綜上所述汽車(chē)低速省油還是高速省油，雖然高速行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率最高，但由于行駛阻力大，油耗并不一定最低因此，想要省油，建議車(chē)主選擇郊區(qū)中速行駛，這樣既能保證行駛效率，又能減少油耗；14L汽車(chē)低速省油還是高速省油的小車(chē)在90公里時(shí)速下最省油這也是為什么國(guó)內(nèi)高速公路限速在120公里小時(shí)的原因，既考慮安全因素，也考慮經(jīng)濟(jì)因素達(dá)到120公里小時(shí)時(shí)，一般的車(chē)都不省油老司機(jī)們都知道，走高速公路時(shí)會(huì)比走低速省油高速行駛時(shí)，汽油均衡輸出，使得噴油嘴均衡噴油，使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分，從而達(dá)到最佳工作狀態(tài)因。

不過(guò)需要提醒的是，如果汽車(chē)低速省油還是高速省油你想要追求燃油經(jīng)濟(jì)性，在高速上開(kāi)定速續(xù)航到90kmh，那么一定記得不要占據(jù)最左側(cè)車(chē)道汽車(chē)跑高速省油還是低速省油 高速公路在高速公路上行駛時(shí)，車(chē)輛通常能保持在較穩(wěn)定的速度范圍內(nèi)，從而減少汽車(chē)低速省油還是高速省油了速度波動(dòng)帶來(lái)的油耗增加高速行駛時(shí)，由于車(chē)速較高，風(fēng)阻較小，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在較為；低速發(fā)動(dòng)機(jī)和高速發(fā)動(dòng)機(jī)都不省油，想要省油按以下方式開(kāi)車(chē)1控制最佳轉(zhuǎn)速，行駛中，一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最省油不論在哪個(gè)擋位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在22002500左右過(guò)低轉(zhuǎn)速車(chē)走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)2保持最佳車(chē)速，最省油的行車(chē)狀態(tài)是。

低速發(fā)動(dòng)機(jī)和高速發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗上并沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)劣之分，實(shí)際油耗受多種因素影響但可以通過(guò)以下方式來(lái)降低油耗1 控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在最佳范圍內(nèi)一般來(lái)說(shuō)，電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在22002500轉(zhuǎn)分之間時(shí)最為經(jīng)濟(jì)不論在哪個(gè)擋位，都應(yīng)盡量保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在這個(gè)范圍內(nèi)過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)使車(chē)輛行駛困難，增加油耗；高速行駛的情況耗油多分析在路面情況相同的前提下，汽車(chē)在水平地面勻速行駛，水平方向要受到空氣阻力和地面的摩擦力無(wú)動(dòng)力輪及牽引力有動(dòng)力輪，車(chē)速越大，空氣阻力越大空氣阻力隨速度增大急劇增大，所需牽引力也會(huì)越大，耗油就越大。

當(dāng)汽車(chē)在高速或低速行駛時(shí)，燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃燒并不充分，這導(dǎo)致動(dòng)力輸出受限為了保持既定速度，需要額外添加汽油，這無(wú)疑增加了車(chē)的油耗而且，由于燃燒效率低下，無(wú)論是高速還是低速，油耗都會(huì)相應(yīng)提升低速和高速行駛并非理想選擇這種駕駛方式不僅加重了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)損壞風(fēng)險(xiǎn)增大，而且。

汽車(chē)低速省油還是高速省油些

1、有實(shí)驗(yàn)表明，汽車(chē)低速行駛時(shí)，油耗比經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛增加8%左右汽車(chē)高速行駛時(shí)，油耗比經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛增加10~12%左右汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速是可以計(jì)算出來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)萬(wàn)有特性曲線，在上面標(biāo)注了發(fā)動(dòng)機(jī)有效油耗率最低的轉(zhuǎn)速區(qū)間，稱(chēng)為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速當(dāng)汽車(chē)掛入最高檔發(fā)動(dòng)機(jī)以經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所得到的車(chē)速就是。

2、高速公路省油，普通公路省錢(qián)一般來(lái)說(shuō)，行駛相同公里數(shù)的高速跟普通道路相比，高速要省油一些高速最高時(shí)速可達(dá)120公里每小時(shí)，車(chē)輛基本上能夠保持一個(gè)勻速的行駛狀態(tài)，車(chē)速的波動(dòng)不會(huì)太大，百公里油耗在78升左右但是國(guó)道的最高時(shí)速在80公里每小時(shí)左右，瞬時(shí)油耗在56升左右，但是紅綠燈比較多，因此。

3、容易產(chǎn)生大量積炭，汽車(chē)都有自己的“經(jīng)濟(jì)時(shí)速”，一般設(shè)計(jì)在70～90公里區(qū)域內(nèi)如果在這個(gè)速度內(nèi)，能夠暢通無(wú)阻地在城市中行駛，那么油耗大小與標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)場(chǎng)中的試驗(yàn)中的試驗(yàn)數(shù)值應(yīng)比較接近但可惜，在我國(guó)很少有這樣暢通無(wú)阻的大城市當(dāng)“汽車(chē)不如自行車(chē)跑得快時(shí)”，油耗的增加是很大的。

4、經(jīng)濟(jì)時(shí)速是指在道路上行駛時(shí)，汽車(chē)最省油的速度這個(gè)速度既不是高速行駛，也不是低速行駛，一般在6090kmh之間因此，在暢通的國(guó)道上行駛比在高速公路上行駛更省油前提是沒(méi)有紅綠燈，限速6080kmh這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)最舒適的轉(zhuǎn)速大約在2000轉(zhuǎn)分左右，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)游刃有余，想加速就能立即響應(yīng)。

5、在城市和高速行駛中，哪個(gè)更省油一直是車(chē)主們關(guān)心的問(wèn)題小排量車(chē)在城市行駛時(shí)更省油，而大排量車(chē)在高速行駛時(shí)更省油然而，這并不是絕對(duì)的大多數(shù)情況下，排量小的車(chē)在低速行駛時(shí)會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，而在高速上，大排量車(chē)則更有優(yōu)勢(shì)這是因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)需要保持高轉(zhuǎn)速以維持動(dòng)力，這會(huì)消耗。

汽車(chē)低速和高速油耗相差很大

1、車(chē)速過(guò)低時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度過(guò)低，導(dǎo)致燃燒不完全車(chē)速過(guò)高時(shí)，進(jìn)氣速度增加，進(jìn)氣阻力和風(fēng)阻指數(shù)都會(huì)增加，這些都會(huì)導(dǎo)致油耗增加除了經(jīng)濟(jì)時(shí)速外，還有一些小技巧可以幫助省油經(jīng)常清理后備廂多余的東西會(huì)增加汽車(chē)的負(fù)重，從而增加油耗清理后備廂，去掉沒(méi)有用的東西，可以減少油耗低速行駛時(shí)不開(kāi)空調(diào)。

2、總之，汽車(chē)在同一條路上，用高速擋運(yùn)動(dòng)比用低速擋運(yùn)動(dòng)省油在實(shí)際使用中，選擇高速擋還是低速擋取決于路況和行駛需求如果遇到爬坡或重載等情況，可以選擇低速擋，以獲得更大的扭矩和牽引力而如果在平坦的路面上行駛，可以選擇高速擋，以提高行駛速度并節(jié)省油耗因此，正確選擇擋位對(duì)于汽車(chē)的性能和經(jīng)。

3、低速低速4小時(shí)比高速2小時(shí)更省錢(qián)，低速行駛時(shí)車(chē)輛的油耗相對(duì)較低，車(chē)輛在低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度較慢，燃油燃燒更加充分，油耗相對(duì)較低而車(chē)輛在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)提供動(dòng)力，因此油耗較高在行駛相同距離的情況下，低速行駛比高速行駛更加省油，也更加省錢(qián)。

4、油錢(qián)可以說(shuō)是養(yǎng)車(chē)的大頭，老司機(jī)都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，反而單位耗油量少，也就是說(shuō)低速的時(shí)候反而耗油那么跑高速和跑市區(qū)比哪個(gè)更耗油呢汽車(chē)油耗數(shù)據(jù)怎么看呢汽車(chē)跑高速省油還是市區(qū)省油 無(wú)論什么樣的車(chē)子，都有個(gè)經(jīng)濟(jì)油耗所謂的經(jīng)濟(jì)油耗，理論上是勻速行駛狀態(tài)一般車(chē)子的經(jīng)濟(jì)油耗的時(shí)速范圍是。