這樣，使得傳動(dòng)系統(tǒng)剛?cè)嵯酀?jì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)帶傳動(dòng)放第一級(jí)，優(yōu)點(diǎn)噪聲小，傳動(dòng)平穩(wěn)齒輪放第二級(jí)，扭矩大鏈條傳動(dòng)放在高速級(jí)，鏈輪軸面齒形兩側(cè)呈圓弧狀，以便于鏈節(jié)進(jìn)入和退出嚙合齒形用標(biāo)準(zhǔn)刀具加工時(shí)，在鏈輪工作圖上不必繪制端面齒形，但須繪出鏈輪軸面齒形，以便車削鏈輪毛壞帶傳動(dòng)適宜布置在哪一級(jí)；需要從四個(gè)方面考慮1從公式中可以看出p=fv，在經(jīng)過(guò)一定的情況下，速度越高，所需帶內(nèi)的有效張力越小，低速越低，需要更大的有效拉力時(shí)，皮帶能傳遞的張力是有限的，因此在運(yùn)行的情況下，皮帶不適合低速大功率運(yùn)行2在低速大功率運(yùn)行時(shí)，皮帶容易伸長(zhǎng)打滑，影響傳動(dòng)質(zhì)量3中低速端的皮帶；因此其傳動(dòng)力大，但由于鏈傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)造成鏈的瞬間速度有變化，會(huì)造成鏈與齒的沖擊見(jiàn)下圖因此其傳動(dòng)速度受限止一般控制在24ms，振動(dòng)噪聲較大由于兩者傳動(dòng)的特點(diǎn)高速級(jí)速度大而傳動(dòng)力小低速級(jí)速度小而傳動(dòng)力大，決定了機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中把帶傳動(dòng)放在高速級(jí)而把鏈傳動(dòng)放在低速級(jí)；因此，為了提高傳動(dòng)效率和減少尺寸影響，帶傳動(dòng)通常被放置在高速級(jí)；帶傳動(dòng)一般放在高速極，因?yàn)樗鼈鲃?dòng)比較平穩(wěn)，而且可以以打滑的形式緩沖載荷，即載荷突然過(guò)大的時(shí)候不會(huì)損傷電機(jī)，另外鏈傳動(dòng)因?yàn)椴粔蚱椒€(wěn)所以要放在低速極其他三種齒輪傳動(dòng)應(yīng)該根據(jù)帶傳動(dòng)適宜布置在哪一級(jí)你的需要來(lái)布置，理論上來(lái)說(shuō)沒(méi)有先后之分，蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)傳動(dòng)比一般較大，應(yīng)該布置在齒輪之前我是學(xué)機(jī)械的，這只是一點(diǎn)我。

低速級(jí)，因?yàn)殒渹鲃?dòng)有多邊形效應(yīng)，速度有波動(dòng)，不適合放在高速級(jí)相反，帶傳動(dòng)不適宜放在低速級(jí)，應(yīng)該放在高速級(jí)因?yàn)镻=Fv，速度越大，所需帶輪與V帶間的摩擦力越小錐齒輪宜放在低速級(jí)機(jī)械傳動(dòng)的作用是傳遞運(yùn)動(dòng)和力，常用的機(jī)械傳動(dòng)類型有齒輪傳動(dòng)蝸輪蝸桿傳動(dòng)帶傳動(dòng)鏈傳動(dòng)輪系；為了減少震動(dòng)的出現(xiàn)，將帶傳動(dòng)放在高速級(jí)是一個(gè)常見(jiàn)的做法這是因?yàn)閹鲃?dòng)可以通過(guò)摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和機(jī)器動(dòng)力，而摩擦?xí)a(chǎn)生震動(dòng)帶傳動(dòng)裝置主要依靠主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間的傳動(dòng)帶來(lái)傳遞動(dòng)力，包括摩擦型傳動(dòng)帶和咬合型傳動(dòng)帶兩種類型，它們的工作環(huán)境和原理各有不同，但都具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低廉的優(yōu)點(diǎn)；高速和急速反向的傳動(dòng)中，即應(yīng)布置在低速級(jí)而若將帶傳動(dòng)放置低速級(jí)，會(huì)使結(jié)構(gòu)尺寸增大，及應(yīng)布置在高速級(jí)，與電機(jī)直接相連，可以起到緩沖吸震的作用，還能起到過(guò)載打滑的作用，保護(hù)零件，放在高速級(jí)，功率不變的情況下，高速級(jí)速度高，帶傳動(dòng)所需的有效拉力就小，帶傳動(dòng)的尺寸也就較?。皇紫?，根據(jù)速度與皮帶有效張力的反比關(guān)系，帶傳動(dòng)通常被布置在高速級(jí)公式p=fv揭示了這一點(diǎn)速度上升時(shí)，皮帶中的有效張力會(huì)相應(yīng)降低相反，速度降低時(shí)，所需的有效張力會(huì)增大然而，皮帶的承張力有限，因此，為了確保足夠的張力，不適合在低速和大功率情況下使用，這正是皮帶不適合低速大功率傳輸?shù)母?；因?yàn)殒湕l的剛度較大，可以在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)保持較好的傳動(dòng)精度而帶傳動(dòng)在低速級(jí)布置比較合適，因?yàn)閹ё拥娜彳浶钥梢栽诘退賯鲃?dòng)時(shí)保證較好的傳動(dòng)性能除了傳動(dòng)形式之外，還需要考慮減速器的布置空間和工作環(huán)境等因素在實(shí)際布置中，應(yīng)根據(jù)具體情況選擇最佳的傳動(dòng)形式和布置順序，以確保減速器的性能和壽命。

在機(jī)械設(shè)計(jì)中，帶傳動(dòng)通常被置于高速級(jí)，這主要是出于以下幾個(gè)方面的考慮1從公式p=fv中可以看出，當(dāng)速度較高時(shí)，帶內(nèi)所需的有效張力較小反之，速度較低時(shí)需要更大的有效拉力然而，皮帶能傳遞的張力是有限的，因此在高速運(yùn)行情況下，皮帶更適合運(yùn)行2在低速大功率運(yùn)行時(shí)，皮帶容易發(fā)生伸長(zhǎng)。

帶傳動(dòng)可以布置在高速級(jí)，一般帶傳動(dòng)可以直接連接動(dòng)力部分，生活中很常見(jiàn)，很多電動(dòng)機(jī)柴油機(jī)直接通過(guò)帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)下一級(jí)設(shè)備帶傳動(dòng)布置在高速級(jí)，當(dāng)實(shí)際傳動(dòng)的功率超過(guò)所允許的額定功率是可過(guò)載保護(hù)，從而保護(hù)重要零件，而鏈傳動(dòng)應(yīng)布置在低速級(jí)，因?yàn)樗俣冗^(guò)高，會(huì)引起額外的動(dòng)載荷，會(huì)使鏈震動(dòng)加劇，沖擊大；帶傳動(dòng)平穩(wěn)性好，能緩沖吸振，具有過(guò)載保護(hù)能力過(guò)載即打滑，但承載能力較小宜布置在高速級(jí) 是高速級(jí)不是低速級(jí)；帶傳動(dòng)放在高速級(jí)可減少帶的根數(shù)，使傳動(dòng)緊湊，且?guī)鲃?dòng)具有緩沖吸振，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小的特點(diǎn)，故宜布置在高速級(jí)帶傳動(dòng)緩沖好傳動(dòng)功率大但傳動(dòng)扭矩小 一般作為低速級(jí)，因?yàn)樾饼X輪傳動(dòng)比較直齒齒輪大，能起到較好的降速效果 蝸輪蝸桿傳動(dòng)一般在載荷合適的情況下用當(dāng)原動(dòng)機(jī)的功率轉(zhuǎn)速或運(yùn)動(dòng)形式；為什么將帶傳動(dòng)置于高速級(jí)帶傳動(dòng)適宜布置在哪一級(jí)？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們需要從四個(gè)方面進(jìn)行考慮1 皮帶的有效張力從公式中可以得知p=fv當(dāng)速度較高時(shí)，所需的有效張力較小，而當(dāng)速度較低時(shí)，需要更大的有效拉力然而，皮帶在低速大功率運(yùn)行時(shí)容易伸長(zhǎng)打滑，進(jìn)而影響傳動(dòng)質(zhì)量2 皮帶傳動(dòng)的尺寸在中低速端的皮帶傳動(dòng)中。