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固定翼飛行原理結(jié)構(gòu)及作用_固定翼飛機飛行原理圖

所屬分類:配件與服務 發(fā)布日期:2024-09-30 瀏覽次數(shù):7

  

  3月8日

  春回大地固定翼飛行原理結(jié)構(gòu)及作用,美麗綻放

  祝福各位女神,節(jié)日快樂!

  

  今天是“女神節(jié)”,我們選擇固定翼飛行原理結(jié)構(gòu)及作用了一些聽起來非常剛猛的職業(yè),她們當中有依法審判生死的女法官、有揣著“手雷”上班的女住院總醫(yī)師,還有“能上天的大熊貓”??旄【?,這就帶您一探她們的女性風采。

  

  在全球所有的飛行員中,女性飛行員只占到3%到5%左右。因此,她們成固定翼飛行原理結(jié)構(gòu)及作用了飛行員業(yè)內(nèi)珍稀的“大熊貓”。女試飛員、女機長,更是這個男性主導行業(yè)里鳳毛麟角的佼佼者;而飛機背后的女機務、女簽派等等,也是男人堆兒里少之又少的女漢子、女超人。讓我們走近飛機背后的女人們,揭開她們低調(diào)神秘的面紗。

  

  姓名固定翼飛行原理結(jié)構(gòu)及作用:郭慧

  性別:女

  職業(yè):飛行員

  國航首批女飛行員

  

羅斯與郭惠

  郭慧并非傳統(tǒng)意義上的美女,然而她高挑的身材、優(yōu)雅沉穩(wěn)的氣質(zhì),讓人一看見她就很難把目光從她身上移走,并立刻會對她產(chǎn)生一種信任感。作為國航總隊八大隊、波音787機型的首位女機長,她已安全飛行了6000多小時。要知道,國航現(xiàn)在有兩三千名飛行員,女飛行員卻只有20多個。

  “不要長胖?!边@是她對學弟學妹們的一句俏皮忠告,顯示出郭慧活潑的一面。她的家里并沒有從事民航業(yè)的成員,只是郭慧上高三的時候,提前錄取的民航大學里,有其他航空公司來招生,性別卻要求男,但國航?jīng)]有性別的要求,自己就和同學聊天說一定要去試一試。當時的小郭慧不太了解這個職業(yè),但充滿了好奇心。父母和親戚知道她這個決定后,也比較擔心。但郭慧說服了父母親戚,從數(shù)百名報考飛行員的高中女生中脫穎而出,經(jīng)過四年的理論學習和飛行訓練,2003年她成為國航第一批女飛行員。

  郭慧告訴記者,一路走過來,女飛行員的考核和標準和男飛行員是一樣的,沒有區(qū)別,以后承載的都是上百人的生命、公司上億的財產(chǎn)。女性的優(yōu)勢是更細心,對飛行的操控更平穩(wěn)?!暗以诩w里和其他崗位的人有任何意見,都會直言不諱。做到‘膽大心細’?!?/p>

  郭慧一開始飛的是737,后來飛787,她覺得和男飛行員在身體方面、力量方面有區(qū)別,私下會增強體能訓練,平時去健身房、去室外跑步。在空中隨時帶著一個握力器,增加自己的握力,因為遇到特殊情況時,握力很關鍵。在決策上,女性可能會有一些猶豫,平時訓練就會利用業(yè)余時間去多飛一些模擬機,提高自己的決策能力。此外,對于情緒的調(diào)整也非常關鍵。

  “成為女機長后,不再有人告訴我怎么做,都要靠自己了。身上責任重大,不能有那么大的自由。但是,責任感也給了我更大的原動力?!惫刍貞浾f:“第一次當機長飛我還是很興奮的,很緊張,印象很深刻,那次我是北京飛大同,大同的機場是稍微有一點海拔的機場,之前仔細做準備,看資料,和駕駛艙乘務員協(xié)調(diào),在集體里成為一個領導者,對于一個女性而言不容易?!?/p>

  平時飛行任務結(jié)束回到家,整個人比較疲勞,貼心的父母,每次都會告訴她的兒子:“不要影響媽媽,讓媽媽好好睡一覺?!毙菹⒌臅r候,郭慧喜歡逛街、購物,看電影,聽輕音樂,緩解壓力?!昂芏囡w行員都喜歡聽音樂,能放松下來。另外女人都喜歡漂亮,我也喜歡化妝和去美容院做按摩?!闭劦娇措娪?,郭慧笑稱:“其實我沒有動力看完那部號稱揭秘飛行員生活的《沖上云霄》,因為真實的飛行員生活很平淡,沒有那么浪漫。執(zhí)行飛行任務后我們主要注重休息,在外停留一兩天可能都會在睡覺休息而已?!?/p>

  郭慧還透露了自己的“小浪漫”:我覺得男飛行員很有魅力,我愛人也是一個飛行員。我們倆有更多的話題,經(jīng)常會在同一個時間駕駛不同的航班起飛,落地時會第一時間互相發(fā)信息報平安。

  

  姓名:海瑟羅斯

  性別:女

  職業(yè):試飛員

  期待壞天氣

  

羅斯與郭惠

  擔任波音的試飛工程師、787試飛員,用10年執(zhí)飛787,游覽了全世界;在美國空軍服役,駕駛C-5和C-141運輸機;擔任過747-200和727-200的飛行工程師,現(xiàn)在是777和777X項目飛行員……眼前的海瑟羅斯一頭利落短發(fā),是個帥氣的女人,不但會設計飛機,更會駕駛飛機。對了,她還是四個兒子的媽媽,其中一個兒子在中國領養(yǎng)。

  “工程師變飛行員,到過空軍又到波音?!?海瑟羅斯在高中剛畢業(yè)的時候開始了飛行生涯,高中時,她的數(shù)學、技術就學得很好,非常喜歡飛行。于是,那時就覺得飛行將成為自己的職業(yè)。大學海瑟羅斯讀的是工程,“因為我希望飛我參與研發(fā)制造的飛機。我還去參加了空軍,為了積累更多飛行經(jīng)驗,擴大知識儲備,以及在高壓下進行謹慎的思維能力、處理多方面任務的能力?!?/p>

  波音的機型海瑟羅斯幾乎都飛過,這些機型,“它們都是我的孩子?!焙茈y說喜歡哪款,但787在她心里占據(jù)一個特殊位置,她本人就曾試飛787的4號機1000個小時。

  海瑟羅斯認為飛行技能男女之間沒有太大差別,唯一差別就是心理,女性更多在意和機組其他成員溝通和交流,更廣泛的視角完成任務。不光是完成自己的工作,男女看待事物的角度不同。

  讓大家覺得很酷很驚險的是,作為試飛員,“很期待”壞天氣,海瑟羅斯會利用資源去定位壞天氣時間和地理,刻意去尋找壞天氣,比如在結(jié)冰情景下的飛行,做出避免還是迎頭而上的決定。在試飛飛機時,她還會刻意關閉一些系統(tǒng),模擬飛機在一些系統(tǒng)失效情況下如何安全飛行。

  她認為飛行學員要保持身體素質(zhì),另外,對一件事物的興趣和動力非常重要?!拔揖蛯ξ磥硪琅f抱有期待,熱愛設計一款未來的飛機。我非常幸運去一步步實現(xiàn)自己的理想,我每一天都享受自己的職業(yè)?!?/p>

  作為事業(yè)上名副其實的女強人,海瑟羅斯在家庭方面也堪稱模范,她有四個兒子,孩子們都已經(jīng)適應了媽媽的工作狀態(tài)。一開始,孩子們覺得媽媽就是做普通的工作,但有一次活動瑟羅斯帶著孩子們參加了,孩子們發(fā)現(xiàn),現(xiàn)場有7000人聆聽媽媽講話,他們還觀看了媽媽駕駛飛機起飛,他們覺得這非常有趣:“原來媽媽不是像普通人一樣拿著公文包去上班。”但海瑟羅斯也坦言:“平衡工作和家庭真的很困難,我盡量在家時就全身心投入?!?/p>

  非常巧合,海瑟羅斯的愛人也是一名飛行員?!暗谝淮我姷秸煞驎r,我是工程師,他也是工程師,后來,我們又共同成為飛行員,有一樣的愛好和觀點?!?/p>

  

  姓名:紀辰曦

  性別:女

  職位:機務

  好奇成就夢想

  

  今年剛24歲的紀辰曦,如今是長龍航空的一名實習“女機務”,畢業(yè)后選擇了去工程部應聘,偏文科的她,居然真的穿上看似“乏味”的深藍色工裝,跟著師傅進了維修航線的車間,成了個名副其實的“檢修飛機的女機務”。同學們聽說后都很驚訝很奇怪,以他們的專業(yè),更多的人會去做市場或航材管理工作,而絕不是去“冬天冷死夏天熱死”的機坪上熬夜倒班“檢修飛機”。

  記者第一眼看見紀辰曦時,嬌小清秀的她戴著眼鏡,柔弱的站在A320飛機大大的機翼下面,進行著繞機例行檢查工作,隨后,她還和師傅一起,去飛機駕駛艙進行檢查,小心翼翼的她認真拿著手里的表格一一確認,生怕誤碰了什么遺漏了什么?!斑@個工作,絕對會把一個毛毛糙糙的人,轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€小心謹慎的有‘強迫癥’的人。你看,工具不能丟,師傅和我會各種清點。”紀辰曦笑稱。

  長龍航空有160多個機務,卻一共只有兩個女性。作為原本膽子小、比較自我的獨生女紀辰曦,開始和男人們一樣上夜班,從晚上八點半忙到早上八點半,有時候連續(xù)忙2個小時到4、5個小時,一直做到凌晨2、3點才能歇口氣兒。她原本清秀的臉上開始長痘,只好去醫(yī)院檢查吃藥。“機務是個相對枯燥、按部就班的工作,排故的時候,從準備工作開始,我們女孩子會細致一些。今年過年,我第一次沒有回家。但是,我和師傅、前輩學到了一絲不茍的工匠精神,以及‘與飛機交朋友的樂趣’。還有,以前我只想著自己舒服就行了,但我現(xiàn)在變得更知道和其他人合作,更有責任心。您看,飛機安全的起飛、降落,背后都有機務人員的付出和汗水。”紀辰曦說。

  今年4月份,技術評審通過的話,這個愛看書逛街、看足球打游戲的“小女子”,將具備正式上崗資格的證書。北京晚報記者孟環(huán)文 閻彤攝

  編輯制作/劉英文

  

 固定翼飛行原理結(jié)構(gòu)及作用_固定翼飛機飛行原理圖

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