寶馬將要復活8系已不是什么新聞了汽車齒輪油多久換一次，大家在各種資訊中都曾一睹芳容，雖然多為遐想圖，但也可窺其一斑，不知道新的寶馬8系是否可以顛覆他前輩的厄運，成功逆襲，一切都有待于時間給出答案......

　　從外表來看，他延續(xù)了現在寶馬家族的設計風格，沒有出現大的跳躍，這樣的一個大豪華Coupe也是不多見的，市場定位估計只能會是小眾人群.....

　　巨大的雙腎前柵，拋開了其前輩的小臉設計，僅從視覺上而言，更具有沖擊力汽車齒輪油多久換一次；全新的寶馬8系將與新一代寶馬7系共享CLAR平臺，動力方面提供3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機和4.4L V8渦輪增壓發(fā)動機。在歐洲市場還會提供一系列的柴油動力，另外，未來還將推出插電式混合動力版本以及V12動力的高性能版本。

　　如果只是這樣的內飾，只能是泛泛了.....

　　讓我們時光倒流，也許是被6系的勝利沖昏了頭腦，寶馬于1986年開始，歷時三年時間，終于推出了他們的王牌--寶馬8系......

　　曾經，泰森也有一臺寶馬850.....

　　1990年，寶馬850正式量產上市，搭載的是一臺源自750iL的5.0 V12發(fā)動機220kW的最大功率，450Nm的最大扭矩，4速自動/6速手動變速箱，百公里加速僅7.4秒(手動擋為6.8秒)。在市場的磨合過程中，寶馬也曾試圖推出敞篷版、840、830以及M8，但已無力回天.....

　　同時，它首次使用EDC，ASC+T，DSC，車輛信息顯示，變速箱保護裝置，側氣囊等豪華配置，可見寶馬對它寄予的厚望......

　　內飾方面，雖然它配備了諸多高科技配置，但這樣的內飾，即時是在二十多年前，也不能稱之為頂級，這和它整車的定為差距巨大，也許這也是它失敗的原因之一......

　　1990年，寶馬8系壽終就寢，歷史也不過十年時間，讓人唏噓不已；在今天，國內也有車友收藏寶馬850，看狀況還是蠻不錯的，但真正想擁有它，還是要有許多準備的......

　　這是一臺暴力機器，不管怎樣，8系就是8系，它是那一代的獨子，它的命運注定了它的稀有......

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