盾構(gòu)機解讀：

　　隧道掘進(jìn)機：在三菱重工點檢參數(shù)表我國三菱重工點檢參數(shù)表，習(xí)慣上將用于軟土地層的稱為盾構(gòu)，將用于巖石地層的稱為TBM。

　　盾構(gòu)機根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu)，擠壓式盾構(gòu)，半機械式盾構(gòu)（局部氣壓、全局氣壓），機械式盾構(gòu)（開胸式切削盾構(gòu)，氣壓式盾構(gòu)，泥水加壓盾構(gòu)，土壓平衡盾構(gòu)，混合型盾構(gòu)，異型盾構(gòu)）。

　　目前盾構(gòu)機有哪些品牌：

　　德國海瑞克、日本三菱、北方重工（法國NFM盾構(gòu)）、上海隧道工程股份有限公司、日本石川島、羅賓斯、日本川崎、日本日立、羅威特、日本奧村、湖北天地重工（與日本三菱合作）。

　　應(yīng)用原理：

　　隧道掘進(jìn)機：在我國，習(xí)慣上將用于軟土地層的稱為盾構(gòu)，將用于巖石地層的稱為TBM。

　　用盾構(gòu)機進(jìn)行隧洞施工具有自動化程度高、節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時不影響地面交通等特點，在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構(gòu)機施工更為經(jīng)濟(jì)合理。

　　盾構(gòu)機的基本工作原理就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進(jìn)邊對土壤進(jìn)行挖掘。該圓柱體組件的殼體即護(hù)盾，它對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘、排土、襯砌等作業(yè)在護(hù)盾的掩護(hù)下進(jìn)行。

　　盾構(gòu)機分類：

　　盾構(gòu)機，全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機，是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測量等多門學(xué)科技術(shù)，而且要按照不同的地質(zhì)進(jìn)行“量體裁衣”式的設(shè)計制造，可靠性要求極高。盾構(gòu)掘進(jìn)機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。

　　敞開式

　　手掘式及半機械式盾構(gòu)均為半敞開式開挖，這種方法適于地地質(zhì)條件較好，開挖面在掘進(jìn)中能維持穩(wěn)定或在有輔助措施是能維持穩(wěn)定的情況，其開挖一般是從頂部開始逐層向下挖掘。若土層較差，還可借用千斤頂加撐板對開挖面進(jìn)行臨時支撐。采用敞開式開挖，處理孤立障礙物、糾偏、超挖均為其它方式容易。為盡量減少對地層的擾動，要適當(dāng)控制超挖量與暴露時間。

　　機械切削式

　　指與盾構(gòu)直徑相仿的全斷面旋轉(zhuǎn)切削刀盤開挖方式。根據(jù)地質(zhì)條件的好壞，大刀盤可分為刀架間無封板及有封板兩種。刀架間無封板適用于土質(zhì)較好的條件。大刀盤開挖方式，在彎道施工或糾偏是不如敞開式開挖便于超挖。此外，清除障礙物也不如敞開式開挖。使用大刀盤的盾構(gòu)，機械構(gòu)造復(fù)雜，消耗動力較大。

　　網(wǎng)格式

　　采用網(wǎng)格式開挖，開挖面由網(wǎng)格梁與格板分成許多格子。開挖面的支撐作用是由土的粘聚力和網(wǎng)格厚度范圍內(nèi)的阻力而產(chǎn)生的。當(dāng)盾構(gòu)推進(jìn)時，土體就從格子里擠出來。根據(jù)土的性質(zhì)，調(diào)節(jié)網(wǎng)格的開孔面積。采用網(wǎng)格式開挖時，在所有千斤頂縮回后，會產(chǎn)生較大的盾構(gòu)后退現(xiàn)象，導(dǎo)致地表沉降，因此，在施工務(wù)必采取有效措施，防止盾構(gòu)后退。

　　擠壓式

　　全擠壓式和局部擠壓式開挖，由于不出土或只部分出土，對地層有較大的擾動，在施工軸線時，應(yīng)盡量避開地面建筑物。局部擠壓式施工時，要精心控制出土量，以減少和控制地表變形。全擠壓式施工時，盾構(gòu)把四周一定范圍內(nèi)的土體擠密實。

　　機械機電進(jìn)口前期工作的準(zhǔn)備：

　　1.海關(guān)編碼歸類。

　　其一，海關(guān)編碼歸類有錯，導(dǎo)致前期的進(jìn)口網(wǎng)上登記單證、進(jìn)口許可證、進(jìn)口中檢等，都需要重新更改。

　　其二，如果錯誤的編碼，稅率高，那么就導(dǎo)致多交納了關(guān)稅三菱重工點檢參數(shù)表；如果是是稅率低，被海關(guān)查出來，就可能按瞞稅漏稅來處罰。海關(guān)編碼的歸類，是個原則性的問題，貨主要相當(dāng)重視。

　　2.進(jìn)口審核價格。

　　其一，海關(guān)審核進(jìn)口申報價有三個估算標(biāo)準(zhǔn)，一個以海關(guān)內(nèi)部的歷史數(shù)據(jù)，對國內(nèi)口岸的同類型進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口價格為標(biāo)準(zhǔn)，二個以進(jìn)口產(chǎn)品的國際行情為標(biāo)準(zhǔn)，三個以國內(nèi)零售批發(fā)價格減去流通過程價值等于進(jìn)口貨品的到岸價為標(biāo)準(zhǔn)。很多客人，以“海外折、贈送、維修、海外搬遷”為客觀理由，向海關(guān)出示么貿(mào)易合同、信用證、付匯聯(lián)等證明。其實，只是一種貿(mào)易的初步證明，這是正常的進(jìn)口審價邏輯，有一定的出入。在資訊發(fā)達(dá)的當(dāng)前，相關(guān)進(jìn)口商品的審核價格，基本上，貨主和海關(guān)審價科1到2個回合，都回有個合理的結(jié)果的。

　　3.注意裝貨的包裝安全、木包裝的消毒。

　　4.注意掛靠碼頭的合理性。首先是安排中檢的問題，如果是安排香港中檢，那肯定要掛靠香港碼頭。如果是在荷蘭、日本、美國已經(jīng)完成了中檢，那么要根據(jù)客觀的國內(nèi)物流路線，來確定進(jìn)口碼頭。

　　5.特種柜，要注意中專的裝卸、駁船。

　　6.注意，船公司和碼頭，回產(chǎn)生艙租柜租場租。

　　進(jìn)口設(shè)備單證問題：

　　7.進(jìn)口貿(mào)易的全套資料，貿(mào)易合同、裝箱單、發(fā)票，還包括產(chǎn)地證、消毒證書和其它證書，要保證單證和實際進(jìn)口貨品相符、單單一致。畢竟，這些就是監(jiān)管部門在審核單證時候的工作。

　　8.貨主備齊相關(guān)證明進(jìn)口申報價的文件和資料，貿(mào)易合同，信用證原件，付匯資料，國際價格查詢資料，第三方價格證明資料

　　9.相關(guān)提單和補艙單。提單是出口方和船公司制作的，補艙單是進(jìn)口方和船公司共同制作的。這個環(huán)節(jié)注意三點：

　　a、貨主給出口方提示，如何合理出提單。

　　b、進(jìn)口補艙單的時候，要注意中文品名和數(shù)量準(zhǔn)確性。

　　c、注意補艙單的進(jìn)口抬頭，到底是寫實際收貨人，還是寫進(jìn)出口公司。這個要根據(jù)口岸作業(yè)的習(xí)慣而定

　　10.后續(xù)單證的管理?！皥箨P(guān)單、稅單、進(jìn)口結(jié)匯聯(lián)”三個單證，務(wù)必要保留在自己手上，以備海關(guān)、工商、外管等部門辦手續(xù)用。

　　海關(guān)編碼 :

　　商品名稱：自推進(jìn)隧道掘進(jìn)機俗稱盾構(gòu)機

　　商品編碼：8430313000

　　稅率信息：

　　計量單位臺

　　進(jìn)口優(yōu)惠稅率10%

　　增值稅率17%

　　申報要素：

　　1品名

　　2是否自推進(jìn)

　　3品牌

　　4型號

　　監(jiān)管條件：

　　O自動進(jìn)口許可證(新舊機電產(chǎn)品)