17款奧迪Q7加規(guī)版現(xiàn)車多款配置顏色可選。17款奧迪Q7智能化的強(qiáng)大語音系統(tǒng)寶馬x5分動箱保險(xiǎn)絲是哪一個(gè)，能夠在最短的時(shí)間內(nèi)規(guī)劃出最合理的路線。整潔的三幅式方向盤功能十分強(qiáng)大，它除了手握舒適之外，操控也極其簡便，由于此車的方向盤擁有電動助力，所以駕駛者只需輕輕推送就能將其掌握在手。配置寶馬x5分動箱保險(xiǎn)絲是哪一個(gè)：真皮座椅、前座椅加熱、電動調(diào)節(jié)、主駕駛記憶、氙燈LED燈、全景天窗、電尾門、方向盤加熱、電動折疊后視鏡、前后電眼、7座、

　　外觀方面：17款奧迪Q7加規(guī)版被LED勾勒出的日間行車燈是奧迪Q7外觀最大的亮點(diǎn)。奧迪Q7尾燈和轉(zhuǎn)向燈同樣采用了LED的線條造型。2011款奧迪Q7擁有著強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)與舒適豪華的駕乘體驗(yàn)，但其高昂的售價(jià)對于普通人來說卻是可望而不可即。車身始終給人一種緊湊、剛毅 的感覺，新車使用了亮光黑輪轂和熏黑尾燈，為了使新車看起來更有氣勢。碩大的六邊形鍍鉻格柵是這一代車型的顯著標(biāo)志，很強(qiáng)的視覺沖擊力。

　　細(xì)節(jié)方面：2017款奧迪Q7搭載的是3.0T的發(fā)動機(jī)，通過不同的調(diào)教，分為低功率和高功率兩個(gè)版本，最大功率分別為200kW和245kW，最大扭矩分別為400Nm和442Nm，高功率版比低功率版提升61馬力和40牛米，與之搭配的是當(dāng)今流行的8擋自動變速箱。不過哪怕是低功率版依然可以充分滿足駕駛樂趣。17款奧迪Q7全系動力輸出充沛，更具駕駛感受。雖然作為一款偏向城市設(shè)計(jì)的頂級豪華SUV公路性能更突出，但其配備奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)，是多數(shù)成功人士的最愛。

　　內(nèi)飾方面：2017款奧迪Q7加規(guī)版的內(nèi)飾造型是典型奧迪風(fēng)格，材質(zhì)高檔、做工精細(xì)，真皮座椅和方向盤、深棕色木紋裝飾的點(diǎn)綴都體現(xiàn)出了低調(diào)的豪華感。還有儀表盤的水滴造型很別致，中控臺的功能鍵排列有序。2017款奧迪Q7可以加裝第三排座椅，后兩排五個(gè)座椅均可獨(dú)立放倒。Q7一共有28種不同的座椅放倒方式，可謂是“百變金剛”，如果后兩排座椅完全放倒，那Q7將會獲得超過2000l的儲物空間。每個(gè)座椅還都可以進(jìn)行加 熱和通風(fēng)，后排座椅同樣享有這些配置。

　　其他方面：17款奧迪Q7加版擁有著強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)與舒適豪華的駕乘體驗(yàn)，但其高昂的售價(jià)對于普通人來說卻是可望而不可即。奧迪Q7的優(yōu)惠幅度一直沒有太大的變化，新款增加了奧迪的最新科技配置，性價(jià)比有所提升。深棕色木紋裝飾的點(diǎn)綴都體現(xiàn)出了低調(diào)的豪華感。還有儀表盤的水滴造型很別致，中控臺的功能鍵排列有序，在排擋桿的周邊，布置了MMI多媒體交互系統(tǒng)和一鍵式啟動按鈕，體現(xiàn)出奧迪崇尚科技的一面。足夠大的車身尺寸，讓駕乘和載物都毫無壓力。

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　　平行進(jìn)口車相比中規(guī)車的優(yōu)勢寶馬x5分動箱保險(xiǎn)絲是哪一個(gè)？

　　重要的不僅是價(jià)格、配置優(yōu)勢，

　　重要的是汽車行業(yè)發(fā)達(dá)國家高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；

　　更多國內(nèi)沒有上市的車型引入；

　　同品牌更多柴油車型的引進(jìn)；

　　更多國內(nèi)選裝不到的配置?。ㄖ幸?guī)車的配置單一）

　　什么？平行進(jìn)口車沒有質(zhì)保？

　　如果4S店的銷售顧問告訴你“先生，不要買平行進(jìn)口車因?yàn)樗鼈儧]有質(zhì)?！?？千萬要注意，這時(shí)候他們是在蒙你了！

　　是的，平行進(jìn)口車沒有質(zhì)保！沒有4S店所說的必須在4S店強(qiáng)行保養(yǎng)的質(zhì)保。平行進(jìn)口車是保險(xiǎn)公司全權(quán)代理的質(zhì)保，只要有問題，就跟報(bào)個(gè)車輛劃痕險(xiǎn)一樣簡單的保險(xiǎn)，直接報(bào)！隨意到哪里修，至于保養(yǎng)沒有強(qiáng)制，掏錢的時(shí)候你就懂得！！

　　美規(guī)車價(jià)低于中規(guī)車已經(jīng)是大家公認(rèn)的事實(shí)了。美規(guī)車配置比較自由，配置可選性強(qiáng)，中間只經(jīng)過經(jīng)銷商，提車周期短，不用加價(jià)提車省去了很多費(fèi)用、麻煩。而中規(guī)車型則是進(jìn)口后要經(jīng)過中國的大區(qū)經(jīng)銷商、省市經(jīng)銷商、再由4S店銷售商、中間的利潤層層剝削，最終才到客戶手里，銷售方式的不同決定了美規(guī)車價(jià)低于中規(guī)車。 如果在配置基本相同的條件下，美規(guī)車價(jià)格更低。

　　如果美規(guī)車的優(yōu)勢僅僅是在價(jià)格方面，那也就不會有這么大的吸引力了。除了價(jià)格，美規(guī)車在車型選擇方面也有很 大優(yōu)勢。有很多車型只 有美規(guī)車，如奔 馳GL系列等。還有一些獨(dú)特的配置，獨(dú)特的排量都是美 規(guī)車獨(dú)有的。即使美規(guī)車中規(guī)車有相同 車型，它們上市的時(shí)間也是不同的。以最新款 的寶馬X5為例，中規(guī) 寶馬X5要比美規(guī)寶馬X5晚半年上市。等你為拿到第一批上市的中規(guī)X5而欣喜若狂時(shí)，發(fā)現(xiàn)別人的美規(guī)X5已經(jīng) 開半年了，不知道你會 是什么感受呢？此外美規(guī)車獨(dú)特的點(diǎn)餐購買 方式也十分的有特點(diǎn)。

　　根據(jù)規(guī)定，正規(guī)的美規(guī)車是可以上牌的，記住是可以，不是一定，為什么呢？比如：北上廣深，是限牌的，你沒有牌照沒有指標(biāo)那還怎么上牌呢？鼓勵(lì)進(jìn)口車的方式進(jìn)行調(diào)整，所以上牌是明文規(guī)定可以上牌的。

　　質(zhì)保方面：相信所有消費(fèi)者在購買高檔車的時(shí)候都會關(guān)注質(zhì)保問題。國家也已經(jīng)推出了車輛售后的三包政策（保修、包換、包退）。這個(gè)政策不僅讓消費(fèi)者更加放心，也讓美規(guī)車銷售商更加安心：明確了自己的職責(zé)后，也讓服務(wù)消費(fèi)者的思路更加清晰。

　　質(zhì)量方面：美國市場一向是各國汽車廠商最為看重的一個(gè)市場，美國汽車市場的準(zhǔn)入機(jī)制和檢測標(biāo)準(zhǔn)相對來說比中國高，美國車輛安全檢測體系對每個(gè)車商而言都是倍感頭疼的問題，在美國車商一旦爆出質(zhì)量問題往往面臨高成本的市場召回，隨之而來的還有消費(fèi)者一系列賠償訴訟，北美市場銷量第一的豐田就因汽車加速缺陷被苛以高額罰款，同樣的問題在國內(nèi)豐田口頭發(fā)個(gè)道歉聲明就了事了 重點(diǎn)是，美規(guī)車的質(zhì)量雖然不敢說比中規(guī)的好，但絕對不會差。

　　安全方面：美國交通法規(guī)比較注重車輛的安全性能，事關(guān)人身安全的胎壓監(jiān)測裝置和防抱死裝置（ABS）ESP系統(tǒng)（車身電子穩(wěn)定程序）是車輛必須強(qiáng)制安裝，我國甚至到目前為止還沒有出臺關(guān)于BS的強(qiáng)制性安裝標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于中美每年各自的交通事故傷亡人數(shù)，有興趣的人們可以網(wǎng)上搜一下，這個(gè)在國內(nèi)是敏感問題，我就不多言了！

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