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高速路和低速路哪個省油_高速和低速哪個省錢

所屬分類:客戶服務(wù)支持 發(fā)布日期:2024-09-03 瀏覽次數(shù):8

  頻頻加油高速路和低速路哪個省油的車主,錢包和內(nèi)心受到了油價強勢上漲的煎熬。這個時候,車商和服務(wù)商都得打噴嚏,怪車商咯,發(fā)動機造得那么燒油;怪服務(wù)商咯,沒把高速路和低速路哪個省油我愛車的性能調(diào)到巔峰狀態(tài),油耗那么大!其實,很多時候,車商和服務(wù)商真為車主背了好多黑鍋,車子油耗大,可能是高速路和低速路哪個省油你開車的姿勢錯了!

  

  接下來,汽車服務(wù)內(nèi)參就為車主們整理出愛車省油的技術(shù)貼,讓你知道愛車油耗大,究竟是哪個姿勢錯了。

  1錯誤姿勢一高速路和低速路哪個省油:無視磨合期

  愛車跟情人一樣,也是需要磨合期的。愛車在出廠時,由于加工和裝配存在誤差,需要通過磨合,部件之間才能嚴密地結(jié)合,讓運行更加順暢。如果車主一拿到新車就粗暴野蠻,恣意妄為,讓愛車還沒順就一直跑,對內(nèi)部造成損傷,油耗自然是會增加的。

  內(nèi)參建議:對愛車要像對待初次見面的情人,保持紳士風度,對剎車、油門都溫柔點,換擋轉(zhuǎn)速也盡量不要超過3000rpm,好好過完磨合期再說。

  

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  2錯誤姿勢二:空擋滑行

  很多車主都會在速度升上去之后開始空擋滑行,并將這個當做是省油妙招。其實,這種做法只是對化油器車型有效,對于現(xiàn)在滿大街的電噴車型是沒有什么卵用的。電噴車型進行空擋滑行不僅與怠速油耗一樣,而且還存在制動系統(tǒng)的安全隱患。車主還是不要這么玩了,分分鐘危及到生命安全。

  內(nèi)參建議:電噴車型由油門開度和發(fā)動機負荷大小來控制,掛擋滑行時無需供給燃油,省油效果更好,還能在緊急情況事及時制動。

  

  3錯誤姿勢三:開窗開空調(diào)

  開空調(diào)耗油相信很多車主都認同,就沒啥好解釋的,我們就來說說省油,車主們還在以為開窗能省油嗎?其實,在高速行駛的情況下,開窗將會增加風阻系數(shù),進而增大油耗。

  內(nèi)參建議:開窗和開空調(diào)的油耗會在車速100km/h時相同,所以,車主可以在低速行駛的情況下開窗,在高速行駛的狀態(tài)下開空調(diào)。

  

  4錯誤姿勢四:熱車無度

  雖然熱車對于降低油耗,增加使用壽命來說是必要的,但很多車主在啟動時都要熱個幾分鐘甚至十幾分鐘,油都被你熱干了,談什么省油呢!

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  內(nèi)參建議:熱車30秒左右即可出發(fā),并在剛起步階段緩行一兩公里,也能夠達到熱車的效果。

  5錯誤姿勢五:輪胎并不是越寬越好

  很多車主出于安全性和穩(wěn)定性的考慮,都會選擇較寬的輪胎來增強抓地力,提升行駛的舒適性。然而,過寬的輪胎會使內(nèi)部氣壓低于標準氣壓,摩擦面積增加,形成很大的阻力,進而增加油耗。

  內(nèi)參建議:車主應(yīng)該按照廠家規(guī)定更換原廠尺寸輪胎,并保持輪胎內(nèi)有充足的氣壓。

  6錯誤姿勢六:怠速狀態(tài)

  在城市生活中,很多車主常常碰到需要停車等待的情況,例如紅燈、堵車等,車主考慮到啟動時油耗過大且沒空調(diào),會更傾向于選擇怠速狀態(tài)。其實,當?shù)∷龠\轉(zhuǎn)時,瞬時油耗能超過幾十升!所以,怠速并不是那么好用劃算的,車主們在使用前還是得掂量掂量。

  內(nèi)參建議:車主應(yīng)詳細研究愛車說明書,你會發(fā)現(xiàn)廠家已經(jīng)告知你,怠速超過多少秒相當于啟動時的油耗,根據(jù)那個時間長度,車主就可以在不同情況下科學合理地選擇怠速或者熄火了。

  7錯誤姿勢七:掛錯檔

  很多車主都認為保持低速換擋比較省油,其實,這個做法只適合老車型的發(fā)動機情況。然而,現(xiàn)在新型的發(fā)動機都采用高轉(zhuǎn)速設(shè)計,低轉(zhuǎn)速換擋已經(jīng)不符合新時代的需要啦。

  內(nèi)參建議:車主可以通過發(fā)動機的工況圖,找到扭矩峰值和油耗低谷重合的轉(zhuǎn)速區(qū)域換擋可實現(xiàn)提速快和省油的效果。好吧,內(nèi)參知道大部分車主是沒有時間和心情去看的了,那就說說適用轉(zhuǎn)速吧!通常情況下,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近3000rpm時,為最佳換擋時間。

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