戰(zhàn)斗機同保障飛機的最主要區(qū)別在于飛行速度增大一倍阻力，它配備有航炮、導彈、火箭彈等各種武器。而如何讓這些武器充分發(fā)揮性能，就需要對武器進行合理的配置。選擇武器配置方案的時候，首先要對給定的戰(zhàn)技術要求進行分析，而且要按照戰(zhàn)技術要求的作戰(zhàn)效能分析計算選定需掛裝的各種武器及其懸掛形式和位置。

▲A-10攻擊機的外掛簡單粗暴，反正基本上不需要考慮阻力、隱身、機動性等

　　另外，飛機能配備的武器數(shù)量，不僅僅要受到飛機上能設置的懸掛點數(shù)量限制，而且主要取決于飛機允許的最大起飛重量，即起飛離地的最大翼載和最大推重比。通常情況下，武器的配置形式可以分為外掛、內(nèi)掛和半埋式等幾種類型。

　　外掛武器的布置設計

　　外掛方式是目前戰(zhàn)斗機用得最為廣泛的方式，而且隨著武器種類和數(shù)量的增加，機上外掛點也越來越多。但外掛又將給飛機的性能帶來很多不利影響，比如增大阻力、降低可用升力和抖振邊界、增大雷達散射截面、降低飛機的穩(wěn)定性、增大飛機的慣性矩、降低操縱性等等。外掛武器需要考慮以下幾個方面的要求飛行速度增大一倍阻力：

▲采用外掛武器布置形式的F/A-18戰(zhàn)斗機正在接受空中加油

　　首先，應盡量減小外掛物及懸掛裝置的阻力，特別是它們之間以及它們與機體間的干擾阻力，爭取有利干擾，以及外掛對性能影響最小。

　　其次，要使外掛物無論在懸掛時、分離發(fā)射時還是發(fā)射后都應對飛機的穩(wěn)定性和操縱性影響最小。

　　第三，外掛布局必須考慮外掛無投放分離的安全性。

　　第四，發(fā)射武器時廢氣對飛機發(fā)動機的不利影響應充分考慮。

　　第五，外掛武器的懸掛、安裝、發(fā)射投放必須與飛機機體相容，懸掛物與懸掛裝置及飛機間的連接安裝必須保證有足夠的強度和剛度。

　　第六，外掛武器、發(fā)射裝置及懸掛裝置的機械接口與電氣接口，必須按照有關標準的要求，實現(xiàn)通用化和標準化。

　　內(nèi)掛武器的布置設計

▲殲20的內(nèi)掛彈倉

　　第五代戰(zhàn)斗機為實現(xiàn)隱身和超音速巡航的要求，會采取內(nèi)掛方式。

　　這種武器搭載方式的優(yōu)點在于：可以保持良好的飛機啟動外形，減小飛機阻力，特別是超音速飛行的阻力；

　　第一，大大減小飛機的雷達散射面積，從而實現(xiàn)飛機的隱身目的。同時，它也具備一定的缺點，包括：需占用一定的機內(nèi)體積，即在機體中布置內(nèi)部懸掛物艙；

　　第二，要有一套可靠的艙門及收放系統(tǒng)以及武器投放發(fā)射系統(tǒng)。

▲第五代戰(zhàn)斗機通常都配備有內(nèi)置彈艙

　　內(nèi)掛武器布置設計的主要考慮包括：內(nèi)掛武器艙要靠近飛機重心，投放前后對飛機重心的影響要在飛機的飛行品質(zhì)允許的范圍內(nèi)；內(nèi)掛武器艙布置時應保證飛行安全和懸掛物在規(guī)定的飛行包線內(nèi)安全分離、投放和發(fā)射；在飛行中艙門打開過程中不得過分降低飛機的飛行品質(zhì)，艙門和懸掛物不應有不可接受的振動；內(nèi)掛武器艙布置，應當根據(jù)投放順序等在各方向留有足夠的投放間隙及維護安裝和調(diào)整的間隙和空間；等等。

　　半埋式懸掛布置設計

　　半埋式懸掛指一般在飛機外形輪廓線以外，一般在飛機外形輪廓線以內(nèi)的彈藥布置方式。這種懸掛方式的主要優(yōu)點是能夠顯著地減少飛機阻力、減少飛機的雷達散射面積，而且可不占用飛機的內(nèi)部空間。半埋式懸掛的主要缺點是減小了暈在不同武器的靈活性，武器投放發(fā)射后空出的凹槽會增加飛機阻力。

▲武器掛載的幾種配置形式

　　這種懸掛方式一般要滿足下列要求：

　　第一，半埋式懸掛可以選擇在機身上和機翼上，但目前都布置在機身上；

　　第二，在考慮前后位置時，應使半埋式武器中心盡量靠近飛機重心位置，以減小對飛機操縱性能的影響；

　　第三，半埋式懸掛布置應采用彈射式投放發(fā)射方式，武器彈射離機距離要考慮安全分離及發(fā)射時廢氣對飛機發(fā)動機的不利影響；

　　第四，需要采取措施來減少半埋凹槽的阻力，如對凹槽邊緣進行修形，從凹槽上向下吹氣等；

　　第五，需要考慮到懸掛武器與載機之間的電磁輻射影響及維修問題。

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