F97減速機的裝配和拆卸作業(yè)只能由合格的人員采用合適的工具和操作方法加以完成。對于軸承必須格外小心。F97減速機必須利用拉拔器進(jìn)行拆卸減速電機拆卸，并采用加熱的方法或者使用特殊工具進(jìn)行裝配。如何更換F系列減速機軸承在后面的單獨規(guī)程中進(jìn)行詳盡闡述。安裝F97減速機聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪必須采用合適的設(shè)備和工具安裝聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪減速電機拆卸，并確保F系列減速機不會導(dǎo)致軸承受損。嚴(yán)禁采用如下方法安裝或者拆卸聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪，即F97減速機敲打的方式或者用桿件撬壓機器殼體。F系列減速機聯(lián)軸節(jié)部分的裝配精度如下：檢查b間隙是否小于0.05mm，以及a1至a2的間隙是否也小于0.05mm，

　　F97減速機的轉(zhuǎn)子必須進(jìn)行動平衡處理。一般而言，必須采用半鍵方法進(jìn)行平衡處理，并且軸上必須貼上紅色膠帶，并注明“半鍵平衡處理”的標(biāo)識。為減速電機拆卸了避免F系列減速機發(fā)生振動現(xiàn)象，在鍵槽加工好之后，聯(lián)軸節(jié)部分或者皮帶輪必須在半鍵的狀態(tài)下進(jìn)行平衡處理。如果采用滿鍵方法進(jìn)行平衡處理的話，則軸上必須貼上黃色膠帶，并注明“滿鍵平衡處理”的標(biāo)識。為了避免F97減速機發(fā)生振動現(xiàn)象，在F系列減速機鍵槽加工好之后，聯(lián)軸節(jié)部分或者皮帶輪必須在滿鍵的狀態(tài)下進(jìn)行平衡處理。如果采用無鍵方法進(jìn)行平衡處理的話，則軸上必須貼上藍(lán)色膠帶，并注明“無鍵平衡處理”的標(biāo)識。

　　必須定期檢查F97減速機，保持F97減速機處于干凈狀態(tài)，并確保有良好的通風(fēng)氣流。檢查軸封（例如V型密封環(huán)）狀況，并且如果需要的話，將其更換掉。檢查接頭，裝配和螺栓的連接狀況。通過如下方式檢查軸承的運行狀況，這些方式包括傾聽有無異音，振動測量，軸承溫度，廢油脂的檢查或者SPM軸承監(jiān)控等方式。如果F系列減速機發(fā)生異常情況的話，則必須將機器拆開并檢查有關(guān)部件，如果需要的話，將其更換掉。帶有永久潤滑軸承的機器對于規(guī)格達(dá)到180的機器而言，通常帶有Z型或者2Z型永久潤滑軸承，對于規(guī)格為112或者更大規(guī)格的F97減速機而言，其軸承的類型在相應(yīng)的產(chǎn)品目錄上或者每臺電機的銘牌上有所規(guī)定。在環(huán)境溫度為25℃條件下，根據(jù)L1規(guī)定在如下運行周期可以獲得良好的潤滑效果（僅作指導(dǎo)）。32000-45000負(fù)載小時（對于4極機器而言(1)）。16000-26000負(fù)載小時（對于2極和2/4極機器而言(1)）。較少的次數(shù)適用于更大規(guī)格的F系列減速機。

　　根據(jù)F97減速機具體的用途和負(fù)載狀況，可以參見相應(yīng)的產(chǎn)品目錄。對于立式電機而言，其運行小時為上述數(shù)值的一半。必須對所有的轉(zhuǎn)動件加以注意減速電機拆卸！重新（二次）潤滑的步驟如下所示：如果裝有油脂出口旋塞的話，則將其卸掉；將新的潤滑油脂壓入軸承，并直至舊的油脂擠出來為止；讓電機運行1-2小時以確保將軸承內(nèi)部過多的油脂擠出來，將油脂出口旋塞（如果有的話）擰緊。在F97減速機運行過程中，可以對F系列減速機進(jìn)行重新（二次）潤滑處理。如果不可能的話，則可以在機器停機時進(jìn)行潤滑處理。此時，只能注入一半用量的潤滑脂，然后在全速狀態(tài)下運行電機并持續(xù)幾分鐘。當(dāng)F97減速機停下來時，可以將剩余的潤滑脂壓入并直至將舊的油脂更換掉為止。在運行1至2小時之后，將油脂出口旋塞（如果有的話）擰緊。對于自動潤滑系統(tǒng)而言，必須將油脂F(xiàn)系列減速機出口旋塞永久性的卸掉。如果該機器帶有潤滑提示牌的話，則必須遵循所規(guī)定的參數(shù)值。