《消費(fèi)者報(bào)告》是美國省油的車排名第一名的一家非營利性的組織出版的雜志,該雜志完全是依靠消費(fèi)者的付費(fèi)閱讀, 測試報(bào)告 一直非常具有參考性,大約幾個月前,CR對美國市市場銷售的SUV做省油的車排名第一名了油耗測試,最終得出全部撤銷的綜合油耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
幾乎每一期的《消費(fèi)者報(bào)告》得出的數(shù)據(jù)都很辣眼睛,上期評價了可靠性最好的十款SUV, 這一期又來了一次50款SUV車型油耗對比,同樣這次油耗數(shù)據(jù)也很辣眼睛。
看到如今城市SUV火變?nèi)颍@款城市SUV鼻祖不知如今怎么看省油的車排名第一名?抱歉 RAV4混動 車型國內(nèi)沒有銷售,2.5L 直列4缸 阿特金森發(fā)動機(jī) 與 電機(jī),雖然排量不小,但是動力不算強(qiáng)勁,百公里綜合油耗7.58L對于一款SUV來說已經(jīng)很不錯了,關(guān)鍵還是售價,美版混動車型起售價2.8萬美元,折合人民幣19萬左右。
RX450H國內(nèi)售價區(qū)間為 68.9 - 86.9萬,因?yàn)槭∮投ベIRX450H的應(yīng)該不多吧!如果說RAV4的混動有些平淡無奇,那么RX450H可以說是又快又省油,7.7秒百公里駕駛,對于一款2噸的SUV來說夠快,百公里綜合油耗8.11升,城市油耗9.8升,與同級車型相比油耗的確低不少。
不難看出豐田這手混動牌在美國打得對手毫無還手之力,除特斯拉是電動車外,前三名都是混合動力,雖然NX是基于RAV4平臺而來,但是油耗表現(xiàn)方面倒是略遜RAV4,動力總成與RAV4混動相同,9.2秒的百公里加速也坦誠的告訴你,性能不是關(guān)鍵!
HR-V對應(yīng)的車型應(yīng)就是國內(nèi)的繽智,城市油耗8.11升,高速油耗6.03升,看起來已經(jīng)非常完美了,可是一堵車油耗立馬飆升至11.7 升,混動真的是堵出來的油耗。
CX-3應(yīng)該是今年最值得期待的小型SUV,新車將由長安馬自達(dá)引入國內(nèi)銷售,如果售價合理,這款進(jìn)口的小型SUV可能競爭力反而更高,油耗與繽智相差無幾,只是在高速油耗略高一點(diǎn)。
在被日系車霸占的油耗排名中,一輛奔馳GLA閃亮登場了,9.04升的百公里綜合油耗還算良好,但是渦輪發(fā)動機(jī)擁堵情況下似乎更費(fèi)油。
斯巴魯 Crosstrek Premium 可是看作是海外版 斯巴魯 XV ,從數(shù)據(jù)不難看出,XV的油耗與 GLA 基本一致,除了高速油耗略高一點(diǎn)外其余的持平,但斯巴魯XV的2.0L發(fā)動機(jī)加CVT變速箱,與奔馳GLA渦輪增壓加雙離線動力方面肯定有差距。
MINI countryman S 真的是MINI 最魁梧的一款車型,不難看出德系渦輪增壓大軍已經(jīng)步步緊逼日系自吸發(fā)動機(jī),考慮動力方面的優(yōu)勢,雖然高速油耗略高于斯巴魯XV,但綜合性能還是寶馬的發(fā)動機(jī)占優(yōu)勢。
斯巴魯 森林人 2.5i 的油耗表現(xiàn)比較搶眼,雖然沒有混動版的RAV4那么出眾的油耗,但考慮價格差,不是每一個人都能把多出的幾萬塊從油錢中省出來,況且森林人綜合實(shí)力在同級中都屬于比較出眾的。
沒想到吧!最后一款闖入前十的是現(xiàn)代,油耗與斯巴如森林人幾乎一樣,最后附上50輛SUV油耗測試成績。
另外需要注明的是,特斯拉 MODEL X 換算的等價油耗其實(shí)是排名第一的,但是考慮到純電動車的身份和售價,所以沒有納入統(tǒng)計(jì)。
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作者:車榜君
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