15款奔馳GLK260報(bào)價(jià)奔馳GLK300多少錢(qián)15款奔馳GLK260報(bào)價(jià)奔馳GLK300多少錢(qián)15款奔馳GLK260報(bào)價(jià)奔馳GLK300多少錢(qián)15款奔馳GLK260報(bào)價(jià)奔馳GLK300多少錢(qián)

　　看到奧迪Q5賣(mài)得這么好，奔馳坐不住破壁機(jī)的轉(zhuǎn)速要達(dá)到多少才夠用了。去年11月份，北京奔馳推出了GLK260車(chē)型，39.8萬(wàn)元的售價(jià)將全車(chē)系的門(mén)檻拉低至40萬(wàn)元以下。從價(jià)格方面來(lái)講，這大大的提升了該車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。GLK260的外觀和GLK300幾乎一樣，仍然保留了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。另外，動(dòng)力方面換上了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這意味著GLK260的油耗要比3.0L排量的GLK300更具吸引力。不過(guò)，很多人可能會(huì)有疑問(wèn)。不到40萬(wàn)元的價(jià)格，GLK260是否減配嚴(yán)重呢？六缸發(fā)動(dòng)機(jī)變成了四缸，動(dòng)力會(huì)不會(huì)很肉？油耗到底會(huì)比GLK300低多少？這次，破壁機(jī)的轉(zhuǎn)速要達(dá)到多少才夠用我們特意借來(lái)了北京奔馳GLK260車(chē)型，帶您一起尋找答案。

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　　作為奔馳GLK級(jí)中最入門(mén)的車(chē)型，GLK260的“長(zhǎng)相”十分招人喜歡。主要原因是它和比自己貴出幾萬(wàn)元的GLK300幾乎一模一樣。這回，奔馳可算是抓住了人們的心理。外觀方面，GLK260沒(méi)有做出較大改動(dòng)。整體與GLK300相似度極高，只是在為數(shù)不多的細(xì)節(jié)處做了小小的調(diào)整。如果破壁機(jī)的轉(zhuǎn)速要達(dá)到多少才夠用你愿意的話，稍微動(dòng)動(dòng)手就能把它變成一輛“GLK300”。

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　　競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型尺寸對(duì)比位?mm國(guó)產(chǎn)奔馳GLK國(guó)產(chǎn)奧迪Q5進(jìn)口寶馬X3進(jìn)口沃爾沃XC60長(zhǎng)4528 462946424628寬184018801881 1891高168916531686 1713軸距27552807 28102774離地間隙187185210 230

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　　奔馳GLK260的外觀與GLK300幾乎一模一樣，跑在大街上實(shí)在很難分辨的清楚?？偨Y(jié)一下，GLK260與GLK300時(shí)尚型的區(qū)別只有兩個(gè)，一是中網(wǎng)少了鍍鉻裝飾，二是尾標(biāo)上注明了“260”字樣。很多車(chē)型從輪轂樣式或尺寸上便可輕易分出高低配車(chē)型，GLK260則沒(méi)有給破壁機(jī)的轉(zhuǎn)速要達(dá)到多少才夠用你這個(gè)機(jī)會(huì)。五幅式19寸的輪轂與GLK300時(shí)尚型毫無(wú)差別。從外觀變化上來(lái)說(shuō)，GLK260給足了它的主人面子。

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　　內(nèi)飾破壁機(jī)的轉(zhuǎn)速要達(dá)到多少才夠用：做工用料上等?方向盤(pán)保留換擋撥片

　　內(nèi)飾方面，GLK260同樣沒(méi)有做出改動(dòng)。設(shè)計(jì)風(fēng)格沉穩(wěn)大氣，低調(diào)又不失豪華感。用料和做工方面是奔馳一貫的拿手好戲。中控臺(tái)運(yùn)用了大面積的軟質(zhì)材料，手感非常上等。中控面板上的按鍵回饋力度恰到好處。用手去擰動(dòng)十字形的空調(diào)出風(fēng)口，能明顯感覺(jué)到奔馳那種特有的柔和觸感。另外，方向盤(pán)還保留了換擋撥片，這點(diǎn)很顯誠(chéng)意。

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　　2配置：減少舒適性配置?比GLK300更劃算

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　　配置方面，GLK260算是有得有失。首先，GLK260增加了全車(chē)系唯一的自動(dòng)啟停功能，這也是廠商出于燃油經(jīng)濟(jì)性方面的考慮。然后，GLK260比價(jià)格最便宜的GLK300時(shí)尚型減少了一些舒適配置，包括電動(dòng)尾門(mén)、外后視鏡電動(dòng)折疊和前排座椅加熱等等。

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　　奔馳GLK車(chē)型配置對(duì)比 車(chē)型GLK260?動(dòng)感型GLK300?動(dòng)感型GLK300?時(shí)尚型GLK300?豪華型廠商指導(dǎo)價(jià)39.8萬(wàn)元41.8萬(wàn)元48.5萬(wàn)元55.8萬(wàn)元電動(dòng)尾門(mén) ●●●前排座椅加熱 ●●●氙氣大燈 ●●轉(zhuǎn)向輔助燈 ●●無(wú)鑰匙啟動(dòng) ●●電動(dòng)后視鏡折疊 ●●●發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟?！?

　　看看GLK260的配置，拿GLK300中最低配動(dòng)感型舉例，GLK260在價(jià)格上比前者便宜了2萬(wàn)元。配置上，少了外后視鏡電動(dòng)折疊和前排座椅加熱，對(duì)于舒適性有一定影響。至于電動(dòng)尾門(mén)，這項(xiàng)配置因人而異。對(duì)身材矮小的人來(lái)說(shuō)，尾門(mén)帶限位功能使起來(lái)要方便不少。對(duì)于身材高大的人來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)功能就沒(méi)那么重要了。相比之下，GLK300的發(fā)動(dòng)機(jī)排量要大一些，又不具備自動(dòng)啟停功能。節(jié)油方面顯然是GLK260更有優(yōu)勢(shì)。因此，我認(rèn)為GLK260的配置相對(duì)合理，價(jià)格也比GLK300動(dòng)感型更劃算。舒適性：隔音良好?比GLK300更安靜

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　　噪音方面，我們分別測(cè)試了GLK260從怠速至高速下，每個(gè)階段的車(chē)內(nèi)噪音情況。結(jié)果都比較令人滿意。發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)速達(dá)到120km/h的時(shí)候，轉(zhuǎn)速仍保持在2500rpm以下，加上優(yōu)秀的隔音處理，因此，車(chē)內(nèi)的大部分噪音來(lái)自風(fēng)阻和輪胎。

　　通過(guò)和GLK300的對(duì)比可以看出，兩車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)都安裝了隔音膠圈，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)側(cè)也有厚實(shí)的隔音棉。因此，抑制噪音的能力都比較強(qiáng)。GLK260由于搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在各個(gè)車(chē)速下都相對(duì)較低。所以，GLK260在噪音方面的表現(xiàn)比GLK300更為優(yōu)秀。

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　　3動(dòng)力：搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)?加速剎車(chē)給力

　　動(dòng)力：搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)?加速剎車(chē)成績(jī)優(yōu)秀

　　GLK260和GLK300動(dòng)力上最大的不同，就是搭載了一臺(tái)2.0T縱置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為155kW/5500rpm，最大扭矩為350Nm/1200-4000rpm。對(duì)比GLK300的3.0L?V6發(fā)動(dòng)機(jī)，我們可以看到GLK260的發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率上降低了25kW，而最大扭矩卻有50Nm的提升。發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到這些數(shù)值的轉(zhuǎn)速也都要比GLK300低很多。

　　傳動(dòng)方面，GLK260仍然使用7擋自動(dòng)變速箱（7G?Tronic?PLUS），這款變速箱在奔馳旗下車(chē)型中應(yīng)用比較廣泛。它最大的特點(diǎn)是有著緊密的齒比，換擋平順且燃油經(jīng)濟(jì)性好。在實(shí)際使用時(shí)，這款7AT變速箱給我的感覺(jué)完全不輸于寶馬的8AT。

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　　GLK260在起步階段給人感覺(jué)十分輕柔，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平緩，油門(mén)的調(diào)校偏沉，踩下去感覺(jué)有點(diǎn)像塊海棉，這也是奔馳車(chē)一貫的風(fēng)格。但這絕不代表GLK260起步很肉，相反這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全沒(méi)有被車(chē)重拖后腿，車(chē)速在不經(jīng)意間迅速提升，動(dòng)力響應(yīng)一點(diǎn)不拖沓。加速中，深踩下油門(mén)踏板。動(dòng)力會(huì)以一種非常線性的狀態(tài)釋放出來(lái)，整個(gè)過(guò)程平穩(wěn)但不沉重，也不會(huì)讓人有突兀的感覺(jué)。

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　　GLK260的這款7擋自動(dòng)變速箱實(shí)在是讓人挑不出什么毛病，緊密的齒比組合讓它在換擋時(shí)表現(xiàn)的異常平順。坐在車(chē)內(nèi)，你幾乎感覺(jué)不出任何頓挫，即便是低擋位間的切換也是如此。

　　不知不覺(jué)中，車(chē)速已飆至100km/h以上。繼續(xù)踩下油門(mén)，感覺(jué)車(chē)輛的動(dòng)力儲(chǔ)備仍然充足。不過(guò)，將車(chē)速繼續(xù)提升的話，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出已略顯匱乏，無(wú)法做到隨叫隨到。相比之下，還是GLK300的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更有后勁兒。

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