車的時候或許最讓我們關(guān)心的高速費(fèi)油還是低速費(fèi)油啊，就是油耗問題了高速費(fèi)油還是低速費(fèi)油啊，畢竟燒的都是錢，連我也不例外，但是我們卻都說不出來這么開車費(fèi)油這么開車省油，那么今天，小編就細(xì)數(shù)一下到底哪些情況會直接影響我們開車的油耗高速費(fèi)油還是低速費(fèi)油啊？

　　1高速費(fèi)油還是低速費(fèi)油啊：冷啟動后直接大油門起步高速費(fèi)油還是低速費(fèi)油啊！

　　舉南昌現(xiàn)在的天氣為例，室外氣溫14度，如果每天早晨我們發(fā)動車子就是直接掛D檔大油門起步，這樣的操作是最費(fèi)油的，沒有之一，有人說現(xiàn)在又不是冬天還需要熱車嗎？其實(shí)你說的不無道理，但是你要明白，機(jī)油的工作溫度并不是14度也不是40度。而是90度往上，只要機(jī)油不到工作溫度的時候大油門起步都是最費(fèi)油并且是很傷車的，因?yàn)檫@時候的機(jī)油還比較粘稠，會讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動阻力變大，從而十分費(fèi)油，那么正確的方式是這么樣的呢，冷啟動后怠速30秒左右，讓機(jī)油充分潤滑整個發(fā)動機(jī)，這時候的怠速也會下降到正常水平，這時候可以先輕點(diǎn)給油，行走一兩個紅綠燈就可以正常行駛了！

　　2：非油即剎

　　我看過很多朋友開車，他們的右腳一般不是在踩油就是踩剎車，卻從來不會讓車子滑行（當(dāng)然我指的是帶檔滑行），其實(shí)這樣也是很費(fèi)油的，比如我們現(xiàn)在時速60前面150米紅燈，那么這時候我們正確的操作是松掉油門踏板，讓車子緩慢減速在輔以剎車停車。而不是一直踩著油門再到跟前大腳剎車，同理很多下坡的時候我們也可以不踩油門讓汽車帶檔減速，這樣都是一些省油的好操作！

　　3:行駛速度過慢過快

　　其實(shí)每臺車都有個經(jīng)濟(jì)時速，但大多數(shù)都是在60-90之間，過快過慢都是費(fèi)油的，原因很簡單，在低速的時候檔位較低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相對較高，這時因?yàn)樗俣鹊蛙囎記]有一個慣性力，發(fā)動機(jī)為了維持速度就要一直噴油，所以就會費(fèi)油，其實(shí)不單單只是費(fèi)油，在此說一個題外話，開慢車真的不只是費(fèi)油那么簡單，對于城市道路通行效率來講也是很致命的，開慢車容易讓后面的車子也提不起來速度，堵車.事故的幾率也會大不少，開慢車也不安全！其次超過了經(jīng)濟(jì)速度也是不省油的，因?yàn)檫@時候汽車的風(fēng)阻更大為了抵消更大的空氣阻力發(fā)動機(jī)也會多噴油，從而更費(fèi)油！

　　4：起步大油門超車地板油

　　之前我問一個開朗動的朋友我說你的車一般多少個油？他說我一般都是在10個左右，我大吃一驚，怎么一臺A級車給你開出B級的油耗了？后來我坐過一趟他的車我才明白，十個油真的不高，，，只見他紅綠燈起步都是第一名，只要有好車比他開的快就要跟人家飆車，超車從來都是地板油，剎車從來都是“一腳到底”，反正不是在加速就是在減速，后來一段路我來幫他開，短短50公里的路程就把行車電腦的油耗顯示從10.2降到7.6，其實(shí)他這樣的開車習(xí)慣是很費(fèi)油的，汽油發(fā)動機(jī)在加速過程中消耗的燃油會比正常行駛高2倍甚至還要多，之前從我開漢蘭達(dá)的瞬時油耗表就看到加速過程中都是30+升每一百公里，正常行駛都在11升左右，難怪很多人都說自己的車，地板油一腳都是幾塊錢！

　　5:經(jīng)常滿載，

　　對于汽車載人會加大油耗的事情很多人都不太能理解，為什么多坐幾個人油耗就會大那么多，其實(shí)別看我們的體重都不大。但5個人就是300公斤。對于一些A級車來說就是直接增加了30%的體重，在起步上坡加速過程中要消耗的燃油就要更大，拿小編自己的帝豪舉例，之前在同一個加油站，同樣一箱油經(jīng)常滿載的時候只能跑650公里左右，但平時自己開卻可以跑750公里，油耗影響可謂非常大!

　　其實(shí)開車就像我們自己跑步，我們跑的越快加速越快就越費(fèi)油，汽車也是一樣，他跟我們一樣也是要消耗能量的，所以理性看待自己的用車習(xí)慣在說油耗，養(yǎng)成一個好的開車習(xí)慣有利于安全駕駛，也有利于減少用車成本！