如今的道路上行駛的多為自動(dòng)擋車型低速指的是，手動(dòng)擋車型是越來越少見低速指的是，就是偶爾能見到也往往是一些出租車或者載貨型MPV(面包車)低速指的是，從而使得手動(dòng)擋車型很多時(shí)候都成為低速指的是了低檔次的代名詞，并讓人感嘆，難道手動(dòng)擋車型要退出汽車歷史舞臺(tái)了么?

　　其實(shí)在幾年前，我們自主品牌的車企只能生產(chǎn)手動(dòng)擋，也就是MT車型，直到近幾年才厚積爆發(fā)，慢慢推出自動(dòng)擋車型，而國外卻早在幾年前就是自動(dòng)擋車型滿街跑的情形了，這也是造成MT車型在中國的整體印象不佳的原因之一。當(dāng)然，相對(duì)于自動(dòng)擋車型，MT車型在國內(nèi)不僅僅是檔次感較低，并且因?yàn)槌鞘薪煌ǖ娜找鎿矶拢絹碓蕉嗟娜硕纪度肓俗詣?dòng)檔車型的懷抱，那么MT車型真的就一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)都沒有么?當(dāng)然不是，要知道作為一個(gè)駕駛愛好者，如果沒開過手動(dòng)檔，沒有很好的駕駛手動(dòng)檔車型的經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)也算不上真正會(huì)開車的人!

　　一、MT車型更加安全

　　MT車型相對(duì)于自動(dòng)檔的油門控制速度，可以避免油門踩的過猛造成的危險(xiǎn)，每個(gè)機(jī)械檔位的速度都有一個(gè)限值，你不可能憑借一個(gè)檔位走天下。因?yàn)橐揽咳淼膭?dòng)作，所以你注意力還得集中才行，不易產(chǎn)生走神。

　　還有就是上下坡的時(shí)候。自動(dòng)檔下坡你得不斷的依靠點(diǎn)剎控制車輛的速度，長(zhǎng)時(shí)間的話，會(huì)造成剎車系統(tǒng)的負(fù)荷過熱，造成制動(dòng)失靈，而MT車型就可以通過對(duì)檔位的選擇，用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速，減少剎車系統(tǒng)的工作量，也更安全。

　　上坡的時(shí)候，很多動(dòng)力稍弱的自動(dòng)檔車型就會(huì)感覺爬坡無力，MT就可以選擇在低檔位，拉高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，爬坡更有勁。同理也用在超車的時(shí)候，手動(dòng)檔可以更快速的通過壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速超車，很多自動(dòng)檔就需要一個(gè)反應(yīng)時(shí)間才能將駕駛員的意圖傳達(dá)出去。對(duì)于某些緊急情況，手動(dòng)擋還是更安全一點(diǎn)。

　　二、MT車型更具操控感

　　開自動(dòng)擋車型，車輛完全就是一個(gè)代步工具的存在，只需要一只腳就能控制汽車的前進(jìn)后退，而MT就不行，你必須雙手雙腳都投入駕駛，選擇什么檔位，油門踩多深都是你每一個(gè)動(dòng)作決定的，從鍛煉協(xié)調(diào)性的角度來說，也要好于自動(dòng)檔車型。

　　自動(dòng)檔車型，變速箱已經(jīng)替你做了大部分的工作，你只要控制速度即可，雖然確實(shí)很放松，但你不可能有完全控制車輛的感覺。

　　三、MT車型才能完全釋放極限

　　對(duì)于賽車手而言，幾乎不可能不會(huì)開MT車型，而且還會(huì)開的非常棒，為什么?因?yàn)橹挥惺謩?dòng)，才能把一輛車的極限開出來，完全釋放一輛車的極限。

　　開自動(dòng)擋車型，你很可能無法理解發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱這些參數(shù)的意義何在，但是開MT車型，你就會(huì)通過實(shí)操，對(duì)這些機(jī)械原理有著更清晰的認(rèn)識(shí)。舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，每一個(gè)開車的都知道，高速度的時(shí)候，用高檔位，但并不是超車的時(shí)候還用高檔位，而是降檔拉轉(zhuǎn)速以獲取更強(qiáng)的動(dòng)力，很多普通消費(fèi)者就無法理解。

　　如果你再跟普通消費(fèi)者說，降檔補(bǔ)油，跟趾動(dòng)作這些，就更難理解了，因?yàn)槟銢]開過MT，所以理解就是困難。

　　我們?？吹降馁愜囂丶紕?dòng)作，很多都是依靠手剎或者腳剎做出來的，電子手剎是鎖不死車輪的，這么一說，估計(jì)只開自動(dòng)檔的駕駛者又要懵了，目前市面上的自動(dòng)檔帶有手剎的車型已經(jīng)越來越少，而MT幾乎就沒有電子手剎的配置，所以你如果買了自動(dòng)檔車型，想練習(xí)特技動(dòng)作的話，那幾乎不太可能。

　　其實(shí)啊，手動(dòng)擋車型和自動(dòng)擋車型都各有各的優(yōu)勢(shì)，我們并不能因?yàn)槿缃袷袌?chǎng)上自動(dòng)擋車型居多就否定手動(dòng)擋，甚至瞧不起手動(dòng)擋車型，畢竟手動(dòng)擋是汽車變速箱的開山鼻祖?？渫炅耸謩?dòng)擋，再來了解下自動(dòng)擋吧，所謂自動(dòng)檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。然而很多駕駛者考取駕照時(shí)多為C1，也就是手動(dòng)擋的駕照，因此在面對(duì)自動(dòng)擋車型時(shí)，雖容易上手，但卻不能徹底理解。

　　四、自動(dòng)擋的特點(diǎn)

　　自動(dòng)擋車型最大的好處就是方便，特別是在堵車時(shí)，特別碰到堵車又是大上坡那自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)則更加明顯。也由于自動(dòng)擋汽車駕駛方便，在汽車發(fā)展中日漸取代手動(dòng)擋汽車，甚至一些先進(jìn)的國家，手動(dòng)擋已經(jīng)開始向自動(dòng)擋過渡，從而造成上文所說的手動(dòng)擋車型地位難保的情形。

　　a、P擋——停車擋

　　停車擋顧名思義就是在停車的時(shí)候使用的擋位，可以讓汽車在地面上靜止時(shí)不會(huì)移動(dòng)，如果是比較傾斜的路面，最好在掛好P擋以后，再拉起手剎，這樣才是最安全的。

　　b、R擋——倒車擋

　　R擋為倒車擋，需要倒車的時(shí)候，把擋位放到R擋上就可以了。

　　然而車輛在前進(jìn)的過程中，不能突然去推R擋，每次使用R擋的時(shí)候，都要先讓車輛停止，再去掛R擋。

　　c、 N擋——空擋

　　N擋為空擋，使用于拖車或者起動(dòng)時(shí)使用，在等紅綠燈或者堵車時(shí)，如果時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)該掛N擋，然后拉起手剎。

　　d、D擋——前進(jìn)擋

　　D擋為前進(jìn)擋，在車輛行駛過程中，要把擋位掛在D擋，在行駛過程中，不能突然強(qiáng)制換擋。

　　但是很多車友在駕駛自動(dòng)檔車輛時(shí)都是一D到底，這樣開自動(dòng)檔車當(dāng)然是可以的，但是如果正確的結(jié)合路面交通情況適當(dāng)選擇正確的檔位，那么你就可以大大減少自動(dòng)變速箱的負(fù)擔(dān)，減輕變速箱的磨損。

　　e、1、2、3擋

　　自動(dòng)擋車輛的1、2、3或者L擋屬于低速擋范圍，一般常用于比較長(zhǎng)或者比較陡的坡道。下坡時(shí)把擋位掛入低速擋，可以避免車輛制動(dòng)器過熱，從而導(dǎo)致剎車的制動(dòng)效果下降。

　　還有一些車輛有S擋，也就是常說的運(yùn)動(dòng)模式，掛入S擋后升擋會(huì)延遲，車輛提速會(huì)較饌 。至于L擋，也是指低速擋，類似于1、2擋。

　　五、自動(dòng)擋的注意事項(xiàng)

　　自動(dòng)擋汽車雖然好開，省事便捷，但是若不注意，那愛車的壽命也會(huì)相應(yīng)地減短的。

　　1、駛中切不可掛入N擋滑行

　　因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速時(shí)空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油!低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N擋，倒沒有什么影響。

　　2、自動(dòng)擋在行駛中切不可推入P擋

　　在行駛方向變動(dòng)時(shí)(前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn))就是從倒擋掛入前進(jìn)擋或前進(jìn)掛入倒擋時(shí)，一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。

　　3、D擋行走坡度過大的路面

　　在坡度較大的路面行駛時(shí)，發(fā)東西需要足夠的扭矩來爬坡，也就是需要變速箱切入低速擋。如果你還是用D擋行駛，變速箱保持高檔位，無法產(chǎn)生足夠的扭矩，如果硬上的話是非常損傷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的。自動(dòng)擋車型都帶有L擋或1擋，專門為了爬坡做準(zhǔn)備的。

　　4、D擋等紅燈

　　很多人在等紅燈的時(shí)候，都不會(huì)掛入N擋，二是保持在D擋，采用剎車制動(dòng)，這樣會(huì)憋著發(fā)動(dòng)機(jī)，如果等待時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)使變速箱油溫升高，油液變質(zhì)。

　　5、車沒停穩(wěn)切不可掛倒擋

　　車沒停穩(wěn)就掛倒擋，這是很多車主都會(huì)犯的毛病。D擋和R擋的切換會(huì)對(duì)變速箱產(chǎn)生一定的沖擊，所以切換時(shí)，一定要在車停穩(wěn)了，再換擋，否則會(huì)直接損傷變速箱。

　　6、行駛結(jié)束停車時(shí)，自動(dòng)擋車必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙

　　熄火后一般車輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P檔變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊!

　　正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N擋，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P檔!