高轉(zhuǎn)速時(shí)候扭矩變大法系高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)，起步和提速比較快高轉(zhuǎn)速法系高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)1小幅加速性明顯有力同程加速法系高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)，轉(zhuǎn)速提升更明顯2暢通路段更省油法系高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)，對(duì)新手來說亦如是3最大轉(zhuǎn)速定額高4積碳易排出缺點(diǎn)1合適的換檔時(shí)機(jī)要求轉(zhuǎn)速偏高法系高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)，難把握2擁堵路段費(fèi)油3拖曳力不強(qiáng)，做拖拽車起步時(shí)較吃。

二優(yōu)點(diǎn)功率大，但是法系車降噪都不是很理想愛麗社，和標(biāo)志系列車型的繞撞測試中速度并不理想，但是從現(xiàn)在的世嘉，可以很快的提速，來自車內(nèi)的聲音不小，雪鐵龍，法系的機(jī)器相對(duì)嬌氣一些富康就是最好的例子所有小車都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源源不斷，比如富康發(fā)動(dòng)機(jī)4000多轉(zhuǎn)時(shí)便可到一百五六十邁，高。

兩個(gè)特點(diǎn)不一樣優(yōu)點(diǎn)也不同1法系的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)只要舍得踩油門，那么動(dòng)力輸出無限以至于富康，世嘉，跑200公里速度沒問題，同時(shí)轉(zhuǎn)速到2500后，超車也相當(dāng)給力有些緊急情況下可以躲過一劫這種發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，要求了底盤，框架，調(diào)教等必須嚴(yán)格缺點(diǎn)市區(qū)開起步就肉些了但是你要舍得踩油門也沒問。

發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)動(dòng)力參數(shù)很不錯(cuò)，但是由于變速箱的原因，經(jīng)常讓人覺得不跟腳，反應(yīng)慢，動(dòng)力來得慢，開起來當(dāng)然給人感覺動(dòng)力很差法系的16，個(gè)人感覺應(yīng)該屬于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 提升轉(zhuǎn)速很快，非常靈敏，可能是因?yàn)檫@個(gè)原因給你感覺動(dòng)力不錯(cuò)吧但要說是比別的16好到哪去也不見得，什么上路秒殺別人，那是。

公里法國車為何如此受信任除了技術(shù)因素，法系車真正為用戶考慮汽車保養(yǎng)成本也是比較友善的一點(diǎn)真正的信任來自于成熟和可靠不會(huì)因高溫而加劇氧化，使機(jī)油始終在最佳溫度下工作，大大延長了。

1法系車的發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺耐用的，但是法系車發(fā)動(dòng)機(jī)使用幾年之后會(huì)出現(xiàn)滲油現(xiàn)象2法系車使用幾年后如果出現(xiàn)滲油現(xiàn)象也是很正常的，因?yàn)榉ㄏ弟嚢l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高出現(xiàn)滲油后解決的辦法也非常簡單，只需要更換一些橡膠密封部件就可以了3法系車的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量還是非常好的，耐用度和可靠性都非常高車輛在。

1設(shè)計(jì)法系車的設(shè)計(jì)愛他的人稱贊它是人間的藝術(shù)品，像一塊精美的絲綢不喜歡它的人卻覺得華而不實(shí)，虛有其表，難以入眼因此，盡管設(shè)計(jì)可以算作法系車的優(yōu)勢，但這種優(yōu)勢并不能帶來多大的銷量轉(zhuǎn)化率2安全網(wǎng)友總是說法系車的安全性高，但是到目前為止，法系車的安全性都沒有得到充分的證明。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)四缸設(shè)計(jì)的高速發(fā)動(dòng)機(jī)它已經(jīng)在許多合法的汽車上使用，老車手們印象深刻，Tu5jp4發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸雙頂置凸輪軸，每缸四氣門目前的一些發(fā)動(dòng)機(jī)肯定沒有可比性，但這是幾十年前的產(chǎn)品，這種發(fā)動(dòng)機(jī)最突出的特點(diǎn)是穩(wěn)定性法定車輛的不同調(diào)整直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)峰值輸出出現(xiàn)的位置在中國。

1法系車的用料的確好，底盤扎實(shí)，他的最主要的核心部分發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱太老，前幾年 汽車 行業(yè)比較火熱，法系車還在用老款的4AT變速箱和高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然現(xiàn)在換成6AT的了，但是很多消費(fèi)者都比較理性了 2法系車的配置都比較低，比如說標(biāo)致408只有最頂配的才有氙氣大燈，其他的配置還是鹵素大燈3不了解中國人的。

汽車在法制上的特點(diǎn)非常鮮明像法國人一樣，他們充滿了燦爛的色彩車身設(shè)計(jì)和內(nèi)飾裝配都很漂亮缺點(diǎn)是很貴，故障率不高，因?yàn)槎际菐装偃f的車首先來看看綁車好不好，因?yàn)榉▏嚥缓茫I法國車會(huì)被嘲笑如果和歐洲車比，法國車肯定是好車，因?yàn)榉▏囀亲钸m合中國環(huán)境的歐洲車相比同樣是歐系車。

我個(gè)人認(rèn)為c5比c6，更具性價(jià)比下圖是察爾汗鹽湖上的C5每次說到法系車，總是出現(xiàn)兩極分化的局面喜歡的是非常喜歡，不喜歡的說它一文不值我個(gè)人是非常喜歡法系車，工作環(huán)境的原因把，市面見過的法系車我基本上都玩過，長時(shí)間接觸以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)“誒這玩意兒也很不錯(cuò)的”法系車的最大特點(diǎn)。

法系車友標(biāo)致雪鐵龍DS雷諾，不過現(xiàn)在雷諾已經(jīng)被日產(chǎn)收購，嚴(yán)格來說，雷諾算是日本品牌了吧法國車最出名的還是標(biāo)致和雪鐵龍了，在中國也比較多人買，但是DS這種在中國定位豪華的品牌，沒什么市場法國車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都比較明顯，優(yōu)點(diǎn)就是底盤不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配不錯(cuò)，另外性價(jià)比也高，是。

這個(gè)需要是大眾化的平民需要，代步，經(jīng)濟(jì)省油為主標(biāo)志301使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是16排量的，跟昕銳自動(dòng)檔的一樣，都是16的但是第一條已經(jīng)介紹過，昕銳使用的是6AT的變速箱，在變速箱技術(shù)和省油上，已經(jīng)勝出了前面兩者對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言，標(biāo)志301都屬于法系車，法系車發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速高扭矩，也就是說。

而且這臺(tái)車它的發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易出現(xiàn)漏油，滲油的情況，特別是當(dāng)里程數(shù)比較高的時(shí)候而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)它的小毛病也比較多，修起來也比較麻煩這臺(tái)車它的車內(nèi)空間，我覺得在同級(jí)別的小型車中也算是比較擁擠的，相比于日系的飛度這臺(tái)車的空間是差太多了，雖然說它的軸距沒有太大差別，但是它的乘坐感覺是。

法系車的優(yōu)點(diǎn)是外觀好看，底盤扎實(shí)，配置均衡缺點(diǎn)是變速箱有點(diǎn)滯后，舒適性不佳故障率不高高速穩(wěn)不穩(wěn)主要看底盤底盤穩(wěn)定性最好的是法系車，其次是福特和大眾，寶馬能拿自己的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與標(biāo)致雪鐵龍換底盤技術(shù)那是有道理的，開過法系車的人就知道法系車的底盤有多穩(wěn)法系車品質(zhì)很不錯(cuò)，激光。

這個(gè)是法系發(fā)動(dòng)機(jī)和韓系發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別，韓系動(dòng)力數(shù)據(jù)很漂亮，但不太注重整段輸出，而且底盤不不適應(yīng)高速行駛，所以一般起步及中段加速還可以法系 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 很低，但最大功率轉(zhuǎn)速也低，這個(gè)只是比較保守的調(diào)教，而且注重高轉(zhuǎn)速性能，其實(shí)涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)曲線，你可以看出來法系發(fā)動(dòng)機(jī)的曲線還是比較漂亮的實(shí)際。

4008，C4Cross，法系車發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是高轉(zhuǎn)速機(jī)器，優(yōu)勢很明顯，但國內(nèi)市區(qū)路況并不很好用這點(diǎn)要提醒差速鎖，下坡輔助都是幌子，經(jīng)不起實(shí)際檢驗(yàn)指南者，發(fā)動(dòng)機(jī)很老，說實(shí)話小毛病很多，配置，內(nèi)飾風(fēng)格粗狂你是否喜歡越野一般起步慢，油耗高小k， 在韓國組裝的車子，與xtrail共用平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)。