近年來，中國軍事現(xiàn)代化發(fā)展很快，但中國航空科技還有很多空缺需要填補(bǔ)，其中包括襟翼和副翼有什么區(qū)別了中型通用平臺。在歐美，有大量現(xiàn)成遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)用作平臺，不僅僅作為要員專機(jī)，還作為電子偵察、空地監(jiān)視、空中預(yù)警、海上巡邏等。

　　典型筒體-機(jī)翼構(gòu)形襟翼和副翼有什么區(qū)別的飛機(jī)擁有明顯的機(jī)翼、尾翼，功能清楚，設(shè)計(jì)成熟，但產(chǎn)生升力的機(jī)翼不受力，承載的筒體不產(chǎn)生升力。飛翼的橫滾由副翼控制，俯仰由襟翼-平尾控制，方向則由襟副翼呈不對稱展開、形成差動阻力。無尾飛翼可以看作是一個完整的機(jī)翼，但除了機(jī)翼外，什么也沒有了。

　　在制造上，傳統(tǒng)筒體即使不是簡單的圓柱，也基本上是規(guī)則的空心筒狀。在結(jié)構(gòu)上，BWB以大大的加寬了扁平筒體為基礎(chǔ)，機(jī)翼在翼根的地方大大加厚，自然、圓滑地融入機(jī)體。BWB用于貨運(yùn)問題并不大，但用于客運(yùn)的話，機(jī)艙布置很不好方便。但是用于軍用平臺的話，很多民航上難于解決的問題都變得不是問題。BWB當(dāng)然可以用于轟炸機(jī)或加油機(jī)。中國在預(yù)警機(jī)技術(shù)上已經(jīng)取得了突破。

　　BWB寬大的地板也有利于電子戰(zhàn)平臺天線，足夠的物理距離是為更好的電磁隔離創(chuàng)造條件。BWB艦載機(jī)除了預(yù)警機(jī)以外，還可以有很多的應(yīng)用，在岸艦之間運(yùn)送重要的物資、設(shè)備和人員，或者將急病人轉(zhuǎn)送到岸上的醫(yī)院。中國航空科技正起飛的前夜，在吸取各國先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)時少走了很多彎路。但中國的目標(biāo)不是永遠(yuǎn)追趕，而是創(chuàng)新、突破。中國已經(jīng)在一些領(lǐng)域取得了引人注目的突破，BWB會是下一個突破嗎？