實(shí)用主義低與更低精度1011級(jí)高速級(jí)齒輪和低速級(jí)齒輪什么意思的齒輪高速級(jí)齒輪和低速級(jí)齒輪什么意思，專為低速動(dòng)力傳動(dòng)而設(shè)計(jì)，適合在舊設(shè)備上加工，技術(shù)要求相對(duì)較低而12級(jí)精度的齒輪，通常應(yīng)用于非關(guān)鍵的低速齒輪，如鑄造或模鍛而成的配件在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中，大多數(shù)齒輪選擇7級(jí)精度，而精密齒輪則追求56級(jí)的精細(xì)度，熱處理方面，齒面高頻淬火是常見的強(qiáng)化手段。

兩者的接觸強(qiáng)度表現(xiàn)在強(qiáng)度要求和扭矩方面對(duì)于減速器中的齒輪，低速級(jí)齒輪的扭矩比高速級(jí)齒輪大，低速級(jí)齒輪受力較大根據(jù)公式P=T*n9550，低速級(jí)齒輪的功率P與扭矩T成正比，與轉(zhuǎn)速n成反比在低速級(jí)齒輪的轉(zhuǎn)速n低的情況下，為保證足夠的功率輸出，就需要更大的扭矩T，這就對(duì)齒輪的強(qiáng)度提出高速級(jí)齒輪和低速級(jí)齒輪什么意思了更高。

低速級(jí)與高速級(jí)的差異除了轉(zhuǎn)速不同之外，低速級(jí)承受的扭矩要大于高速級(jí)，一般情況下齒輪的材料是一樣的，齒輪所能承受的接觸應(yīng)力也差不多，低速級(jí)齒輪為能承受更大的載荷，就必須通過(guò)齒寬中心距等變大，從而使齒面載荷處于材料承受范圍之內(nèi)。