有雜質(zhì)、黏性差甚至發(fā)澀就應(yīng)該更換。

　　透光法：取出機油尺高舉，在光照之下觀察機油油滴，可清晰看到油滴中無磨屑末的為良好不需要更換，如果磨屑末多，甚至渾濁，應(yīng)該更換。

　　辨色法：取張干凈的白濾試紙或者好點的面巾紙滴數(shù)點舊機油在紙上，待機油滲漏后，質(zhì)量好的機油無粉末，用手摸去干而光滑，且黃色浸潤帶清晰，呈深黑褐色、有雜質(zhì)的應(yīng)該更換。

　　如何判斷真假機油

　　看包裝：假油外包裝各種粗糙，有些假油由于人工灌裝，在重量上一般存在偏差。

　　觀察油樣：觀察機油是否澄清透明、混濁。有懸浮物、沉淀物、有顆粒雜質(zhì)的機油，肯定不是合格產(chǎn)品。

　　聞氣味：合格的機油應(yīng)無特別的氣味。凡是對嗅覺刺激大且有異味的機油均為變質(zhì)或劣質(zhì)機油，絕對不可使用。

　　前段時間，一位朋友拿他的愛車去做保養(yǎng)，當(dāng)時沒注意，后來回家翻看汽車保養(yǎng)手冊才發(fā)現(xiàn)，加了5W-40的機油，不是指定的5W-30（他的車是雪佛蘭科魯茲）。朋友立馬就慌了，他不止一次聽人說過這兩種機油一個適合低溫，一個適合高溫，也不知道換上之后對發(fā)動機有沒有影響。為此他特意打電話給我詢問，讓我給出一個準確的答案。

　　在探討關(guān)于5W-30與5W-40的區(qū)別之前，我們還是要來研究一下“SAE”。

　　關(guān)于SAE

　　SAE：全稱是美國汽車工程學(xué)會。這也是世界通用的衡量機油黏度的標準。其中又分為單級黏度和復(fù)級黏度。如：SAE 30即單級黏度，SAE 5W-30即復(fù)級黏度。

　　“W”是冬天的意思.W前面的數(shù)字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。

　　W后面的數(shù)字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數(shù)字越大表明機油黏度越大。其后面的數(shù)字主要指的是機油耐高溫性的指標，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好

　　您看看，定義明明說的是“100攝氏度下機油的黏度”，怎么就扯到溫度上了？所 謂的30就是指需要在環(huán)境溫度低于30℃時使用，40就是指需要在環(huán)境溫度低于40℃時使用，這種說法實在是有些聳人聽聞。以至于絕大多數(shù)車友依然被誤導(dǎo)。

　　荒謬的結(jié)論總是要通過常識和正常的邏輯去判斷，想想看，如果W后面的數(shù)字真的是代表油必須要在這個溫度下使用，超過就有問題的話，那發(fā)動機工作溫度達到90-100℃怎么卻不見90的油？

　　所以，簡而言之，30、40不直接代表溫度，是指100度時的黏度，和氣溫?zé)o關(guān)。

　　總結(jié)一下，30油和40油的區(qū)別是這樣的

　　首先，若車況良好，選擇油品的黏度必須參考《汽車保養(yǎng)手冊》上的推薦黏度，因為每個汽車制造商所設(shè)計的發(fā)動機的技術(shù)要求都不一樣，對油品黏度的要求也各不相同。（通常，日、韓系車推薦使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美系推薦使用30黏度的油，如：SAE 5W-30，歐系推薦使用40黏度的油品，如：0W-40、5W-40）

　　其次，同質(zhì)量級別的機油：

　　1、5W-30比5w-40的流動性更好，更能降低油耗（燃油），給發(fā)動機更快地散熱。

　　2、對于車況老舊的汽車，使用5W-30的油品比5W-40的油品發(fā)動機噪音稍大。

　　3、對于嚴格要求使用5W-40的發(fā)動機，若使用了5W-30，有可能出現(xiàn)比正常機油消耗量更大的情況（俗稱：燒機油）。

　　4、5W-40比5W-30在發(fā)動機特別高溫的狀態(tài)下具有更好的油品穩(wěn)定性

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