1、v帶傳動(dòng)比不可以取3V帶傳動(dòng)比i＝從動(dòng)皮帶輪直徑主動(dòng)皮帶輪直徑V帶的傳動(dòng)比一般取多少，通常不超過25V帶的傳動(dòng)比一般取多少，所以是3比25大V帶的傳動(dòng)比一般取多少的，是不可取的V帶的傳動(dòng)比一般取多少；1平帶傳動(dòng) 有開口傳動(dòng)交叉?zhèn)鲃?dòng)和半交叉?zhèn)鲃?dòng)等，分別適應(yīng)主動(dòng)軸與從動(dòng)軸不同相對(duì)位置和不同旋轉(zhuǎn)方向的需要平型帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但容易打滑，通常用于傳動(dòng)比為3左右的傳動(dòng)2V帶 V帶是斷面為梯形的環(huán)形傳動(dòng)帶的統(tǒng)稱，分特種帶芯V帶和普通V帶兩大類與平型傳動(dòng)帶相比，具有安裝容易占地面積?。辉诟鞣NV帶傳動(dòng)中，普通V帶以其40°的楔角和07的梯形截面，承載層通常為繩芯或膠簾布，具有大當(dāng)量摩擦系數(shù)和良好的工作面粘附性，適合軸間距小傳動(dòng)比不超過10的低速傳動(dòng)，如速度小于25~30米秒，功率小于700千瓦的場(chǎng)合窄V帶在此基礎(chǔ)上增加V帶的傳動(dòng)比一般取多少了承受較大預(yù)緊力的能力，允許更高的曲撓次數(shù)和功率；在報(bào)告中首先需要明確設(shè)計(jì)要求和目的，即設(shè)計(jì)一臺(tái)車床上的電動(dòng)機(jī)和床頭箱之間的普通V帶傳動(dòng)，使得電動(dòng)機(jī)的輸出功率為4KW，轉(zhuǎn)速為1440rmin，從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速為680rmin，工礦系數(shù)KA為11 設(shè)計(jì)方案和計(jì)算過程 在報(bào)告中需要詳細(xì)介紹設(shè)計(jì)方案和計(jì)算過程，包括傳動(dòng)比的計(jì)算帶輪規(guī)格的選擇帶輪中心距和帶長(zhǎng)的計(jì)算帶輪；傳動(dòng)比是主動(dòng)輪角速度或轉(zhuǎn)速比從動(dòng)輪角速度或轉(zhuǎn)速的比值，當(dāng)以輪子直徑來表示的時(shí)候，就是從動(dòng)輪直徑或齒數(shù)與主動(dòng)輪直徑或齒數(shù)的比所以，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速大于從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速時(shí)，傳動(dòng)比大于1主動(dòng)輪為大帶輪，從動(dòng)輪為小帶輪，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速小于從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)速比=從動(dòng)輪直徑主動(dòng)輪。

2、帶型分為 Y，Z，A，B，C，D，E七種普通V帶，V帶中最常見的一種楔角為40 ，相對(duì)高度帶厚對(duì)帶寬之比約為07，由包布層伸張膠層頂膠強(qiáng)力層抗拉層緩沖層和壓縮層底膠等部分組成V帶的型號(hào)選取根據(jù)帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)功率p和小帶輪轉(zhuǎn)速n按圖初選帶型，所選帶型是否；應(yīng)該是B型帶先計(jì)算，如認(rèn)為帶的根數(shù)太多，大一號(hào)到C太少，小一號(hào)到A傳動(dòng)比當(dāng)然可以是1本圖只是型號(hào)推薦，可以根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整的；普通V帶是一種梯形截面的環(huán)形傳動(dòng)帶，特別適合小中心距與大傳動(dòng)比的動(dòng)力傳遞，常見于紡織機(jī)械機(jī)床等領(lǐng)域其速度限制在普通帶不超過30米秒窄帶更低，為40米秒，功率通常小于400千瓦，一般情況下不超過40千瓦，傳動(dòng)比不超過6復(fù)合V帶的速度同樣有此限制，但功率上限為150千瓦，傳動(dòng)比可達(dá)到8；一般的機(jī)械設(shè)計(jì)是不能得到準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，如帶傳動(dòng)存在著打滑的丟轉(zhuǎn)兒，最主要的是電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速受電源電壓制造差異負(fù)載變化等因素影響，其額定轉(zhuǎn)速也是近似值，所以經(jīng)過多級(jí)傳動(dòng)后，傳動(dòng)比變化10~15%是正常的如需要準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，一是需要速度傳感器對(duì)輸出軸的轉(zhuǎn)速進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并把信號(hào)反饋給對(duì)伺服電機(jī)；根據(jù)2表22中推薦的合理傳動(dòng)比范圍，取V帶傳動(dòng)比Iv=2~4，單級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)比范圍Ic=3~5，則合理總傳動(dòng)比i的范圍為i=6~20，故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為nd=i×nw=6~20×1215=729~2430rmin符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有960 rmin和1420rmin由2表81查出有三種適用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)如下表方案。

3、傳動(dòng)比大，就會(huì)減小帶輪的包角當(dāng)帶輪的包角減小到一定程度時(shí)，帶傳動(dòng)就會(huì)打滑，從而失去無法傳遞規(guī)定的功率在帶傳動(dòng)需要傳遞的功率給定的條件下，減小帶輪的直徑，會(huì)增大帶傳動(dòng)的有效拉力，從而導(dǎo)致V帶根數(shù)的增加這樣不僅增大了帶輪的寬度，而且也增大了載荷在V帶間分配的不均勻性傳動(dòng)比是機(jī)構(gòu)；皮帶傳動(dòng)的缺點(diǎn)有皮帶輪傳動(dòng)有彈性滑動(dòng)和打滑，傳動(dòng)效率較低和不能保持準(zhǔn)確的傳動(dòng)比皮帶輪傳動(dòng)傳遞同樣大的圓周力時(shí)，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動(dòng)大皮帶輪傳動(dòng)皮帶的壽命較短各類機(jī)械設(shè)備的皮帶輪的直徑等尺寸都是自己根據(jù)減速比配的，根據(jù)工作轉(zhuǎn)速與電機(jī)的轉(zhuǎn)速自己設(shè)計(jì)；分配傳動(dòng)比的原則1使各級(jí)傳動(dòng)的承載能力接近相等一般指齒面接觸強(qiáng)度2使各級(jí)傳動(dòng)的大齒輪浸入油中的深度大致相等，以使?jié)櫥?jiǎn)單3使減速器獲得最小的外形尺寸和重量二級(jí)的齒輪減速器，總傳動(dòng)比i范圍為8~60，三級(jí)的齒輪減速器，總傳動(dòng)比i范圍可達(dá)40~400對(duì)于兩級(jí)三級(jí)的齒輪減速器；1確定計(jì)算功率PcPc=Ka*PKa為工況系數(shù)，依照工作情況查表獲取，P為原始功率2選擇V帶型號(hào)3計(jì)算傳動(dòng)比i4選取小帶輪直徑d1，根據(jù)轉(zhuǎn)速和功率查表獲取5計(jì)算大帶輪直徑d2d2=1u*i*d1，u為滑動(dòng)率一般為0002，估算時(shí)可忽略，i為傳動(dòng)比6驗(yàn)算帶速7計(jì)算。

4、V型傳動(dòng)皮帶系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，傳動(dòng)比是有限制的，第一要防止皮帶嚴(yán)重打滑，其次是要控制小皮帶輪的直徑，不能太小，否則“包角”太大，容易“丟轉(zhuǎn)速”，所以，機(jī)械制造手冊(cè)中有嚴(yán)格規(guī)定一般傳動(dòng)比控制在3左右或以內(nèi)。