日本營(yíng)收過900億美元的工業(yè)公司海天注塑機(jī)官網(wǎng)，全部是汽車公司。日本汽車業(yè)企業(yè)的營(yíng)收占工業(yè)企業(yè)90強(qiáng)企業(yè)總營(yíng)收的將近一半、利潤(rùn)超一半。凈利潤(rùn)在5億美元以上的日本制造業(yè)企業(yè)總共有52家，除汽車業(yè)外主要有四類：電子零部件、機(jī)械和設(shè)備、化工、制藥。這90強(qiáng)絕大多數(shù)都是存在了幾十年的老企業(yè)，沒有一家是新公司，這是日本綜合商社特殊的產(chǎn)融發(fā)展史決定的，而中國(guó)的新興工業(yè)企業(yè)，有機(jī)會(huì)在資本的助力下從智能制造、新能源汽車、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、新材料等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。

　　文 | 寧南山

　　2016年財(cái)富雜志發(fā)布的世界五百強(qiáng)，我曾經(jīng)把五百強(qiáng)里面的日本企業(yè)單獨(dú)篩選出來看了下，發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的事實(shí)，去掉金融，保險(xiǎn)，能源類的公司，只把工業(yè)企業(yè)篩選出來，世界五百強(qiáng)里面的日本工業(yè)企業(yè)，一半的利潤(rùn)來自汽車行業(yè)。

　　當(dāng)時(shí)本來想寫篇文章說下這個(gè)分析結(jié)果，不過想到世界五百強(qiáng)這個(gè)樣本還是比較小，只能包括大企業(yè)，卻看不到中小企業(yè)的情況，比如說日本的六大電子零部件公司，從營(yíng)業(yè)收入來說都進(jìn)不了世界五百強(qiáng)，但是不妨礙海天注塑機(jī)官網(wǎng)他們?cè)谔O果，三星，華為的手機(jī)里面占據(jù)大量份額。

　　2017年5月，福布斯雜志發(fā)布了全球上市公司2000強(qiáng)，覺得這個(gè)樣本相比世界五百強(qiáng)大了許多，我們繼續(xù)窺一斑識(shí)全豹，看下日本工業(yè)的現(xiàn)狀。

　　請(qǐng)注意，福布斯統(tǒng)計(jì)的數(shù)字和日本企業(yè)自己公布的財(cái)報(bào)總是有出入，其原因應(yīng)該是福布斯統(tǒng)計(jì)的是1-12月的數(shù)字，而日本企業(yè)的財(cái)報(bào)往往是從四月一日開始。

　　我們盤點(diǎn)下日本工業(yè)的實(shí)力,總共90家日本工業(yè)企業(yè)，他們是日本工業(yè)的精華。

　　從松下，索尼，東芝，夏普，NEC，富士通，佳能，神戶制鋼，新日鐵，發(fā)那科，大金工業(yè)，三菱化學(xué)，三井化學(xué)，信越化學(xué)，豐田，本田，住友化學(xué)，武田制藥，瑞薩電子，旭硝子，日本電裝，愛信精機(jī)，三菱重工，雅馬哈，奧林巴斯，捷太格特，富士集團(tuán)，小松工業(yè)，日本電產(chǎn)，歐姆龍，立邦，富士集團(tuán)等等都在榜單里面。

　　基本上日本各個(gè)工業(yè)行業(yè)的領(lǐng)頭羊第一集團(tuán)都在這個(gè)榜單里面。以后打起仗來，這90家公司全部消滅了，日本也就差不多了。

　　我們來分析下日本工業(yè)的現(xiàn)狀。

　　1、日本工業(yè)的利潤(rùn)繼續(xù)向汽車集中，汽車產(chǎn)業(yè)是日本的最大支柱。

　　如果說以前日本工業(yè)是有多根支柱的話，那么現(xiàn)在隨著日本在電子，半導(dǎo)體，造船，鋼鐵等行業(yè)的衰落，日本工業(yè)已經(jīng)漸漸出現(xiàn)了向汽車工業(yè)聚集的趨勢(shì)。

　　日本工業(yè)在漸漸由多根支柱變成單根支柱。

　　如果我們看日本工業(yè)企業(yè)營(yíng)收前十位：

　　第一名豐田汽車2499億美元，第二名本田汽車1279億美元，第三名尼桑汽車1059億美元；

　　第四名日立 858億美元，第五名索尼692億美元，第六名松下666億美元，第七名東芝472億美元，第八名富士通417億美元，第九名新日鐵住金416億美元，第十名日本電裝411億美元；

　　可以看出前三名都是汽車汽車，日本營(yíng)收過900億美元的工業(yè)公司，全部是汽車公司。

　　第10名的日本電裝也是汽車零部件企業(yè)，營(yíng)收前十名汽車行業(yè)總共4家。

　　實(shí)際上，除了這四家以外，松下也做汽車零部件，新日鐵住金也提供汽車用鋼。

　　豐田是巨無霸，一家的營(yíng)收2499億美元幾乎等于第4-7名的日立+索尼+松下+東芝之和2688億美元。

　　進(jìn)入2000強(qiáng)的90家日本工業(yè)企業(yè)的總營(yíng)業(yè)收入為19582億美元。

　　豐田，本田，斯巴魯，鈴木，馬自達(dá)，尼桑，五十鈴，三菱八大汽車整車廠的營(yíng)業(yè)收入之和為5887億美元，占比為30%，如果我們把8家汽車零部件企業(yè)（日本電裝，愛信精機(jī)，捷太格特，住友輪胎，小糸制作所，豐田紡織，普利司通，三菱電機(jī)）的1818億美元的總營(yíng)收算進(jìn)來，占比為39.3%。

　　如果把鋼鐵，汽車玻璃，汽車電子，軸承什么的上游企業(yè)的營(yíng)收也算進(jìn)來，例如這個(gè)榜單里面的旭硝子汽車玻璃，神戶制鋼，新日鐵住金，村田制作所，TDK，京瓷，松下集團(tuán)的汽車零部件和汽車電子業(yè)務(wù)，NSK的軸承業(yè)務(wù)等等，如果這些業(yè)務(wù)都算進(jìn)來?？梢哉f汽車業(yè)的營(yíng)收占了90強(qiáng)企業(yè)的接近一半。

　　我們?cè)倏蠢麧?rùn)，日本汽車業(yè)的利潤(rùn)占比比營(yíng)業(yè)收入占比還要高。

　　凈利潤(rùn)第一名是豐田汽車171億美元，第二名尼桑45億美元，第三名本田39億美元，第四名普利司通24億美元，第五名日本電裝22億美元。

　　第六名松下19億美元，第七名三菱電機(jī)19億美元，第八名安斯泰來制藥19億美元，第九名日立18億美元，第十名斯巴魯18億美元。

　　利潤(rùn)前五名竟然全部是汽車行業(yè)相關(guān)。利潤(rùn)前十名汽車公司有四家，汽車零部件公司有三家。

　　利潤(rùn)前十名70%是汽車業(yè)公司。

　　也可以這樣說，日本除了汽車公司以外，沒有一家工業(yè)企業(yè)凈利潤(rùn)能超過20億美元。

　　當(dāng)然福布斯的財(cái)報(bào)數(shù)字經(jīng)常和日本企業(yè)自己公布的財(cái)報(bào)有出入，不過區(qū)別不會(huì)很大，除了汽車行業(yè)，20多億美元的凈利潤(rùn)就是日本工業(yè)科技企業(yè)的最大值。

　　這和中國(guó)工業(yè)企業(yè)的差距就開始拉大了，中國(guó)的中央制造集團(tuán)，凈利潤(rùn)超過20億美元的就有好幾家，例如中核集團(tuán)，中航工業(yè)等等，民營(yíng)企業(yè)像格力，美的，海爾凈利潤(rùn)都超過20億美元，OPPO,VIVO沒有公布凈利潤(rùn)，但是應(yīng)該也超過20億美元，華為更是超過50億美元。

　　90家日本工業(yè)企業(yè)的凈利潤(rùn)總和為789.77億美元，突然覺得相比美國(guó)人，日本人賺的是辛苦錢，美國(guó)有不少凈利潤(rùn)百億美元的科技公司，日本只有一家豐田凈利潤(rùn)過百億美元。

　　其中304.94億美元來自豐田，本田，斯巴魯，鈴木，馬自達(dá)，尼桑，五十鈴七家汽車公司，占比高達(dá)38.6%，如果我們把巨虧20億美元的三菱汽車也算進(jìn)來，汽車業(yè)利潤(rùn)占比為36%。

　　然而這只是汽車整車的利潤(rùn)，把日本電裝，愛信精機(jī)，捷太格特，住友輪胎，小糸制作所，豐田紡織，普利司通，三菱電機(jī)8家汽車零部件企業(yè)算進(jìn)來，利潤(rùn)總額為88.8億美元，占了2000強(qiáng)日本工業(yè)企業(yè)凈利潤(rùn)的11.2%。

　　也就是8家汽車整車企業(yè)+7家汽車零部件企業(yè)占了90家日本核心工業(yè)企業(yè)凈利潤(rùn)的49.9%。

　　如果把虧損的三菱去掉，那么汽車業(yè)占了利潤(rùn)總額的47.5%。

　　實(shí)際上，制造汽車還需要鋼鐵，還需要各種塑料，需要各種汽車電子產(chǎn)品，需要玻璃產(chǎn)品等等，例如旭硝子就是世界最大的汽車玻璃供應(yīng)商之一，新日鐵，JFE，神戶制鋼也提供汽車用鋼材，京瓷，TDK,村田制作所，東京電子，松下集團(tuán)等等也有大量汽車電子業(yè)務(wù)，NSK公司的軸承業(yè)務(wù)等等。這些公司都在這個(gè)榜單里面。

　　如果把這些公司汽車業(yè)務(wù)的凈利潤(rùn)也算進(jìn)來，日本汽車業(yè)的凈利潤(rùn)超過整個(gè)日本工業(yè)90強(qiáng)的一半以上。

　　所以即使把統(tǒng)計(jì)范圍從世界五百強(qiáng)擴(kuò)大到世界2000強(qiáng)，日本汽車業(yè)營(yíng)收和凈利潤(rùn)依然是半壁江山。

　　2、中國(guó)已經(jīng)崛起的產(chǎn)業(yè)，日本企業(yè)都賺不到錢

　　或者這樣說，中國(guó)已經(jīng)基本會(huì)自己做的領(lǐng)域，日本很難賺錢了。

　　一個(gè)是造紙。進(jìn)入世界2000強(qiáng)榜單的有兩家日本造紙企業(yè)，兩家規(guī)模都不小，百億美元級(jí)別，但是卻基本不賺錢。

　　一家是日本最大的造紙公司王子集團(tuán)，凈利潤(rùn)只有9300萬美元，一家是日本制紙，虧損1.66億美元。

　　一個(gè)是鋼鐵。新日鐵住金營(yíng)收416億美元，凈利潤(rùn)只有4.77億美元，凈利潤(rùn)率只有1.1%神戶制鋼營(yíng)收155億美元，巨虧4.07億美元，JFE鋼鐵營(yíng)收294億美元，凈利潤(rùn)只有2.73億美元，凈利潤(rùn)率0.93%，三家加起來營(yíng)收800多億美元，凈利潤(rùn)合計(jì)只有3.43億美元。

　　對(duì)比下中國(guó)的鋼鐵公司，印象中中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)似乎是慘兮兮，沒錯(cuò)，相比天朝欣欣向榮的互聯(lián)網(wǎng)，物流，智能手機(jī)，汽車等產(chǎn)業(yè)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)確實(shí)是慘兮兮，天天去產(chǎn)能，裁員什么的。

　　然而中國(guó)鋼鐵公司的龍頭寶鋼股份2016年的凈利潤(rùn)有115.2億人民幣，差不多十六七億美元的凈利潤(rùn)，在全球產(chǎn)鋼2000萬噸以上的大企業(yè)當(dāng)中，利潤(rùn)總額全球第二，平均每噸鋼的利潤(rùn)更是全球第一。

　　一個(gè)是電子品牌工業(yè)。在電子品牌領(lǐng)域，東芝，夏普，松下，索尼，NEC，佳能，富士，奧林巴斯等品牌，盡管營(yíng)業(yè)收入不低，但是凈利潤(rùn)總額在這個(gè)90強(qiáng)名單里面，能排進(jìn)前20位的只有松下和佳能兩家。

　　其中松下凈利潤(rùn)19億美元，在這些電子品牌中凈利潤(rùn)最高，然而松下利潤(rùn)的第一大來源是其汽車與工業(yè)部分，松下的車載業(yè)務(wù)因?yàn)榻o特斯拉提供電動(dòng)汽車電池大幅增長(zhǎng)。

　　不管是家用電器，筆記本電腦，平板電腦，智能手機(jī)等等，都不再是如今日本電子巨頭的主要利潤(rùn)來源。像索尼，主要利潤(rùn)來自游戲業(yè)務(wù)，以及CMOS芯片業(yè)務(wù)。

　　當(dāng)然我們要看到，雖然中國(guó)把家用和個(gè)人用的電子設(shè)備品牌做起來了，但是中國(guó)的辦公設(shè)備沒有做起來，打印機(jī)，掃描儀，傳真機(jī)等等，所以佳能成了日本最賺錢的電子品牌之一。

　　3、日本沒有新的強(qiáng)大工業(yè)公司出現(xiàn)

　　日本90家進(jìn)入世界2000強(qiáng)的工業(yè)企業(yè)，都是存在了幾十年的老企業(yè)，沒有一家是新公司。

　　對(duì)比下中國(guó)最近十幾年出現(xiàn)了哪些新的強(qiáng)大工業(yè)企業(yè)？

　　OPPO 2004年成立，VIVO 2009年成立，小米科技2011年成立；

　　中國(guó)目前最大的電動(dòng)汽車電池制造商寧德時(shí)代2011年成立；

　　中國(guó)最大的光伏企業(yè)之一的晶澳2005年成立；

　　中國(guó)最大的兩家聲學(xué)企業(yè)歌爾聲學(xué)2001年成立，深圳瑞聲科技2004年在成立；

　　歐菲光2001年成立，中國(guó)最大的手機(jī)玻璃生產(chǎn)商之一的藍(lán)思科技2003年成立；

　　深圳華星光電顯示公司2009年成立。

　　除了這些新企業(yè)外，還有企業(yè)集團(tuán)進(jìn)入新的業(yè)務(wù)：

　　比亞迪2005年開始做汽車；

　　京東方2005年開始生產(chǎn)液晶面板；

　　華為旗下中國(guó)最大的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)企業(yè)海思半導(dǎo)體2004年成立；

　　等等。

　　4、日本企業(yè)賺錢的都是中國(guó)還沒真正崛起的產(chǎn)業(yè)，我們看下日本哪些企業(yè)還比較賺錢，就知道中國(guó)哪些產(chǎn)業(yè)還沒有起來

　　這里說比較賺錢，是相對(duì)的，因?yàn)橐话氲睦麧?rùn)都來自汽車業(yè)。我們看看另外一半里面，哪些產(chǎn)業(yè)賺錢還算多。

　　我們就只看凈利潤(rùn)在5億美元以上的日本制造業(yè)企業(yè)，換成人民幣凈利潤(rùn)30多億，總共有52家，我們除開最強(qiáng)大的汽車和汽車零部件，除開這個(gè)主要有四類：

　　1）電子零部件（包括集成電路）

　　日本企業(yè)雖然在品牌領(lǐng)域敗退了，但是電子零部件產(chǎn)業(yè)還有很大優(yōu)勢(shì)。

　　村田制作所，日本電產(chǎn)，京瓷, TDK， 東京電子，瑞薩電子等，凈利潤(rùn)之和54.13億美元。

　　像京瓷，村田，日本電產(chǎn)這些企業(yè)，營(yíng)業(yè)收入都在100億美元以上。

　　不算顯示面板，中國(guó)電子零部件產(chǎn)業(yè)還沒有誕生100億美元級(jí)別的電子零部件公司。

　　如果算上顯示面板，那么有一家，京東方2016年?duì)I收688億，剛好100億美元。

　　中國(guó)電子零部件產(chǎn)業(yè)進(jìn)步很快，中國(guó)下游的品牌起來了，必然會(huì)帶動(dòng)上游國(guó)產(chǎn)零部件的發(fā)展，已經(jīng)有一批國(guó)產(chǎn)電子零部件企業(yè)跨越了100億人民幣的門檻，并且在高速發(fā)展。國(guó)產(chǎn)電子零部件在快速崛起，和電子品牌一樣實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)地位只是時(shí)間問題。

　　集成電路芯片，日本瑞薩，索尼（攝像頭CMOS芯片），東芝（內(nèi)存）三家在全球20強(qiáng)，我國(guó)海思，紫光等也在迅速成長(zhǎng)。

　　像龍頭企業(yè)海思，其營(yíng)業(yè)收入已經(jīng)很接近瑞薩電子和索尼的芯片業(yè)務(wù)，2016年索尼芯片業(yè)務(wù)62.6億美元，增長(zhǎng)3%，瑞薩57億美元，增長(zhǎng)1%，而海思2016年已經(jīng)達(dá)到了44億美元左右，紫光集團(tuán)2016年已經(jīng)達(dá)到40億美元。增速107.46%。

　　半導(dǎo)體20強(qiáng)2016營(yíng)收狀況及各產(chǎn)品線貢獻(xiàn)：

　　當(dāng)然日本還在一個(gè)領(lǐng)域很強(qiáng)，集成電路最上游的半導(dǎo)體設(shè)備和半導(dǎo)體材料，這兩個(gè)領(lǐng)域的規(guī)?？偣泊蠹s800億美元，占了整個(gè)集成電路產(chǎn)業(yè)的23%左右。中國(guó)在這方面，可以說才剛剛起步，也出現(xiàn)了一些優(yōu)秀企業(yè)，例如蘋果的供應(yīng)商江豐電子，上海中微半導(dǎo)體等等，進(jìn)步雖然快，但是基數(shù)太小，短時(shí)間內(nèi)還沒有挑戰(zhàn)國(guó)際大廠能力。中國(guó)先把芯片設(shè)計(jì)，制造，封裝搞好，這些搞好了，上游的設(shè)備和材料一定可以搞定。

　　2）機(jī)械和設(shè)備

　　日立，小松，大金，豐田工業(yè)，久保田機(jī)械，發(fā)那科，第一精工，NSK精工，東曹工業(yè)，SMC氣動(dòng)元件，富士集團(tuán)等，凈利潤(rùn)總和101.25億美元以上。

　　中國(guó)營(yíng)業(yè)收入超過60億美元的機(jī)械公司有10家，分別是中國(guó)機(jī)械工業(yè)，濰柴集團(tuán)，上海電氣，天津百利機(jī)械，徐工，三一，中聯(lián)，盾安控股，特變電工，東方電氣。

　　規(guī)模算是有了，但是盈利能力和日企比較差距很大，像濰柴，一千億的營(yíng)業(yè)收入，凈利潤(rùn)才二三十億，換成美元三四億美元；三一重工，2016年全年凈利潤(rùn)才2億人民幣；特變電工算是不錯(cuò)，2016年凈利潤(rùn)也才21億人民幣，不到4億美元。

　　中國(guó)企業(yè)需要做的是不斷提高技術(shù)水平，在高端領(lǐng)域開展競(jìng)爭(zhēng)。好消息是今年工程機(jī)械回暖，三一等龍頭機(jī)械企業(yè)的業(yè)績(jī)?cè)诳焖倩厣?。這個(gè)領(lǐng)域需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)積累，從增速看我們?cè)诜€(wěn)步進(jìn)步，雖然不如其他產(chǎn)業(yè)那么快。

　　同時(shí)在軍工領(lǐng)域已經(jīng)做到了很高水平。

　　3）化工業(yè)（材料）

　　信越化學(xué)，三菱化學(xué)，積水化學(xué)，住友化學(xué)，旭化成化學(xué)，東麗集團(tuán)，六家加起來凈利潤(rùn)有57.63億美元。

　　中國(guó)倒是有一家超大型化工公司中國(guó)石化，在化工領(lǐng)域排名世界第三，銷售額438億美元。

　　第一名是德國(guó)巴斯夫，第二名是美國(guó)陶氏化學(xué)。

　　但是在美國(guó)《化學(xué)與工程新聞》雜志公布的2016年全球化工50強(qiáng)里面，我們也僅有中石化一家，當(dāng)然還有一家臺(tái)灣的臺(tái)塑，統(tǒng)一了再算我們的吧。

　　而上面日本的這5家全部在全球化工50強(qiáng)里面，銷售額都在百億美元以上，像日本最大的三菱化學(xué)有318億美元，排在世界第9位。日本第二的東麗，排在世界第15位。

　　在全球50強(qiáng)以外，也有一批中國(guó)化工企業(yè)站在了門檻，50強(qiáng)的門檻大約是營(yíng)收60億美元。

　　民營(yíng)企業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)中國(guó)萬華化學(xué)進(jìn)步很快，現(xiàn)在簡(jiǎn)直成了印鈔機(jī)，2017年一季度營(yíng)業(yè)收入110億，增長(zhǎng)107.7%，凈利潤(rùn)21.95億，增長(zhǎng)395%。預(yù)計(jì)今年會(huì)進(jìn)入50強(qiáng)。

　　另外浙江榮盛石化公司2016年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入455.02億元,同比增長(zhǎng)58.69%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)19.2億，猛增446%， 預(yù)計(jì)今年的50強(qiáng)榜單也會(huì)有榮盛石化。

　　恒力股份2016年?duì)I業(yè)收入192.4億，增長(zhǎng)4%，凈利潤(rùn)11.8億，增長(zhǎng)91.6%。

　　恒逸石化公司2016年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入324.2億元，同比增長(zhǎng)6.93%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)8.3億元，同比增長(zhǎng)349.79%。

　　東華能源2016年?duì)I業(yè)收入199.75億源，增長(zhǎng)16.16%，凈利潤(rùn)4.7億元，增長(zhǎng)14.3%。

　　另外之前在顯示面板一文中提到的康得新集團(tuán)，2017年第一季度營(yíng)收27億人民幣，增長(zhǎng)32.7%，凈利潤(rùn)5.41億，增長(zhǎng)31%。

　　4）制藥業(yè)

　　武田制藥，安斯泰來制藥，大冢制藥，衛(wèi)材制藥等有六家，總利潤(rùn)57.55億美元。

　　最大的一家是武田制藥，營(yíng)收159億美元，凈利潤(rùn)12億美元，第二是安斯泰來制藥，零售119億美元，凈利潤(rùn)19億美元，第三名是大冢制藥，營(yíng)收110億美元，凈利潤(rùn)8.52億美元。

　　這個(gè)世界上制藥業(yè)的霸主還是在美國(guó)，2016年美國(guó)醫(yī)藥經(jīng)理人雜志公布的全球制藥企業(yè)50強(qiáng)，日本最大的武田制藥只能排在世界第18位，前面17家企業(yè)以美國(guó)公司居多，加部分歐洲企業(yè)。

　　中國(guó)有兩家巨無霸制藥企業(yè)，最大的是國(guó)藥控股，2016年?duì)I業(yè)收入高達(dá)2584億人民幣，差不多374.5億美元，增長(zhǎng)12.99%，凈利潤(rùn)46.47億人民幣，增長(zhǎng)23.2%。

　　第二大是上海醫(yī)藥，2016年?duì)I收1207.65億人民幣，增長(zhǎng)14.45%，凈利潤(rùn)31.96億人民幣，增長(zhǎng)11.1%。

　　這兩家企業(yè)拿到日本營(yíng)收都可以排到第一位，但是凈利潤(rùn)還是有差距。

　　日本最大的武田，安斯泰來，大冢三家的凈利潤(rùn)分別為12億美元，19億美元，8.5億美元。

　　而國(guó)藥控股凈利潤(rùn)換成美元大約6.7億美元，上海醫(yī)藥凈利潤(rùn)換成美元4.6億美元。

　　我國(guó)制藥業(yè)第三位是九州通，2016年?duì)I收615.57億人民幣，增長(zhǎng)24.13%，凈利潤(rùn)8.77億人民幣，增長(zhǎng)26.23%。

　　5、中國(guó)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，要優(yōu)先抓住主要產(chǎn)業(yè)，什么是主要產(chǎn)業(yè)呢？

　　比如我們經(jīng)常說機(jī)床產(chǎn)業(yè)，實(shí)際上，我們平時(shí)說的機(jī)床，僅僅是指金屬加工設(shè)備，只是千千萬萬生產(chǎn)設(shè)備中的一個(gè)類別，海天塑機(jī)的注塑機(jī)也是生產(chǎn)設(shè)備，振華重工的港機(jī)也是生產(chǎn)設(shè)備，中石化的大型石化裝備也是生產(chǎn)設(shè)備，海上的石油鉆井平臺(tái)也是生產(chǎn)設(shè)備，工廠的煉鋼爐也是生產(chǎn)設(shè)備，機(jī)床重要的確重要，但是這個(gè)市場(chǎng)很小。

　　日本機(jī)床業(yè)2015年得到的總訂單才14806億日元，按照2017年5月底的匯率，折合美元為133億美元左右。而豐田汽車一家的營(yíng)收就有2499億美元，也就是整個(gè)日本機(jī)床業(yè)的訂單總額只有豐田汽車一家公司的5.3%。

　　如果和電子產(chǎn)業(yè)的公司比較，133億美元沒有OPPO，VIVO，小米，中興等任何一家的營(yíng)業(yè)額高。

　　再比如說日本機(jī)器人，根據(jù)2017年5月25日日本機(jī)器人工業(yè)會(huì)公布2016年產(chǎn)業(yè)用機(jī)器人的日本出貨額則較2015年增長(zhǎng)4.8%，達(dá)7160.22億日元，大約64億美元。

　　日本整個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的銷售額也就是64億美元，400多億人民幣。這跟電子產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)是完全沒有辦法比較的。

　　不是說機(jī)床和機(jī)器人不重要，相反很重要，但是現(xiàn)在規(guī)模確實(shí)還比較小，而且我們?cè)谶@兩個(gè)產(chǎn)業(yè)也在穩(wěn)步進(jìn)步。

　　對(duì)中國(guó)來說，產(chǎn)業(yè)升級(jí)把幾個(gè)大的產(chǎn)業(yè)做好，就已經(jīng)可以讓國(guó)民過上富裕的生活，汽車產(chǎn)業(yè)，電子產(chǎn)業(yè)（包括上游的集成電路產(chǎn)業(yè)）是兩大核心產(chǎn)業(yè)，也是兩大巨無霸產(chǎn)業(yè)，我國(guó)每年進(jìn)口工業(yè)品，第一位是集成電路，第二位是汽車和零部件。

　　你想一下，平時(shí)你哪些方面花錢最多？房子，食物，衣服，通訊，交通，電子產(chǎn)品，能源（電），醫(yī)療。

　　我們可以看到房子（建材），食品，衣服，通訊（互聯(lián)網(wǎng)，通信設(shè)備），電力中國(guó)都已經(jīng)很強(qiáng)了。機(jī)械工業(yè)大部分能國(guó)產(chǎn)了。醫(yī)療設(shè)備和制藥業(yè)在逐步自主化。交通里面的地鐵，高鐵，公交車，船舶中國(guó)也很強(qiáng)了，大飛機(jī)也起步了。工程基建鐵路公路橋梁更是沒的說

　　剩下的這兩個(gè)超級(jí)產(chǎn)業(yè)汽車和電子做好了，中國(guó)基本上可以邁入發(fā)達(dá)國(guó)家。

　　當(dāng)然，中國(guó)的野心不只是做好這兩個(gè)行業(yè)，機(jī)床，機(jī)器人這些小產(chǎn)業(yè)我們一樣不會(huì)放過。一個(gè)典型的例子是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的比較。

　　日本2016年產(chǎn)業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為17.4606萬臺(tái)，較前一年增長(zhǎng)13.5%，也創(chuàng)下新高紀(jì)錄；

　　中國(guó)2016年工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量7.2426萬套，同比增長(zhǎng)34．3％，也創(chuàng)下歷史記錄。

　　我們只要把主戰(zhàn)場(chǎng)打贏了，憑著在主戰(zhàn)場(chǎng)賺取的巨額利潤(rùn)，國(guó)家意志安排下，巨額資金和人力投入，可以如秋風(fēng)掃落葉一樣在小產(chǎn)業(yè)獲得勝利。

　　同時(shí)我們?cè)谥鲬?zhàn)場(chǎng)打贏了，對(duì)世界上發(fā)達(dá)國(guó)家的影響將是致命性的。

　　以集成電路為例，如果中國(guó)實(shí)現(xiàn)了100%自主生產(chǎn)，意味著工業(yè)品進(jìn)口劇烈下降20%以上。還意味著全球60%的集成電路是中國(guó)生產(chǎn)，其他所有國(guó)家全部加起來占40%，2016年世界半導(dǎo)體20強(qiáng)企業(yè)大部分將被毀滅掉。而2016年全球半導(dǎo)體20強(qiáng)還一家中國(guó)企業(yè)也沒有。

　　再比如汽車，世界正在邁入電動(dòng)汽車時(shí)代，如果中國(guó)把自主品牌汽車占有率從現(xiàn)在的40%提高到80%左右，就跟筆記本電腦，智能手機(jī)一樣國(guó)產(chǎn)占據(jù)主導(dǎo)，意味外國(guó)汽車公司將會(huì)少賣1000萬輛汽車，這是什么概念呢，2016年全球汽車銷量大概9400萬輛不到，中國(guó)自主品牌占了1000萬輛，外國(guó)公司占了8400萬輛，我們收復(fù)了中國(guó)市場(chǎng)，他們就變成了7400萬輛，將世界份額的12%吐出來交給我們。

　　不要認(rèn)為世界級(jí)汽車公司堅(jiān)不可摧，當(dāng)年我們一樣覺得松下，索尼不可戰(zhàn)勝，今天呢？索尼的芯片業(yè)務(wù)收入在被海思，紫光趕超；索尼現(xiàn)在主要利潤(rùn)來源的游戲業(yè)務(wù)在被騰訊，網(wǎng)易趕超，索尼的家電業(yè)務(wù)被海爾，美的，格力國(guó)產(chǎn)三強(qiáng)趕超，索尼的手機(jī)業(yè)務(wù)被華為，OPPO,VIVO趕超。

　　松下今天在給特斯拉供應(yīng)電動(dòng)汽車電池，中國(guó)的比亞迪，寧德時(shí)代同樣是世界級(jí)電動(dòng)汽車電池公司，營(yíng)收過百億人民幣。

　　未來十年我們將親眼見證中國(guó)企業(yè)在所有領(lǐng)域越戰(zhàn)越強(qiáng)，不斷擠壓發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)中國(guó)人走向發(fā)達(dá)國(guó)家。我在之前的文章中寫過，2015年中國(guó)人均工業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)是日本的40%，中國(guó)的工業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)是美國(guó)+日本之和。

　　到2025-2027年，中國(guó)的工業(yè)總產(chǎn)值再翻一倍，中國(guó)人均工業(yè)產(chǎn)值將會(huì)達(dá)到西方平均水平。工業(yè)產(chǎn)值總規(guī)模超過西方國(guó)家+日本之和，這是人類進(jìn)入近代工業(yè)化以來，地球上第一個(gè)在工業(yè)產(chǎn)值上完全壓倒西方的，一個(gè)空前絕后的超級(jí)工業(yè)國(guó)家。

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