現(xiàn)在載重?zé)o人機(jī)500公斤的南京出行越來越方便載重?zé)o人機(jī)500公斤了，

不僅有共享單車、電單車，

還有便捷的共享汽車。

可是再多變的出行方式遇上堵車，

還是只能老老實(shí)實(shí)的等著，

有沒有一種交通方式可以避免堵車呢？

當(dāng)！然！有！

我們可以開飛機(jī)呀！

是的，沒錯(cuò)！

共享飛機(jī)來載重?zé)o人機(jī)500公斤了！

近日，迪拜RTA宣布——

無人駕駛載人飛機(jī)（空中出租車）

擬在今年7月在迪拜投入使用。

無人駕駛？空中出租車？

聽起來很厲害的樣子，

到底是怎么操作的呢？

這款名叫“億航184”的飛機(jī)，

外形很小，

有著8個(gè)旋翼和4支外伸機(jī)臂，

是無人駕駛飛機(jī)。

億航184可以載客一名，

體重100公斤以下，

飛行時(shí)間30分鐘。

說到無人機(jī)，就不得不提到我大中國了，

中國的無人機(jī)技術(shù)在全世界都是領(lǐng)先水平，

迪拜共享飛機(jī)的研制

正是出自于中國的無人機(jī)公司億航。

根據(jù)目前中國民用航空局法規(guī)規(guī)定，

任何載人飛行器必須有駕駛員，

不能全程自主駕駛，

所以中國研制的無人機(jī)，

只能在國外使用啦。

（官方視頻先睹為快）

億航184被稱為飛行汽車版的摩拜，

使用起來很方便，

“叫飛機(jī)”時(shí)，

我們只需要在APP上約一個(gè)飛行器，

飛行器就會(huì)直接從基地飛到乘客身邊。

乘客上車后，可以設(shè)定飛行路線，

一鍵操作，

即可搭乘乘客到達(dá)目的地。

“還飛機(jī)”時(shí)，

直接點(diǎn)擊結(jié)束行程，

飛行器就會(huì)再接下一位乘客，

也可能獨(dú)立地飛回基地，

避免了在市中心找不到停車位的尷尬。

為了提高乘客的體驗(yàn)，

飛行器具備行李后備箱，

可放入一個(gè)16英寸背包。

更厲害的是，

飛機(jī)里還配備了平板電腦操作臺(tái)，

方便乘客在路途中工作玩游戲，

這么貼心的設(shè)計(jì)，

也就只有中國人能做到了！

當(dāng)然，大家最關(guān)心的還是安全問題了，

一個(gè)人在萬米的高空，

要知道真要出了什么事，

想想都嚇人...

在過去的一年多時(shí)間里，

億航184已經(jīng)曾整機(jī)試飛了200多次，

每次的飛行過程、起降都沒有問題，

電池持續(xù)時(shí)間長達(dá)30分鐘，

飛行距離可達(dá)30英里（50公里），

最大航速為每小時(shí)100英里（約160公里）

控制室通過4G移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制監(jiān)視無人機(jī)，

萬一有問題機(jī)器會(huì)立馬進(jìn)入安全帶及系統(tǒng)，

將無人機(jī)安全的著陸在事先編程好的目的地。

其實(shí)早在去年，

億航就賣出了1000臺(tái)億航184，

用于給美國一家生物科技公司運(yùn)送移植器官。

所以總的來說安全還是有一定保障的！

今年7月，這款無人機(jī)就在迪拜開放啦！

未來說不定能開到北京、上海、南京等大城市，

那時(shí)候別人再問小編怎么上班的，

我就會(huì)謙虛的說載重?zé)o人機(jī)500公斤：

開飛機(jī)！

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