柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)電機(jī)組風(fēng)輪系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督規(guī)程的負(fù)荷特征,這實(shí)踐上河南發(fā)電機(jī)組www.hnnaihe.com是同步發(fā)電機(jī)的負(fù)荷特征,因?yàn)樗侵苯咏迂?fù)荷的。在同步發(fā)電機(jī)的工作情理中已闡述:轉(zhuǎn)子繞組通入篡改整流器供應(yīng)的直流電流后,在其和定子之間的氣隙中打造生一個(gè)磁場(chǎng),喻為轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)或主磁場(chǎng)。那末接有負(fù)荷的定子或叫電樞繞組,也會(huì)因?yàn)樨?fù)荷電流的流過(guò)在此氣隙中打造生一個(gè)磁場(chǎng),叫做定子或電樞磁場(chǎng)。氣隙中的這兩個(gè)磁場(chǎng)自然地共同形成一個(gè)合成磁場(chǎng)。

　　有許多發(fā)電機(jī)組用戶在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)風(fēng)電機(jī)組風(fēng)輪系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督規(guī)程，為了節(jié)約成本風(fēng)電機(jī)組風(fēng)輪系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督規(guī)程，總是把自己的用電負(fù)荷算得滿滿的。如果自己的滿載達(dá)到200KW風(fēng)電機(jī)組風(fēng)輪系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督規(guī)程，那就只想買(mǎi)個(gè)200KW的柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)電機(jī)組風(fēng)輪系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督規(guī)程，這種想法是不可取的。發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期滿載運(yùn)行，對(duì)缸機(jī)曲軸之類的損傷相當(dāng)大，降低了發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

　　而另一部分客戶卻相反，總怕自己的發(fā)電機(jī)組發(fā)出來(lái)的電不夠自己使用，總是想買(mǎi)大的柴油發(fā)電機(jī)。比如自己實(shí)際的負(fù)載只有30KW，卻要買(mǎi)一臺(tái)200KW的發(fā)電機(jī)組，這樣也是不可取的。第一，這樣使用造成很大的浪費(fèi)，增加油耗。第二，柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期處于小負(fù)載運(yùn)行中，柴油燃燒不充分，時(shí)間長(zhǎng)了以后，造成發(fā)電機(jī)組的積碳嚴(yán)重，對(duì)發(fā)電機(jī)組的損害也是相當(dāng)大的。

　　最正確的選擇應(yīng)該是：柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率的0.8倍，為實(shí)際發(fā)電機(jī)組的輸出功率，這樣，既可以保住發(fā)電機(jī)組不超載運(yùn)行，也可以保證發(fā)電機(jī)組不會(huì)長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行，從而延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

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