一般新車保養(yǎng)常識(shí)

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)盡量用好的機(jī)油

　　盡量使用API級(jí)別較高的機(jī)油帶傳動(dòng)包角越什么越好，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等機(jī)油帶傳動(dòng)包角越什么越好，好的機(jī)油不但能讓發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命延長(zhǎng)，而且節(jié)省燃油，尤其是裝有液壓系統(tǒng)（如VVT-I）的發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，必須使用高性能機(jī)油，這些機(jī)油不僅在高溫下不易氧化，而且不會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的精密部件中留下沉積物，大大延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。建議使用全合成機(jī)油。

　　2、不要忘記更換皮帶

　　高性能發(fā)動(dòng)機(jī)多采用頂置凸輪軸，而凸輪軸多由皮帶傳動(dòng)，而這種皮帶壽命多數(shù)為6萬(wàn)-8萬(wàn)公里。如果這條皮帶斷掉，整個(gè)配氣系統(tǒng)全部混亂，活塞上行可能會(huì)將氣門(mén)打斷，發(fā)動(dòng)機(jī)將被打成一團(tuán)。

　　3、自動(dòng)變速器換油須由專業(yè)人員操作

　　自動(dòng)變速器換油比較復(fù)雜，必須由專業(yè)人員操作。自動(dòng)變速器只放油底殼只能防除不足1/3的油，所以必須使用更換設(shè)備，而操作比較繁瑣，換完油要在怠速下測(cè)量油位，先在每個(gè)檔位停留幾秒鐘，再看油尺，經(jīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)，加油位過(guò)高過(guò)低都會(huì)產(chǎn)生氣泡，造成換檔壓力不夠制動(dòng)帶及離合片會(huì)磨損而大修。

　　4、自動(dòng)波不需要換檔

　　自動(dòng)波在較平的公路上是不需經(jīng)手動(dòng)換檔的，但在崎嶇的山麓上就需要根據(jù)車速將變速器換到合適的低檔位，這樣變速器就不會(huì)經(jīng)常跳檔，換擋機(jī)構(gòu)的壽命會(huì)大大延長(zhǎng)，如果不換檔會(huì)使變速器早期出現(xiàn)故障。

　　5、機(jī)油黏稠度不是越大越好

　　機(jī)油黏稠度大會(huì)大大增加內(nèi)阻，影響汽車動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，由于黏稠度太大，機(jī)油流速慢，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部雜質(zhì)和油的清洗性變差散熱性能也不好，所以在保證潤(rùn)滑的情況下，盡可能采用低黏稠度的機(jī)油。

　　6、汽油標(biāo)號(hào)越高動(dòng)力越好

　　實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是根據(jù)汽油特性設(shè)計(jì)出來(lái)的，所以，不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)要選擇不同的汽油，如果壓縮比較低的發(fā)動(dòng)機(jī)用標(biāo)號(hào)較高的汽油，不但動(dòng)力不會(huì)增加，還會(huì)有燃燒不完全、積炭增多等副作用。

　　7、低檔機(jī)油可能永久傷害發(fā)動(dòng)機(jī)

　　使用一次低檔機(jī)油，就有可能給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)永久的傷害。低檔機(jī)油磨損性差，容易氧化、酸化、腐蝕性強(qiáng)，易在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道。

　　8、手動(dòng)變速器不可用錯(cuò)齒輪油

　　手動(dòng)變速器和后橋減速器的保養(yǎng)要點(diǎn)是：不可用錯(cuò)齒輪油。有些車減速器使用雙曲線齒輪的設(shè)計(jì)，由于工作溫度高，必須使用GL-5級(jí)別的齒輪油?？偟膩?lái)說(shuō)，為保險(xiǎn)起見(jiàn)，加油應(yīng)就高不就低，使用高級(jí)齒輪油。

　　9、剎車系統(tǒng)謹(jǐn)慎保養(yǎng)

　　由于礦物剎車油具有腐蝕性，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)經(jīng)常漏油、乙醇剎車易揮發(fā)等缺點(diǎn)，現(xiàn)已全面禁止使用，更換油時(shí)應(yīng)小心，要選用帶有KOT-3或DOT-4標(biāo)號(hào)的合成制動(dòng)液，由于合成制動(dòng)液吸水性強(qiáng)造成沸點(diǎn)降低，所以最好每年更換一次，更換時(shí)要用設(shè)備將舊油全部更換，兩種剎車油混用可能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，所以不同品牌不能添加。

　　汽車保養(yǎng)常見(jiàn)誤區(qū)

　　一些駕車人士在汽車保養(yǎng)中常常想當(dāng)然，以致走進(jìn)誤區(qū)不能自拔，反而弄巧成拙，導(dǎo)致機(jī)件損壞，或釀成機(jī)械事故。

　　誤區(qū)一：螺栓越緊越好

　　汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

　　誤區(qū)二：傳動(dòng)皮帶越緊越好

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動(dòng)。如果把傳動(dòng)帶調(diào)整過(guò)緊，易拉伸變形，同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3％至5％為佳。

　　誤區(qū)三：機(jī)油越多越好

　　如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄和連桿會(huì)產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

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