飛機在空中飛行飛機在空中飛行受到的作用力，并不是大家想象的那樣平穩(wěn)，飛機通過發(fā)動機提供速度，在機翼上提供升力，在天空上自由翱翔，所以飛機在空中是否平穩(wěn)飛行就和空中氣流息息相關(guān)飛機在空中飛行受到的作用力了?？諝庠谳^大范圍的運動中還有許多局部升降渦旋等不規(guī)則運動。這種不規(guī)則的空氣運動，氣象學上稱為擾動氣流，或叫亂流湍流，也就是我們說說的飛機顛簸。

北京時間18日3時許，從法國巴黎飛往中國昆明的東航MU774航班突遇氣流顛簸，伴隨著飛機劇烈顫動，尖叫聲、哭喊聲不斷，許多乘客被甩出座位，頭部、肩部、腿部、腰部受到猛烈撞擊，客艙行李架底部被撞出幾個漏洞，過道上的幾根燈管破碎，照明燈忽明忽暗，電線閃爍著火花，行李紛紛滾落砸中乘客，有人流鼻血 有人倒地昏迷。

飛機顛簸指的是飛機飛行中突然出現(xiàn)的忽上忽下、左右搖晃及機身振顫等現(xiàn)象。飛機顛簸主要是由于飛機飛入擾動氣流區(qū)，擾動氣流使作用在飛機上的空氣動力和力矩失去平衡，飛行高度、飛行速度和飛機姿態(tài)等發(fā)生突然變化而引起的。飛機顛簸強度與擾動氣流強度、飛行速度、翼載荷等有關(guān)，通常分為弱、中、強3級。

中度以上顛簸會使飛機儀表指示失常，操縱困難，影響空中編隊、射擊、投彈、加油和航空攝影等；特別嚴重時會破壞飛機結(jié)構(gòu)，造成事故。飛機一旦進入顛簸區(qū)，可采用改變航向和高度等辦法盡快脫離。

產(chǎn)生原因

產(chǎn)生飛機顛簸的基本原因，是由于大氣中存在亂流。這些不穩(wěn)定氣流的范圍有大有小，方向和速度也各不相同。當飛機進入與機體尺度相近的亂流渦旋時，飛機的各部位就會受到不同方向和速度的氣流影響，原有的空氣動力和力矩的平衡被破壞，從而產(chǎn)生不規(guī)則的運動。飛機由一個渦旋進入另一個渦旋，就會引起振動。當飛機的自然振動周期與亂流脈動周期相當時，飛機顛簸就會變得十分強烈。

亂流中存在的垂直陣性氣流和水平陣性氣流都可造成飛機顛簸，垂直氣流的作用比水平氣流要大。根據(jù)亂流的成因，可以分為：熱力亂流，動力亂流，清空亂流和航跡亂流。

1. 熱力亂流主要是因地表增熱造成氣溫的水平分布不均勻而引起，常出現(xiàn)在對流層的低層，低緯度地區(qū)常見，多發(fā)生在夏季的中午和午后。

2. 動力亂流是指地表附近空氣運動受到阻礙和風的空間分布有明顯切變造成的亂流，多見于高緯度大陸，在山地上空飛行時，動力亂流造成的顛簸比較常見。

3. 晴空亂流又叫高空亂流，與高空中大氣的熱力和動力因素有關(guān)，當溫度場和風場急劇變化時，就會出現(xiàn)強烈的亂流。晴空亂流多出現(xiàn)在對流層上部和平流層，是造成高空飛行顛簸的重要因素。

飛機顛簸可能發(fā)生在任何高度，造成顛簸的原因很復雜，除飛機在空中飛行受到的作用力了可以預見的顛簸，最常見、最危險的是晴空顛簸。因為沒有云團等可見的天氣現(xiàn)象，飛行機組難以提前發(fā)現(xiàn)并避讓顛簸區(qū)。出現(xiàn)嚴重的無預兆顛簸時，飛機會在氣流的干擾下，出現(xiàn)急速上升或下降。這時客艙失重，沒系安全帶的人和未被固定的物體都會飛在空中，造成身體軟組織挫傷，甚至骨折。嚴重時會快速上升或者俯沖。

航班上遇有顛簸，該怎么辦呢？

1. 航班上遇有顛簸，旅客應立即系好安全帶

如來不及回座位，那么旅客應該立即蹲下，抓住旁邊可固定的凸起物，如座椅扶手，座椅腳柄等；正在使用衛(wèi)生間的旅客，衛(wèi)生間是沒有安全帶的，要立即抓住水盆邊緣，門把手等堅實物件，摘掉眼鏡也是有效的保護措施，可以避免鏡片破碎對身體造成的二次傷害；

2. 抓住最近固定物，勿走動。

如旅客正在用餐、用水，特別是熱飲，可以立即將餐飲放置地板上。如果已經(jīng)跌倒摔傷，不要試圖立刻起身，這很可能會給氣流第二次把你拋在空中的機會。正確的做法是：抓住距離自己最近的固定物，大聲告知空乘人員或者你的同行人員，讓飛機在空中飛行受到的作用力他們在氣流相對平穩(wěn)時再過來攙扶你。同理，也不要立刻起身去攙扶摔倒的伙伴。

3. 如果已經(jīng)跌倒摔傷，不要試圖立刻起身

如果你覺得摔得比較嚴重，最好讓空乘人員來檢查您的傷勢，她們都是經(jīng)過相關(guān)的培訓的，可以為你做簡單的醫(yī)療處理。如果缺少相關(guān)的藥品，簡單的冰敷可以暫時減輕疼痛感。

4. 萬一遇上飛機失壓，要抓緊時間戴上從頭頂上方掉下的氧氣面罩。

如果想給孩子帶好面罩，一定要保證自己先帶好。這樣反而對孩子來說安全更有保障。

最后，我們還克服心理恐懼，鎮(zhèn)定處理，才能有效保障我們的人身安全。

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