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　　2016款蘭德酷路澤4600 V8中東版搭載采用VVT-i可變正時氣門系統(tǒng)的4.6升V8發(fā)動機比4000的發(fā)動機功率大了29馬力中央差速鎖和后橋差速鎖的作用，扭矩方面增加了60牛米。在扭矩上面有了很大的提升，轉(zhuǎn)速在3400轉(zhuǎn)的時候就輸出了445牛米，低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機的特點。

　　2016款蘭德酷路澤4600 V8中東版 車身尺寸方面，進口的要比國產(chǎn)的短一些，提高了越野的通過性，增加了離去角和前傾角。

　　陸巡4600在動力匹配方面有了明顯升級。取消了原來的4.7L V8發(fā)動機，取而代之的是4.6L V8發(fā)動機。雖然排量有下降，但最大功率增至304馬力,峰值扭矩達到445牛米。另外，匹配V8發(fā)動機的車型均換裝6速手自一體變速箱。

　　2016款蘭德酷路澤4600 V8中東版，國產(chǎn)版本版本的車需要強制使用97號汽油，而原裝進口的則不需要，僅93號汽油就可以了。從使用成本上又節(jié)省了很多。關(guān)于車輛價格國產(chǎn)的最低官方指導價101.9萬優(yōu)惠完也在80萬，而進口版的最低售價約為77.5萬。

　　什么是LSD中央差速鎖和后橋差速鎖的作用？

　　LSD，是Limited Slip Differential的縮寫，中文可以翻譯為限滑差速器，其作用就是一個可以限制左右輪轉(zhuǎn)速差的裝置。但是要注明一點，在原裝車上的一般都會稱呼為差速器，而LSD多稱呼那些與原裝動力作用方向完全不同的，帶有限滑設(shè)計的差速器。很不錯這項配置是陸巡(LC200)系列的標配。

　　當一輛裝有LSD的車在行駛當中其中一只驅(qū)動輪發(fā)生空轉(zhuǎn)時，LSD會作出限制兩只車輪動力輸出的動作，依此消除空轉(zhuǎn)的車輪不會繼續(xù)空轉(zhuǎn)，而另一只車輪也可以保有足夠大的動力幫助車輛前進；在過彎時，LSD裝置同樣會限制兩個驅(qū)動輪因轉(zhuǎn)速差別而產(chǎn)生的動力分配現(xiàn)象，但與普通差速器不同，LSD會將動力盡量轉(zhuǎn)移到外側(cè)車輪而非差速器般轉(zhuǎn)移至內(nèi)側(cè)車輪，正時因為這個特征，LSD可以幫助駕駛者提高過彎的速度的同時，更可以通過油門的深淺來控制過彎時的車體姿態(tài)，以此加強了操控性能。

　　配置方面：進口的配置也很豐富，底掛，18輪，8座，天窗，倒影，巡航，遙控啟動，智能卡，絲絨座椅，主駕駛電動座椅，雙區(qū)空調(diào)，木皮多功能方向盤，桃木內(nèi)飾，前霧燈，電動后視鏡，導航，行李架，彩條，腳墊，小尾翼，電眼，拖鉤，鍍鉻套件，氙燈，LED,冰箱，迎賓燈，氛圍燈，雙差速鎖，照明腳踏，前后包圍，前小杠。

　　在四驅(qū)結(jié)構(gòu)上，中東版 4.6升的車型配備了雙差速鎖及前差速鎖和后差速鎖，再配合出色的懸掛行程，對于難度較大的交叉軸項目也能輕松通過。

　　以下為2016款實拍：

　　差速鎖的作用

　　中央差速鎖鎖定：可在理論上保證在前橋或后橋有車輪打滑失去抓地力的情況下脫困，但在前橋和后橋同時出現(xiàn)打滑情況，則會失去驅(qū)動力。

　　中央差速鎖+后橋差速鎖鎖定：這種模式可在理論上保證，只要有一個后輪有抓地力而其它三個輪子打滑的情況下脫困。但只有一個前輪有抓地力則不可以脫困(只有一個前輪有抓地力能脫困的，需要前、中、后三個差速鎖，或者分時四驅(qū)的前差速鎖)。

　　中鎖+后鎖，可以通過交叉軸路況，這種配置已經(jīng)可以應(yīng)付絕大部分路況了，很強悍的。

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