一名戰(zhàn)斗機飛行的培養(yǎng)成本究竟是多少飛行的四個階段有哪些？一直以來沒有確切數(shù)字，但是在很長一段時間內(nèi)我們經(jīng)常能夠看到，我國戰(zhàn)機失事時，飛行員總是在第一時間拼命保護飛機，因此產(chǎn)生了不少的虛假言論，其實相比之下，一架戰(zhàn)斗機在一名能夠擔任作戰(zhàn)值班任務的飛行員面前，根本不值錢飛行的四個階段有哪些！

　　據(jù)我國1986年數(shù)據(jù)統(tǒng)計，當時培養(yǎng)一名殲-8飛行員的成本為287萬元人民幣，而培養(yǎng)一名轟-6飛行員的成本則高達465萬元，在那個人均月收入數(shù)百元的年代，287萬元人民幣可以換算57公斤黃金，465萬元可以換算為93公斤黃金，與飛行員的體重幾乎相等。

　　目前我國對飛行員的培養(yǎng)分為三級五階段，三級分別是院校訓練、基地訓練以及部隊訓練，五階段分別為基礎訓練、初教機訓練、高教機訓練、改裝訓練以及戰(zhàn)術訓練。從不間斷地培養(yǎng)一名新手飛行員開始，能夠駕駛三代機就需要耗費長達5年的時間。而這5年的時間內(nèi)，索要消耗的資金也是一筆龐大的開支。

　　從飛行理論課程開始，學員要在4個月的時間內(nèi)學習完成三十多門專業(yè)課，此外還要進行跳傘訓練，單單是這個階段，就有不少人遭到淘汰。飛行理論課程結束后，飛行員就要開始進行上機訓練，起初所駕駛的飛機為初級教練機，這個階段時間為1年，飛行時長要求不低于60小時，期間主要學習基本的駕駛技術訓練，為以后的高教機訓練做準備。

　　初級教練機的單機價格為50萬元，每飛行一小時需要消耗6000元，每一位學員在完成這一階段后，就要花費上百萬經(jīng)費。

　　隨之而來的便是高教機訓練（K-8高教機），高教機的單機價格為2000萬元左右，具有8000-10000小時的飛行壽命，每小時飛行需要消耗1萬元以上，這個階段，飛行員需要花費400-500萬元經(jīng)費。

　　第四階段為改裝訓練階段，這個階段訓練的主要目的，是為了讓飛行員適應從亞音速戰(zhàn)機到超音速戰(zhàn)機的轉變，主要使用的機型為殲-7戰(zhàn)斗機，隨著殲-7戰(zhàn)斗機的逐步退役，第四階段每人2500萬元的訓練經(jīng)費，可能還會有所增長。

　　而最終的戰(zhàn)術訓練，則是由老飛行員與新飛行員組成搭檔，在這個階段學習高性能戰(zhàn)斗機的駕駛、空中格斗技術以及武器裝備的使用等。學習進展到一定程度后，開始對飛行員分配單座戰(zhàn)斗機，進行單飛訓練。據(jù)外媒統(tǒng)計，我國目前在戰(zhàn)術訓練階段所使用的戰(zhàn)機主要為殲-11以及蘇-30，這兩款戰(zhàn)機飛行一小時需要消耗30-40萬人民幣，而戰(zhàn)斗部隊每年最低飛行時間為180小時。以國際成熟三代機飛行員1000小時的標準來看，這個階段需要消耗5000多萬人民幣。

　　除此，我國也不乏飛行時長長達3000小時拿到“金頭盔”的特級飛行員，以他們的身價來比，每個人都能抵得上好幾架戰(zhàn)斗機。

　　英姿颯爽的中國女飛行員

　　在以上培養(yǎng)成本中，還沒有將訓練時所使用的武器裝備、戰(zhàn)機損耗、巡航成本等算入其中，飛行員的營養(yǎng)餐、薪資也是一筆不小的開支，而我國花費大量資金培養(yǎng)戰(zhàn)斗機飛行員，根本原因還是由于空軍在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中實在是太重要，以及保證自身的強大。因此在我國空軍部隊中，根本沒有飛機失事后，第一時間保護飛機的規(guī)定，而我國不少飛行員選擇不跳傘的主要原因，還是為了保證人民群眾的生命、財產(chǎn)安全，從而放棄了最佳跳傘時間。