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兩驅(qū)車加裝后橋差速鎖_加裝后橋差速鎖都要改哪里

所屬分類:行業(yè)新聞 發(fā)布日期:2024-10-15 瀏覽次數(shù):9

▲「這里是改裝車友兩驅(qū)車加裝后橋差速鎖的聚集地」

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文章供稿兩驅(qū)車加裝后橋差速鎖:汽車人謀謀

  廣義的SUV定義很寬泛很雜,不看價格,單純以越野能力分類,從高到低暫分S,A,B,C四個等級。既然玩越野,咱們就從低往高的深挖越野哈,逐級來看。

  

  C級車型主要為SAV、CUV、城市SUV,以及中大型SUV的丐版。例如奇駿、漢蘭達、X3、Q7等等。

  

  B級車型大多是有很強越野口碑的原廠硬派SUV、皮卡和長途穿越型SUV。例如陸巡、途樂、帕杰羅、普拉多、牧馬人、吉姆尼、路虎衛(wèi)士和奔馳G等。

  

  A級車型為B級的改裝加強車型并兼顧了原廠車輛的舒適性和優(yōu)勢。

 兩驅(qū)車加裝后橋差速鎖_加裝后橋差速鎖都要改哪里

  

  S級車型也可以稱之為賽事級別或特種車輛,例如越野拉力賽車輛、UTV、軍用車輛,也是日常較為少見的越野神器。

  

  作為大中國的合法改裝積極分子,兩驅(qū)車加裝后橋差速鎖我們著重研究的是B級改成A級。別跟我說想用S級,想過車檢不兩驅(qū)車加裝后橋差速鎖兩驅(qū)車加裝后橋差速鎖!

  不開玩笑了,言歸正傳。B級提升到A級,可是有學(xué)問的,在這里就給大家說點靠譜的改裝建議了。

 ?。?)MT胎

  首先,越野車強大通過性的前提是什么?是輪胎的附著力,不管你多強大的動力多強大的四驅(qū),輪胎沒有附著力都是白費。

  

  提升附著力最直接的辦法大家都知道,換胎!換MT胎附著力爆棚,但MT胎在公路上夸張的扁平比讓它很容易產(chǎn)生駐波現(xiàn)象,對行車安全影響極大。你問我駐波是啥?百度吧!可能MT不太合適,但可以用偏向越野的AT胎啊,接近百分之70的陸海比在大多數(shù)情況下抓地力不輸MT胎,還有合理的扁平比兼顧公路性能。讓你在去撒歡地的路上開的安全一些、也快一些!

 ?。?)差速器鎖

  大多數(shù)B級車都搭載了后橋差速器鎖,并且越野車常采用的中央多片離合器也可以剛性鎖止,但原廠車為了兼顧公路性能很少配備前橋差速鎖,而恰恰這一點點漏洞可能就被你鉆了,萬一你真的需要前橋動力把你拉出來時,你可就傻了。

  

  如果您真的喜歡玩一些陌生路況的極限脫困,前橋差速鎖,還是搞一個吧。但千萬別忘了,脫困以后要把鎖關(guān)閉,否則你的傳動齒輪就都被打碎了!

 ?。?)絞盤

  說道越野車外觀最吸引人最有野味兒的幾個裝備,前后杠算一個,涉水喉算一個,再就是絞盤了,涉水喉一會再說,先看絞盤。

  

  古人云越野車之救援神器:絞盤,拖車鉤,拖車繩和滑輪組,是也!絞盤是救援作業(yè)中的核心,也是越野人互相幫助的熱情體現(xiàn),同時天涯撒野人,相逢何必曾相識!

  (4)涉水喉

  作為另一個體現(xiàn)越野車霸氣外觀的部件,確實僅僅是提升外觀而已,此話怎講呢?涉水,越野項目中極其刺激的項目,也是很危險的,操作不當(dāng)對車子的損害是致命的,涉水喉的工作原理大家肯定都懂,我主要說的是,為什么他沒用,或說僅僅用于提升外觀。

  

  首先,B級越野車的原廠設(shè)計涉水深度均在700mm左右,在戶外作業(yè),已經(jīng)綽綽有余,而且700mm的水深已經(jīng)極其危險了,想想看70cm的水深,已經(jīng)很難觀察到水下情況了,巨大的河床石很容易對懸架造成致命傷害。

  下水700mm,水的浮力已經(jīng)很大讓本來下壓力不足的輪胎在濕滑的河床苔蘚上喪失抓地力,如果是湍急的河流更加危險。對于加裝涉水喉的您可能因為感覺發(fā)動機不會進水而貿(mào)然進入更深的水域,更加危險。

  

  再者說,現(xiàn)代越野車的行車電腦極其發(fā)達,控制著車輛的每一個功能,小到升降車窗大到控著動力總成,涉水喉只是保障發(fā)動機進氣管路,并不會隔離引擎艙,而行車電腦經(jīng)過水泡后極有可能短路,造成您車輛的某個總成趴窩,這麻煩就大了!

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  (5)懸架舉升和加強

  個人感覺,您要喜歡高高在上的感覺可以弄,但B級車的原廠底盤懸架伸長量肯定是足夠您用的,例如陸巡的KDSS系統(tǒng)。

  

  除非您駕駛習(xí)慣異常暴力,喜歡下圖這樣飛坡跳水啥的,那就必須做加強了。

  

 ?。?)前后杠和射燈

  這些裝備不僅拉風(fēng),而且還很實用。前后杠在低速碰撞時對您車身的保護作用是十分強力的,而射燈在沒有公共光源野外環(huán)境能給您提供充足的照明,別跟我說您原廠大燈很亮,先進山試試去!!

  

  (7)防滾架

  這里說的是,外部的防滾架,賽車那種車內(nèi)防滾架,您也就想想吧,您舍得把桃木內(nèi)飾都拆掉嗎?留著沒事盤一盤,包個漿多好玩!不開玩笑了。

  

  其實,防滾架也屬于涉水喉那種,看起來威武,但很少用到的東西,用途大家都清楚,很少用到也是真的,誰天天翻車???但說實話,防滾架對外觀的提升真是太明顯了,所以本著不騷不出門的原則,我還是喜歡弄一套!

  

  最后提醒您一下,越野玩的是開心出門,安全回家,就算您的車子改裝的多么強大,都要結(jié)伴出行,互幫互助,遇到障礙不逞強,觀察路線要仔細。

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