在美國，可以說皮卡車見證一套托森四驅(qū)多少錢了美國汽車文化一套托森四驅(qū)多少錢的發(fā)展，皮卡車代表著美國人追求自由的民族個性,同時也是美國人生活的剪影，皮卡已經(jīng)演變成一種精神文化。在美國銷量最大的的皮卡，非福特F系列皮卡莫屬。

　　全新F150 Raptor在2017年的2月27日正式出一套托森四驅(qū)多少錢了預(yù)售價，56萬的售價雖然不菲，但是讓一套托森四驅(qū)多少錢你花這56萬的東西是否值得呢？

　　整體橋式非獨立后懸掛

　　1、非承載式的底盤結(jié)構(gòu)，長行程螺旋沖擊雙交叉臂式前懸架，（提高車身高度，通過性更佳）。

　　2、鑄鋁下擺臂重量輕，強度高，提高穩(wěn)定性。

　　3、非承載式底盤、長行程懸掛及鋁制控制臂，通過性進(jìn)一步提升

　　4、前后減震都采用達(dá)喀爾拉力賽級別的FOX減震，多級阻尼可調(diào)，使猛禽的通過性大大提高。

　　上面講的配置一般高檔越野車都會有，比如奔馳GL、豐田陸地巡航艦的前懸架有些相似，但是重點在這臺車的后面，當(dāng)時一套托森四驅(qū)多少錢我恨不得能鉆進(jìn)車底拍些照片分享給只懂車的粉絲們。

　　托森式差速器（Torsen）又叫Torsen自鎖差速器，它是Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)的核心技術(shù)，工作原理為：當(dāng)一側(cè)車輪打滑時，蝸輪蝸桿組件發(fā)揮作用，通過托森差速器或液壓式多盤離合器，極為迅速地自動調(diào)整動力分配。

　　Raptor四驅(qū)系統(tǒng)

　　采用最新款的TOD分動箱，結(jié)合多片離合器四驅(qū)系統(tǒng)和傳統(tǒng)機械鎖止四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點，分別為四種模式：2high（城市路況）、4HING（砂石路）、4LOW（崎嶇路面）和全驅(qū)模式（智能控制），手動切換四種模式，結(jié)合電控與機械四驅(qū)的所有優(yōu)勢。

　　3.5T雙渦輪引擎

　　馬力值達(dá)到421匹，扭矩678牛米。

　　相對來說50萬左右的越野車性價比真的是沒有挑剔的了，這個價位里的越野車性能這么好的除了牧馬人基本沒有能和猛禽比較的了，況且猛禽可以多功能用車，車廂內(nèi)超大空間，配合5座椅，無論是長途還是越野都不顯局促。