高效隔音降噪遠(yuǎn)離噪音騷擾，您值得擁有。

　　當(dāng)前，噪聲已成為一種主要低速車和高速車有什么區(qū)別的環(huán)境污染,車內(nèi)噪音異響問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注和重視。選用適當(dāng)?shù)牟牧线M(jìn)行吸音、隔音、減震是隔音領(lǐng)域中最常用最基本的技術(shù)措施之一。

　　隔音材料在物理上有一定彈性，當(dāng)聲波入射時(shí)便激發(fā)振動(dòng)在隔層內(nèi)傳播。當(dāng)聲波不是垂直入射，而是與隔層呈一角度 θ 入射時(shí)，聲波波前依次到達(dá)隔層表面，而先到隔層的聲波激發(fā)隔層內(nèi)彎曲振動(dòng)波沿隔層橫向傳播，若彎曲波傳播速度與空氣中聲波漸次到達(dá)隔層表面的行進(jìn)速度一致時(shí)，聲波便加強(qiáng)彎曲波的振動(dòng)，這一現(xiàn)象稱吻合效應(yīng)。這時(shí)彎曲波振動(dòng)的輻度特別大，并向另一面空氣中輻射聲波的能量也特別大，從而降低隔音效果。

　　剛剛有一個(gè)空位車主就迫不及待過(guò)來(lái)做隔音，家喻戶曉日本車車身鐵皮本就比薄，隔音效果也較差，更何況車主是天天跑高速怎么受的了，雖然會(huì)有點(diǎn)小遠(yuǎn)，不過(guò)都是值得的。

　　日產(chǎn)天籟此次改裝配置低速車和高速車有什么區(qū)別：全車必拓隔音

　　施工部位包含：引擎蓋、葉子板、底盤、后尾箱、尾門、四門

　　來(lái)看看拆卸門板后可以看見(jiàn)只有一層防水膜、對(duì)隔音而言是沒(méi)有什么效果的！

　　經(jīng)過(guò)施工人員仔細(xì)，專業(yè)的操作，四個(gè)門做完必拓隔音，可以有效的降低通過(guò)車門傳入的大量路噪，還可以將車門變成音箱使喇叭音質(zhì)大幅度提高，這也是四門隔音的一大好處。（如上圖）

　　首先清除車內(nèi)臟污、油污和殘膠，如不清除干凈，減振板不易粘貼，并容易脫落 接下來(lái)在尾箱貼上必拓隔音材料，后兩側(cè)的葉子板也是在尾箱內(nèi)部施工，這樣可以有效的降低胎噪路噪和尾排帶來(lái)的噪音，車子低速行駛時(shí)的胎噪和路噪大部分被抑制，車輛減震緩沖性能明顯提高。其次如果有加裝了后部的低音炮的車友之前一直有的后備箱振動(dòng)，音效降低，這是因?yàn)闆](méi)有做過(guò)妥善的減震，汽車的結(jié)構(gòu)無(wú)法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過(guò)隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，能感覺(jué)音響更加清晰、渾厚、澎湃。

　　底盤做完清潔后內(nèi)部貼上第一層必拓隔音減振板，第二層必拓隔音棉直接貼在隔音板上面，有效的阻止底盤鋼板震動(dòng)引起的共振噪音，跟車內(nèi)噪音徹底說(shuō)拜拜。

　　U形水槽拆卸是個(gè)技術(shù)活，要當(dāng)心前擋玻璃。（如上圖拆卸的雨刮擺臂）。老規(guī)矩先擦干凈，在貼是我們的必拓隔音，還能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應(yīng)，令您倍感清涼。

　　引擎蓋部位的隔音處理也不容小視，它不但能隔絕引擎噪音向外傳遞，還能保護(hù)引擎蓋漆面不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫烘烤下掉漆掉色。所以選擇好的隔音材料，專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)就已經(jīng)決定你的做出來(lái)的效果好壞。