而且就外形上來說也有些相似殲10CE輸給瑞典鷹獅，對于我國現(xiàn)役的很多俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)來說殲10CE輸給瑞典鷹獅，殲10的技術(shù)也是相當(dāng)成熟了殲10CE輸給瑞典鷹獅，可是同JAS39“鷹獅”相比就遜色多了，殲10只有一個系列，而JAS39“鷹獅”有多個系列，它不僅針對于空戰(zhàn)。

殲10和鷹獅同屬于輕型戰(zhàn)機(jī)，只不過鷹獅更輕，最大的外形區(qū)別是，殲10是下部進(jìn)氣，鷹獅是兩側(cè)進(jìn)氣，飛行性能對比不詳沒辦法對比，作戰(zhàn)半徑上鷹獅肯定短些，航電系統(tǒng)鷹獅應(yīng)該強(qiáng)些 航電系統(tǒng)尤其是機(jī)載雷達(dá)是戰(zhàn)機(jī)的大腦，沒有先進(jìn)的電子設(shè)備再好的戰(zhàn)機(jī)也是白費，如今已經(jīng)不是拼航炮的年代了典型。

殲10A不是已經(jīng)秒了 鷹獅了么這還是 原始的10ABC都沒上鷹獅的電子很強(qiáng)么何況還是外貿(mào)版瑞典這種小國 在某些個子項目上占優(yōu)勢 這個是很可能的，但是對戰(zhàn)機(jī)綜合來說，甚至空軍整個作戰(zhàn)體系來說鷹獅根本不是中國的對手拿中國和瑞典比 這也太看得起瑞典了。

總體上來講，鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)得力于歐洲的現(xiàn)金電子技術(shù)，相對來講更先進(jìn)一些，但相差不大使用壽命一般指的是發(fā)動機(jī)的使用壽命，瑞典鷹獅NG戰(zhàn)斗機(jī)F414發(fā)動機(jī)FA一18EF的動力系統(tǒng)殲10戰(zhàn)斗機(jī)采用俄羅斯的AL31FN 這二者的數(shù)據(jù)不用對比就可以得出結(jié)論F414的大修間隔時間和全壽命期完勝AL31FN 但是載彈。

作戰(zhàn)半徑前者1200公里，后者400700公里近程格斗，前者是國產(chǎn)霹靂10，后者是美國AIM9，前者明顯占優(yōu)中程空空導(dǎo)彈前者是霹靂12，后者是流星，流星是目前公布數(shù)據(jù)的最好的中程空空導(dǎo)彈，但是到2012年還沒入役，至少瑞典還沒得到就先進(jìn)性而言我個人認(rèn)為二者應(yīng)該相差不大，但是作戰(zhàn)用途J10要大一些瑞。

最新款的為殲10C的外貿(mào)版殲10CE戰(zhàn)斗機(jī)，其裝備有先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)，能匹配霹靂12及最橷的霹靂15空空導(dǎo)彈，可滿足泰國空軍需求不過目前來看，殲10CE想要贏得這份訂單也并不容易泰國空軍對于其當(dāng)前在役的F16及鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)表現(xiàn)頗為滿意，而這兩款戰(zhàn)機(jī)現(xiàn)在皆有最橷型號，因此泰國空軍招標(biāo)的話。

回答中國的殲10戰(zhàn)斗機(jī)英文J10或F10，是中國中航工業(yè)集團(tuán)成都飛機(jī)工業(yè)公司從20世紀(jì)80年代末開始自主研制的單座單發(fā)第三代戰(zhàn)斗機(jī)該機(jī)采用大推力渦扇發(fā)動機(jī)和鴨式氣動布局，是中型多功能超音速全天候空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī) 可以說殲10戰(zhàn)機(jī)是目前中國空軍中的中堅力量，與殲11系列戰(zhàn)機(jī)一起捍衛(wèi)著中國。

瑞典薩博公司研制的JAS39quot鷹獅quot戰(zhàn)斗機(jī)是一種性價比優(yōu)良的三代半輕型戰(zhàn)斗機(jī)，中國空軍確實對這種性能先進(jìn)的鴨翼戰(zhàn)斗機(jī)投以過青睞的目光但“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)的性能并不符合中國空軍的實際需要，同時中國也在研制性能同樣先進(jìn)的國產(chǎn)殲10戰(zhàn)斗機(jī)所以，中國不存在購買“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)的內(nèi)在需求加上，瑞典是。

在對“幼獅”戰(zhàn)斗機(jī)的近耦合鴨式布局進(jìn)行改進(jìn)之后，殲10放棄了“幼獅”的水平尾翼，而采用大三角翼加鴨翼布局翼展比后者長一米多，翼面積增加15～18%但同時，殲10保留了“幼獅”還有瑞典的“鷹獅”采用的活動翼面技術(shù)外翼前緣為機(jī)動襟翼，固定內(nèi)翼在全動鴨翼的配合下產(chǎn)生絕佳的氣動性能常規(guī)飛機(jī)的水平。

殲10C擁有更大推力的發(fā)動機(jī)更先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)，配備的空空導(dǎo)彈性能也更占優(yōu)勢，因此泰國的鷹獅戰(zhàn)機(jī)毫無懸念的落敗，不過泰國空軍的飛行員卻輸?shù)貌⒉环?，認(rèn)為落敗完全是戰(zhàn)機(jī)性能差距的原因，如果自己擁有與殲10C性能差不多的戰(zhàn)機(jī)，有非常大的把握獲勝殲10C 不過鷹獅戰(zhàn)機(jī)想要通過換裝雷達(dá)就達(dá)到與。

但是同樣也有人認(rèn)為渦扇10的可靠性和壽命不足 此外產(chǎn)量問題也是關(guān)鍵，中國雖然在關(guān)鍵技術(shù)上有所提升 但是產(chǎn)量終究不足 否則也不會到了今天還和俄羅斯洽談蘇35 除此之外殲10并沒有什么迫切的需要改動的地方 至少作為一款當(dāng)前的優(yōu)秀的多功能單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)而言不需要 需要說明的是，無論是鷹獅，還是F16和殲10。

到了2015年之后，全球戰(zhàn)斗機(jī)市場已經(jīng)越來越多地呈現(xiàn)出三代半為主的格局，而美制F16法制“陣風(fēng)”瑞典“鷹獅”等中輕型也非常暢銷，使得當(dāng)時國內(nèi)輿論對于殲10C出口非常期待，并且官方也先后以“FC20”“殲10CE”的編號對外展出然而，就在外界憧憬殲10C化解殲1116不能對外出口的尷尬，重現(xiàn)當(dāng)年殲7大量。

到了2015年以后，全球戰(zhàn)斗機(jī)市場逐漸呈現(xiàn)出以三代半為主的格局美制F16法制“陣風(fēng)”瑞典“鷹獅”等中輕型戰(zhàn)斗機(jī)非常暢銷我國出口的殲10C戰(zhàn)斗機(jī)，以及“FC20”“殲10CE”的編號，對外展出，引起了外貿(mào)市場的期待然而，殲10C出口初期并未受到熱烈響應(yīng)，甚至長期期待我國戰(zhàn)斗機(jī)的巴基斯坦。

殲10ce之所以沒有出口的主要原因就是沒有經(jīng)過實戰(zhàn)測試，唯一的測試就是與瑞典的JAS39ldquo鷹獅rdquo戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行過演習(xí)，而其殲10CE輸給瑞典鷹獅他國家對其性能表示懷疑并且在國際上，購買戰(zhàn)斗機(jī)需要考慮四個方面價格性能裝備習(xí)慣和國際關(guān)系而中國的殲10在價格和性能方面只是略好一些，難以在國際市場取得突破。

但現(xiàn)在這種國際環(huán)境不存在了，隨著我國經(jīng)濟(jì)軍事科技全面發(fā)展，形成了對美國主導(dǎo)的世界的巨大挑戰(zhàn)，這時候再買中國戰(zhàn)機(jī)其實就相當(dāng)于站隊了，相當(dāng)于得罪美國，政治風(fēng)險加大，這也是我國有了先進(jìn)的殲10CE但卻賣不出去的重要原因所在而這時候購買像韓國瑞典等國家的武器就不存在這樣的政治風(fēng)險，這也是鷹。

當(dāng)今世界，空軍戰(zhàn)機(jī)配置先進(jìn)合理的國家，均采用高低搭配的方式，如法國的“陣風(fēng)”和“幻影”瑞典的“雷”和“鷹獅”俄羅斯的蘇－27和米格－29等其中美國F－15加F－16的高低配置方案，也為中國所接受，殲－10就扮演了低的角色，當(dāng)然也或多或少地瞄準(zhǔn)了F－16的設(shè)計在設(shè)計研制過程中。

臺風(fēng)和殲十長得差不多是因為都看中了鴨翼+三角翼布局，至于性能對比，很難比較啊，J10的性能始終沒有公開，都是猜測，目前最重要的發(fā)動機(jī)據(jù)說因為國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的可靠性還是用再AL31俄羅斯貨而臺風(fēng)使用的是勞斯萊斯公司的EJ200，算是歐洲高檔發(fā)動機(jī)了，比Al31高級多了再說電子系統(tǒng)，這是最難推測的，雖然。